شاحنة LDV Deliver 9 الصينية تنهي سلسلة انتصارات مرسيدس-بنز سبرينتر التي استمرت 23 عامًا

حققت سيارة LDV Deliver 9 الصينية انتصارًا كبيرًا في عامها الثاني فقط للبيع - حيث تفوقت على سيارة مرسيدس-بنز سبرينتر في فئة الشاحنات الكبيرة العام الماضي ، وأنهت عقدين من الهيمنة.

بينما ال تويوتا هايس تصدرت قطاع الشاحنات عبر جميع الأحجام العام الماضي - مع هيونداي Staria Load الانتهاء في المركز الثاني - شاحنتان من الشركة الصينية LDV كانا ثالث ورابع أكثر الكتب مبيعًا عبر سوق الشاحنات ، قبل الطرازات المألوفة مثل فورد ترانزيت و شاحنات فولكس فاجن .

كان أكبر مفاجأة في سباق مبيعات الشاحنات الصغيرة في أستراليا في عام 2022 هو تسليم LDV 9 شاحنة كبيرة تنهي سلسلة انتصارات مرسيدس-بنز سبرينتر التي استمرت 23 عامًا منذ أن تم تقديم هذا الطراز محليًا في عام 1998.



تظهر الأرقام الرسمية من الغرفة الفيدرالية لصناعات السيارات (FCAI) أن 2966 نموذجًا لشاحنة Deliver 9 تم الإبلاغ عنها العام الماضي (باستثناء متغيرات الركاب) ، بزيادة قدرها 61 في المائة مقارنة بالعام السابق.

يُقارن هذا بـ 2685 نموذجًا لشاحنة Mercedes-Benz Sprinter (باستثناء متغيرات الركاب) تم الإبلاغ عنها على أنها بيعت في أستراليا في عام 2022 ، بانخفاض 10 في المائة عن العام السابق.

حققت النتيجة فوز LDV Deliver 9 على مخططات مبيعات الشاحنات الكبيرة لأول مرة.



عبر فئة الشاحنة بأكملها - مقسمة على جميع الأحجام - سيطرت Toyota HiAce مرة أخرى (تم الإبلاغ عن 8748 كما تم بيعها العام الماضي) ، حيث تفوقت على أقرب منافس لها ، Hyundai Staria Load (3291) بأكثر من اثنين إلى واحد.

في المرتبة الثالثة والرابعة من حيث حجم المبيعات عبر جميع أنواع الشاحنات ، كانت شاحنة LDV G10 متوسطة الحجم (3159) و LDV Deliver 9 شاحنة كبيرة (2966).

ساعدت شعبية شاحنات توصيل LDV (و LDV T60 ute) في دفع LDV إلى تحقيق مبيعات قياسية في أستراليا العام الماضي ، حيث تم الإبلاغ عن 16269 نموذجًا تم بيعها عبر جميع لوحات أسماء LDV - السنة الثامنة على التوالي من النمو على أساس سنوي ، بعد الظهور لأول مرة في السوق المحلي مع 214 عملية بيع فقط في عام 2014.



جاءت الزيادة في مبيعات الشاحنات الصينية مع تعثر الموديلات من أوروبا وسط نقص مستمر في المخزون: فورد ترانزيت كاستم (تم الإبلاغ عن 1709 أنها بيعت في عام 2022 ، بانخفاض 31 في المائة) ، رينو ترافيك (تم الإبلاغ عن 1449 كمباع ، بانخفاض 31 في المائة) وفولكس فاجن الناقل (تم الإبلاغ عن 1362 كمباع ، بانخفاض 21 في المائة).

شهدت عمليات الإغلاق على نطاق واسع خلال الوباء العالمي على مدى العامين الماضيين زيادة حادة في عمليات التوصيل للمنازل والتي بدورها أدت إلى مبيعات قياسية من الشاحنات الصغيرة.

في السنوات الخمس التي سبقت الوباء (2015 إلى 2019) ، تم الإبلاغ عن ما معدله 19،500 شاحنة صغيرة جديدة تم بيعها في أستراليا كل عام.



ومع ذلك ، بلغت المبيعات السنوية للشاحنات الصغيرة الجديدة في أستراليا ذروتها عند 25900 في منتصف الوباء ، وتراجعت إلى 23060 - ثاني أعلى رقم مسجل - العام الماضي وسط تأخيرات في الإنتاج واختناقات شحن لسيارات التوصيل ، والتي تتطلب مساحة إضافية على السيارة- تحمل السفن بسبب أسطحها الأطول.