شركة أسترالية ناشئة تكشف النقاب عن خطة طموحة لسيارات Ford Ranger التي تعمل بالطاقة الهيدروجينية
استنادًا إلى الجيل السابق من فورد رينجر ، استبدلت H2X Global محرك الديزل الخاص بالمانح بمحرك كهربائي بقدرة 260 كيلو وات وخلية وقود هيدروجين 60 كيلو وات ، معبأة في نظام هجين فائق المكثف.
شوهد سابقا في مفهوم لامبورغيني سيان ، يمكن شحن المكثف الفائق وتفريغه بسرعة أكبر من بطاريات الليثيوم أيون التقليدية الموجودة في معظم السيارات الكهربائية ، مع تحقيق عمر أطول أيضًا.
المحرك الكهربائي متصل بعلبة النقل القياسية في Ford Ranger ، مما يسمح لخلية وقود الهيدروجين بالاحتفاظ بالدفع الرباعي.
يتم تخزين الهيدروجين في خزان مصنوع من البوليمر المتقدم وألياف الكربون التي يتم ضغطها حتى 700 بار ، مما يوفر نطاق قيادة يصل إلى 450 كم على خزان ممتلئ.
في سبتمبر 2021 ، أعلنت H2X Global أن Warrego سيتم تسعيرها من 189.900 دولار أمريكي بالإضافة إلى تكاليف القيادة على الطريق في طراز 'Warrego 66' ، لتصل إلى 235.000 دولار أمريكي للنطاق المتوسط '90' و 250.000 دولار أمريكي للطراز '90 XR' الرائد.
تدعي الشركة أنها تلقت 250 طلبًا من العملاء التجاريين لـ Warrego في غضون أربعة أيام ، ومع ذلك فقد تمت إزالة تسعير الهيدروجين منذ ذلك الحين من موقع H2X Global على الويب.
وفقًا لـ H2X Global ، تعطي الشركة الأولوية للإنتاج في أوروبا بدلاً من أستراليا نظرًا لتوافر الهيدروجين والدعم الحكومي للمركبات عديمة الانبعاثات.
كان من المقرر في الأصل أن يبدأ الإنتاج الأوروبي من H2X Global Warrego في أبريل 2022 ، إلا أن مشكلات سلسلة التوريد تسببت في ظهورها لأول مرة.
قال الرئيس التنفيذي لشركة H2X Global ، بريندان نورمان ، في بيان إعلامي: 'إنه لأمر مُرضٍ للغاية أن فريقنا لديه الآن Warrego يمر بالمراحل النهائية من برنامج الهندسة والسلامة والتحقق على الطريق واستعداد الإنتاج'.
لقد شهدنا بالفعل بعض التأخيرات المحبطة خلال الأشهر التسعة الماضية ؛ ومع ذلك ، نحن الآن نسير على الطريق الصحيح مع خطط الطرح الخاصة بنا.
'مشاكل سلسلة التوريد ، التي أثرت سلبًا على شركات التصنيع في جميع أنحاء العالم ، جعلتنا متأخرين تسعة أشهر عن الجدول الزمني ؛ ومع ذلك ، قامت فرق الإنتاج والهندسة لدينا بعمل رائع للتغلب على هذه المشاكل ، ونحن الآن في الموعد المحدد '.
تقول H2X Global إن Warrego يوضح تقنية خلايا الوقود الهيدروجينية للشركة ، مدعية أنها ستنتج مركبات تجارية تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية وسيارات أجرة بحلول عام 2025.
'إن Warrego هي في الأساس مركبة تجريبية يمكننا تقديمها للعديد من العملاء لتسريع توفر المركبات التجارية الخفيفة ذات الدفع الرباعي للعملاء ، باستخدام نظام خلايا وقود الهيدروجين الهجين المتطور.' نورمان.
'سيتم تطبيق هذا التطبيق بشكل أكثر تحسينًا في Darling Delivery Van و Taxi / MPV (الأشخاص-المحركون) المستهدف إطلاق سراحهما لدعم عدد كبير من المدن الأوروبية التي سيتم إغلاقها من سيارات الديزل والبنزين اعتبارًا من عام 2025.'
في أغسطس 2022 ، احتلت utes مثل Toyota HiLux و Ford Ranger و Mitsubishi Triton و Isuzu D-Max أربعة من المراكز العشرة الأولى في مخططات مبيعات السيارات الجديدة الأسترالية.
على الرغم من الطلب المحلي على utes ، لا توجد حاليًا أي أجهزة كهربائية معروضة للبيع في أستراليا.
ومع ذلك ، صانع السيارات الصيني LDV أعلنت مؤخرًا عن خطط لإطلاق eT60 ute الكهربائية في أستراليا مع نهاية هذا العام ، لتصبح أول شركة مصنعة تقدم محليًا كابينة مزدوجة خالية من الانبعاثات.
