شركة صناعة السيارات الرياضية البريطانية القديمة تتحول إلى الطاقة الكهربائية - تقرير
أصبح التحول إلى الطاقة الكهربائية مشدودًا الآن في واحدة من أقدم شركات تصنيع السيارات الرياضية في بريطانيا.
شركة متخصصة في السيارات الرياضية كاترهام - المعروف جيدًا بين عشاق السيارات بتصميماته الأساسية - يقال إنه يخطط لبناء أول سيارة كهربائية لمواكبة العصر.
ال سبعة تم بناؤه في الأصل بواسطة لوتس بين عامي 1957 و 1972 ، قبل ذلك كاترهام اشترت حقوق بناء السيارة الرياضية في المملكة المتحدة منذ 50 عامًا.
بينما تحتفظ Caterham بحقوق تصميم واسم Seven الأصليين ، فإن العديد من الشركات تنتج بدائل مماثلة للنسخة المقلدة.
الرئيس التنفيذي لشركة كاترهام بوب لايشلي - المدير السابق لشركة نيسان أداء عالي لم نفعل قسم - قال لمجلة المملكة المتحدة أوتوكار ، تخطط الشركة الصغيرة لتصنيع سيارتين كهربائيتين لحماية الأعمال في المستقبل.
قال التنفيذي أوتوكار ستعتمد أول سيارة رياضية تعمل بالبطارية على طراز Seven الخالدة بينما من المقرر أن تكون الثانية سيارة رودستر جديدة تمامًا.
إنها ليست المرة الأولى التي يقترح فيها كاترهام فكرة إصدار المكونات الإضافية من السيارة الرياضية السبعة.
العام الماضي كشف الرئيس التنفيذي لشركة كاترهام منذ فترة طويلة ، غراهام ماكدونالد ، أن العلامة التجارية البريطانية طورت نموذجًا أوليًا يعمل بالبطارية العام الماضي.
بعد أقل من 18 شهرًا ، حدد لايشلي خطة بقاء كاترهام بما يتجاوز الحظر الذي تفرضه المملكة المتحدة على السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل بحلول عام 2030.
من المتوقع أن يستمر إنتاج السيارة السبعة التي تعمل بالبنزين إلى ما بعد عام 2030 من خلال الصادرات ، حيث تعتمد كاترهام على عملائها في الخارج للحفاظ على السيارة الرياضية حية.
على مدار الاثني عشر شهرًا الماضية ، أعلنت شركة Caterham Cars Australia عن بيع ثلاث سيارات Sevens للعملاء المحليين - أقل من واحد في المائة من الطاقة الإنتاجية السنوية للشركة البريطانية البالغة 500 سيارة.
قال السيد لايشلي أوتوكار العمل في مشروع Seven المكهرب 'جاري على قدم وساق' ، على الرغم من أن عملائها لم يطلبوا من الشركة بعد لبيع البديل الذي يعمل بالبطاريات.
يخطط كاترهام أيضًا لتطوير سيارة ذات مقعدين جديدة تمامًا تعمل على منصة كهربائية مخصصة ، تكمل السبعة بدلاً من التنافس ضدها.
قال السيد لايشلي: 'لن يكون هذا بالتأكيد سبعة' أوتوكار .
'لكنها ستتمتع بجميع الخصائص التي يعرفها عملاء كاترهام اليوم جيدًا: الخفة والبساطة والرشاقة والأداء.'
'مثل Seven ، سيكون لها إطار فولاذي فولاذي (شاسيه) لأنه من السهل تعديلها في الإنتاج إذا كنت بحاجة إلى ذلك.
'ستكون أجمل وأكثر حداثة من Seven - ستكون هذه نقاط تميز كبيرة - وربما سيكون لها سقف.
'نحن نصممها كمركبة كهربائية (EV) خالصة منذ البداية ، مع محرك خلفي فقط ، وسيتم تسجيلها بموجب قواعد SVA (الموافقة على مركبة فردية / عدة سيارات).'
وفقًا للسيد لايشلي ، فإن مفهوم Caterham هو 'مجرد فكرة في رؤوس الناس' ، ولكن المالك الجديد للماركة البريطانية - الموزع الياباني للسيارات VT Holdings - حريص على الشركة لبناء سيارة كهربائية.
في حين أن Seven هي خبز وزبدة Caterham ، فقد تفرعت الشركة المصنعة للسيارات من خطها الأساسي من قبل مع C120 الرياضية الكوبيه.
تم الكشف عنها بواسطة Caterham Design في عام 2016 ، كان من المفترض أن يتم توأمة C120 مع طراز من شركة Alpine للسيارات الرياضية المملوكة لشركة Renault.
فشلت C120 من Caterham في جعلها قيد الإنتاج بينما أصدرت Alpine سيارة A110 ، الكوبيه التي نالت استحسانًا كبيرًا والتي غادرت صالات العرض الأسترالية العام الماضي.
