SsangYong إيقاف دعم الحياة بعد سداد ديون بقيمة 340 مليون دولار أسترالي

قد تنتهي أيام سانج يونج المظلمة ، حيث أعلنت شركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية أنها سددت دينها البالغ 299.4 مليار وون (340 مليون دولار أسترالي) لدائنيها ومقاوليها من الباطن والشركة الأم السابقة ماهيندرا.

خلال الـ 23 شهرًا الماضية ، SsangYong’s كانت العمليات العالمية في حالة اضطراب مالي بسبب سنوات من الفشل في تلبية توقعات الإنتاج والمبيعات.

في ديسمبر 2020 ، تكتل هندي ماهيندرا وماهيندرا باعت حصتها البالغة 75 في المائة في SsangYong ، مما أدى إلى تقديم الشركة الكورية الجنوبية للإفلاس - مدينة 315.3 مليار وون (357.7 مليون دولار أسترالي في ذلك الوقت) من الديون المتأخرة للعديد من المؤسسات المالية.

في أكتوبر 2021 ، أعلن كونسورتيوم بقيادة شركة تصنيع الحافلات والشاحنات الكهربائية الكورية الجنوبية Edison Motors عن خططه للاستحواذ على SsangYong مقابل 304.8 مليار وون (348 مليون دولار أسترالي).

ومع ذلك ، اقترح استحواذ شركة Edison Motors على SsangYong توقفت في مارس من هذا العام عندما تخلفت المجموعة عن سداد الدفعة الأخيرة البالغة 274.3 مليار وون (311 مليون دولار أسترالي) - على الرغم من أن الشركة المصنعة للسيارات احتفظت بمبلغ 25 مليون دولار أمريكي (33.2 مليون دولار أسترالي).

في يونيو 2022 ، قدمت شركة الكيماويات والصلب الكورية الجنوبية KG Group عرضًا بقيمة 800 مليار وون (907.7 مليون دولار) لشراء SsangYong ، والذي كان تمت الموافقة عليها في النهاية من قبل محكمة الإفلاس في سيول بكوريا الجنوبية في أغسطس - بشروط محددة.

كما ذكرت من قبل النشر الكوري الجنوبي كوريا تايمز ، تضمنت 'خطة إعادة التأهيل' لسان يونج سداد 237 مليار وون (269 مليون دولار أسترالي) لدائنيها ، و 55 مليار وون (62 مليون دولار أسترالي) للمقاولين من الباطن و 7.4 مليار وون (8.4 مليون دولار أسترالي) إلى ماهيندرا وماهيندرا.

بينما اضطرت SsangYong إلى سداد كامل المبلغ المستحق لها لدائنيها ، إلا أنها كانت مطالبة فقط بسداد جزء بسيط مما تدين به لمقاوليها من الباطن (13.97٪ من 393.8 مليار وون) و Mahindra (5.43٪ من 136.3 مليار وون).

هذا الأسبوع ، أعلنت سانج يونج أن خطة إعادة تأهيل ديونها البالغة 299.4 مليار وون (340 مليون دولار أسترالي) قد اكتملت في 11 نوفمبر ، مع تركيز الشركة الكورية الجنوبية الآن على المستقبل.

في بيان إعلامي ، قالت شركة صناعة السيارات إنها 'تخطط الآن لتسريع تطبيع إدارتها في وقت مبكر من خلال زيادة المبيعات وتحقيق ربح بسرعة'.

من المقرر أن يتصدر نهج مبيعات SsangYong سيارة Torres SUV القادمة والمركبة الكهربائية 'U100' - على الرغم من أن الأخيرة لم تدخل مرحلة الإنتاج بعد.

كما ذكرت سابقا ، من المرجح أن يظهر SsangYong Torres في تشكيلة الشركة الأسترالية العام المقبل ، حيث يتم وضعه بين الشركات متوسطة الحجم كوراندو SUV و واسعة Rexton SUV .

بين يناير وأكتوبر 2022 ، باعت SsangYong 2967 سيارة في أستراليا - فقط 11 نموذجًا خجولًا من رقمها القياسي السنوي البالغ 2978 ، الذي تم تحديده العام الماضي.

ال موسو تمثل ute غالبية مبيعات SsangYong المحلية ، حيث تم بيع 1336 مثالاً حتى تاريخه حتى تاريخه وهو ما يفوق ريكستون (1176 تباع) و كوراندو (بيع 455).