ستبدأ تجربة الشاحنة شبه المستقلة على طرق ملبورن السريعة من الليلة
شاحنة يمكنها التحدث إلى الطريق ومجهزة بتكنولوجيا القيادة شبه المستقلة ستضرب الطرق السريعة في ملبورن من الليلة.
لا تحتوي الشاحنة وشبه المقطورة على مجموعة من الرادارات وأجهزة الاستشعار الخاصة بالمركبة ، ولكنها تستخدم بدلاً من ذلك تقنية المساعدة في الحفاظ على المسار ، والتعرف على إشارات المرور ، والبيانات في الوقت الفعلي المستلمة من تلفزيونات الدائرة المغلقة (CCTV) على طول الطريق للقيادة بحد ذاتها.
يشار إليها على أنها 'مركبة متصلة وآلية' (CAV) ، تجري التجربة بواسطة Transurban - شركة البنية التحتية التي تمتلك وتدير CityLink - وستعمل بين Todd Road على CityLink و Warrigal Road على طريق Monash السريع.
سيكون السائق خلف عجلة القيادة في جميع الأوقات للتدخل إذا لزم الأمر ، وسترافق المركبات التجريبية الشاحنة في المراحل الأولى من البرنامج - بالإضافة إلى مراقبتها عن بُعد من غرفة التحكم في CityLink.
عند تشغيل 'الوضع الآلي' ، لن تتمكن الشاحنة من السير على الطريق السريع إلا في المسار الأيمن - والذي يتم إغلاقه لاحقًا أمام المركبات الأخرى - بينما يتولى السائق التحكم عند استخدام مخارج الطريق السريع والمنحدرات .
أكثر: يطور الجيش الأسترالي تقنية مستقلة لنظام قوافل المركبات
في حين أن اختبار المستويات الأعلى من تكنولوجيا القيادة الذاتية أكثر شيوعًا في شوارع سان فرانسيسكو ولوس أنجلوس ، فقد تم إجراء تجارب على أنظمة من مركبة إلى بنية تحتية (V2I) وأنظمة مركبة إلى مركبة (V2V) يحدث في ملبورن منذ منتصف عام 2021.
تقول Transurban أنها أجرت 10 تجارب CAV في كل من أمريكا الشمالية وأستراليا - مع استمرار التجربة الأخيرة فقط بعد أن 'خضعت لأسابيع من الاختبارات الصارمة' في مركز أبحاث السيارات الأسترالي في جنوب غرب فيكتوريا.
ستُجرى التجربة ليلاً عندما يكون هناك حركة مرور أقل ، وستستمر طوال شهري نوفمبر وديسمبر 2022.
