ستبقى جاكوار على قيد الحياة على الرغم من تغييرات الإنتاج في المملكة المتحدة - تنفيذي

لا يزال التخطيط لثلاثة طرازات 'أداء' كهربائية جديدة بالكامل لقيادة الجيل القادم من جاكوار - على الرغم من التغييرات التي طرأت على خطط الإنتاج للعلامة التجارية البريطانية اعتبارًا من أوائل العام المقبل.

وفق الحارس في المملكة المتحدة ، تخطط Jaguar Land Rover (JLR) للانتقال من نوبتين في المصنع إلى نوبة واحدة على الخط الذي يبني Jaguar F-Pace و Range Rover Velar - بالإضافة إلى تقليل إنتاج رينج روفر إيفوك ولاند روفر ديسكفري سبورت.

في أثناء، الحارس و بلومبرج المطالبة بإنتاج طرازات ذات ربح أعلى - مثل سيارة رينج روفر بالحجم الكامل - ستزداد.



ولكن قال التنفيذيون جاكوار لاند روفر قائد تم تفسير هذه التحركات لتبسيط عمليات التصنيع للشركة في عام 2023 بشكل خاطئ على أنها محفز للتغييرات طويلة الأجل وفقدان الوظائف.

كما أثارت الشكوك حول مستقبل جاكوار ، التي شهدت انخفاضًا هائلاً في الطلب على سيارات الركاب الفاخرة التقليدية ، ووضعت سيارات الدفع الرباعي في منافسة مباشرة مع زملائها المستقرين من لاند روفر ورينج روفر.

تصر Jaguar Land Rover على أن Jaguar لا يزال لديها مستقبل وأن إصلاح الإنتاج سيسمح لها بالتركيز على الطرز الشهيرة عبر علاماتها التجارية التي أنشأت قائمة انتظار عالمية تضم أكثر من 200000 سيارة.



قال نيك كونول ، مدير الاتصالات المؤسسية الخارجية العالمية في Jaguar Land Rover ، 'لا يوجد تغيير في اتجاه الأعمال على الإطلاق'. قائد من المملكة المتحدة.

'الأمور تتحسن. لقد بدأنا نرى بعض الإيجابية قادمة.

'لقد رأينا بالتأكيد بعض البراعم الخضراء فيما يتعلق بأشباه الموصلات.'



قال كونول إن شركة جاكوار لاند روفر (JLR) كانت تكافح صعوبات الإنتاج لأكثر من عامين ، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى نقص أشباه الموصلات ، وقد طورت خطة الإنتاج الجديدة كوسيلة للتعافي من المشاكل.

لقد عانت بسبب كمية التكنولوجيا في أحدث مركباتها واعتمادها الشديد على الرقائق الدقيقة اللازمة لتصنيعها.

أصر المدير التنفيذي لشركة Jaguar أيضًا على مغادرة تييري بولور الرئيس التنفيذي لشركة Jaguar Land Rover مؤخرًا بعد عامين في هذا المنصب - الذي كان القوة الدافعة وراء تحول الشركة إلى الطاقة الكهربائية - لن يكون له أي تأثير على الأعمال.



تشمل أسس خطط السيد بولور تغيير جاكوار إلى علامة تجارية تعمل بالكهرباء بالكامل اعتبارًا من عام 2025 'لتحقيق إمكاناتها الفريدة' ، والتخلص التدريجي من الديزل وطرح الطاقة الكهربائية في لاند رور على مدار الـ 14 عامًا القادمة.

دافعت Jaguar Land Rover (JLR) عن أحدث تحركاتها في الإنتاج وتصر على أنها لن تقلل الأرقام. بدلاً من ذلك ، يتعلق الأمر بإدارة تخصيص الأجزاء - بما في ذلك أشباه الموصلات - لتعظيم معدل البناء على المركبات عالية الطلب.

ومع ذلك ، فقد تراجعت مبيعاتها في السنوات الأخيرة ، سواء على مستوى العالم أو في أستراليا. بلغت نتيجتها على مستوى الكلمة ذروتها عند 614000 في عام 2018 ولكنها انخفضت إلى 439000 في عام 2021 ، بينما كان الإجمالي الأسترالي 3008 في عام 2016 لكنه انخفض بشكل مطرد منذ ذلك الحين - حتى قبل إصابة Covid - مع انخفاض آخر بنسبة 41.9 في المائة في الأشهر العشرة الأولى من هذا. العام لما مجموعه 665 سيارة فقط بنهاية أكتوبر.



'نواصل بنشاط إدارة الأنماط التشغيلية لمصانعنا التصنيعية بينما تواجه الصناعة اضطرابًا مستمرًا في سلسلة التوريد العالمية لأشباه الموصلات. وقالت JLR في بيان رسمي للعلامة التجارية: 'لا يزال الطلب على سياراتنا قوياً'.

'نتوقع أن يستمر أداؤنا في التحسن في النصف الثاني من العام ، حيث تسري الاتفاقيات الجديدة مع شركاء أشباه الموصلات ، مما يمكننا من بناء وتقديم المزيد من المركبات لعملائنا.'

أكد كونيل أن خطة الكهربة في جاكوار لا تزال تتضمن بنية ميكانيكية جديدة بالكامل لدعم جميع النماذج الثلاثة المستقبلية - لكن المسؤول التنفيذي لم يقدم أي تفاصيل أخرى.

قال 'هناك ثلاث سيارات جديدة كليًا تعمل بالكهرباء'.

'ستكون لوحات الأسماء الحالية هي التكرار الأخير لما نسميه جاكوار الحالية.'

'لا يزال الناس يريدون سياراتنا وما زلنا نريد أن نبنيها لهم'.