سيارات الأجرة السوداء في لندن لتصبح ماركة جيلي الكهربائية في المملكة المتحدة

الشركة المسؤولة عن كهربة أسطول سيارات الأجرة الكلاسيكي 'بلاك كاب' في لندن - عملاق السيارات الصيني جيلي - تستعد لإجراء إصلاح شامل للمركبات الأيقونية.

يعتزم متخصص السيارات الكهربائية الصيني تحويل شركة London Electric Vehicle Company إلى علامة تجارية كبيرة الحجم تعمل بالكهرباء بالكامل مع مجموعة من المركبات التجارية وسيارات الركاب.

وقال المدير العام لشركة LEVC ، كريس ألين ، لوكالة الأنباء رويترز في مقر الشركة في كوفنتري في المملكة المتحدة ، يمكن أن يكون لديها مجموعة كاملة من السيارات الكهربائية على الطريق في غضون خمس سنوات ، دون الخوض في أي تفاصيل.

قال السيد ألين: 'يتعلق الأمر بنمو (London Electric Cabs) إلى علامة تجارية أكثر شهرة على نطاق عالمي وتوسيع عروض منتجاتنا إلى أكبر عدد ممكن من المساحات'.

'لا يوجد شيء لم نتمكن من تقديمه في فترة زمنية قصيرة جدًا إذا احتجنا لذلك ، لكنها مجرد مسألة توقيت.'

تعتزم جيلي ، التي تمتلك شركة London Electric Cab - بالإضافة إلى Polestar و Volvo و Lotus و Zeekr و Lynk & Co و Smart - القيام باستثمار كبير في الخطة ولكنها لم تكشف بعد عن حجم إنفاقها.

لقد استثمرت في السابق جنيه استرليني 500 مليون دولار (880 مليون دولار أسترالي) في LEDV بعد تولي السيطرة على الشركة في عام 2013.

وقال جيلي في بيان: 'جيلي تدعم بشكل كامل استراتيجية الانتقال الجديدة التي وضعها مجلس إدارة LEVC والفريق التنفيذي'.

قال السيد ألين إن شركة London Electric Cab كانت تستكشف مجموعة من طرازات السيارات التجارية وسيارات الركاب على منصة كهربائية مشتركة وستكون قادرة على الاستفادة من الخبرة من أقسام جيلي الأخرى 'للمضي قدمًا بطريقة سريعة ورشيقة'.

تصنع شركة الكابينة الكهربائية في لندن حاليًا 3000 سيارة أجرة كهربائية سنويًا - بسعر يبدأ من جنيه استرليني 66000 (116000 دولار أسترالي) بمدى بطارية كهربائي يبلغ 103 كيلومترات - وقال إنه يمكن بسهولة زيادة إنتاجه إلى 20000 مركبة ، مع مساحة أكبر للتوسع في الموقع.

قال ألين: 'هناك قدر هائل من القيمة في منتجنا لم يتم تعظيمه على الإطلاق'.

'ولكن في غضون عامين ، هل ستكون الصناعة جاهزة ، هل ستكون البنية التحتية للشحن موجودة ، هل ستكون ثقة المستهلك موجودة؟'