سيارة شيفروليه كورفيت التالية تحافظ على قوة محرك V8 ، ومن المقرر أن يتم تسليمها في عام 2028 - تقرير

ال الجيل القادم من سيارة شيفروليه كورفيت الخارقة في عام 2028 ، وفقًا لتقرير خارجي جديد - ويُزعم أنه يحتفظ بقوة V8 كواحد من آخر طرازات عملاق السيارات الأمريكية الجديدة التي تعمل بالبنزين.

تم الاستشهاد بالمصادر من قبل موقع متخصص أمريكي مرموق هيئة جنرال موتورز مطالبة الجيل القادم كورفيت من المقرر الكشف عن بابين - يطلق عليهما اسم 'C9' - في عام 2028 ، ويصل إلى صالات العرض في الولايات المتحدة لعام 2029 ، في انتظار أي تأخير.

هيئة جنرال موتورز يزعم أن كورفيت القادمة من المقرر أن تكون تطورًا لطراز كورفيت 'C8' ذي المحرك المتوسط ​​في شيفروليه صالات العرض اليوم - بدلاً من طراز جديد - ومن المقرر أن تحتفظ بقوة البنزين ، ومن المحتمل أن تشمل محرك V8 الأيقوني.



يشير المنشور إلى أن الجيل التالي من سيارة كورفيت C9 الفائقة بمحرك V8 لن تكون مرتبطة بسيارتين كهربائيتين جديدتين تحملان علامة كورفيت - سيدان وسيارة دفع رباعي - من المقرر طرحهما في صالات العرض اعتبارًا من عام 2025.

إذا تم الإبلاغ عن تاريخ الإطلاق 2028 بواسطة هيئة جنرال موتورز لا يتأخر ، يمكن أن تكون كورفيت C9 ذات البابين واحدة من أحدث طرازات البنزين الجديدة تمامًا التي أطلقتها جنرال موتورز قبل أن تصبح كهربائية فقط عبر مجموعة سيارات الركاب في عام 2035.

كان متوقعا في السابق ستكون C8 Corvette الحالية - التي تم إطلاقها في الولايات المتحدة في عام 2019 - هي الأخيرة بمحرك بنزين V8 ، وسيتحول الطراز التالي إلى طاقة بطارية خالصة.



ومع ذلك ، يبدو الآن - إذا كان ملف هيئة جنرال موتورز التقرير دقيق - سيحتفظ كورفيت C9 بقوة V8 حتى الموعد النهائي لعام 2035 - وهو ما ينطبق على جميع السيارات وسيارات الدفع الرباعي و Eutes باستثناء الشاحنات الثقيلة (2500 فئة وما فوق).

تجدر الإشارة إلى أن المديرين التنفيذيين في جنرال موتورز تركوا الباب مفتوحًا للتراجع في تاريخ 2035 للكهرباء فقط إذا لم يكن طلب العملاء على مركبات البنزين والديزل قويًا بما يكفي ، وفقًا لمجلة الصناعة أخبار السيارات .

ال هيئة جنرال موتورز لا يستبعد أو يشير إلى ملاءمة القوة الهجينة للجيل القادم من كورفيت - على غرار ما تم الكشف عنه مؤخرًا C8 كورفيت E-Ray هجين.



من المحتمل أن يستفيد الجيل القادم من شفروليه كورفيت من إعلان بين عشية وضحاها للاستثمار في جيل جديد من عائلة محركات V8 من جنرال موتورز 'الكتلة الصغيرة'.

تعتبر المحركات في C8 شيفروليه كورفيت اليوم الجيل الخامس من مجموعة V8 - التي ظهرت لأول مرة في شكل سابق في عام 1963 - على الرغم من أنها ترتبط ارتباطًا وثيقًا بالجيل الثالث ، الذي تم إطلاقه في عام 1997.

بالإضافة إلى جميع الأجيال الثمانية الماضية من كورفيت - وستة أجيال من سيارات كامارو القوية - تم استخدام محركات الكتلة الصغيرة من شفروليه في عدة أجيال من هولدن.



ومن المثير للاهتمام ، أن البيان الإعلامي الذي أعلن عن الجيل السادس من عائلة محركات V8 يشير إلى 'أعمال الشاحنة كاملة الحجم والرائدة في الصناعة' - ولم يذكر السيارات الرياضية ، بما في ذلك كورفيت.

كانت الخطوة التي تم الإبلاغ عنها لقاعدة الجيل التالي من شيفروليه كورفيت على الطراز الحالي سابقة ، حيث تم اشتقاق 2005-2013 C6 من الطراز 1997-2004 C5 السابق تحت الجلد.