سيتم الكشف عن مازدا الدوارة الجديدة هذا الأسبوع ، مع تدور حول الفكرة
المنتظر كثيرا ستتم عودة محرك مازدا الدوار في وقت لاحق من هذا الأسبوع ، مع كشف مجدول في أوروبا يوم الجمعة (بالتوقيت المحلي).
لكن أولئك الذين ينتظرون يشاع منذ فترة طويلة RX-9 قد يصاب بخيبة أمل مع مازدا بدلاً من ذلك ، استخدم المحرك الدوار كموسع نطاق في MX-30 كهربائي.
ال 2023 مازدا MX-30 R-EV (السيارة الكهربائية الدوارة) كما يُتوقع أن يطلق عليها ، ستدخل بين الطراز الهجين المعتدل سعة 2.0 لتر والموديلات الكهربائية البحتة في تشكيلة MX-30 ، مما يوفر للمالكين قدرة إضافية على القيادة تعمل بالبنزين بعد حزمة البطارية قد استنفد.
أكثر: موسع المدى الدوار Mazda MX-30 خطوة واحدة أقرب إلى أستراليا
على عكس معظم السيارات الهجينة التقليدية التي تستخدم المحركات الكهربائية ومحركات البنزين لقيادة العجلات مباشرة ، من المتوقع أن تستخدم MX-30 R-EV محرك البنزين الدوار الخاص بها كموسع نطاق - أي توليد الكهرباء فقط من أجل تغذي البطارية ، والتي بدورها تزود المحركات الكهربائية بالطاقة.
في حين أن المواصفات الكاملة لـ MX-30 R-EV متوقعة في الأيام القادمة ، فمن المحتمل أن يتم تقليل نطاق القيادة البالغ 200 كيلومتر (دورة WLTP) المطالب به لـ MX-30 Electric بشكل طفيف بسبب الوزن الإضافي للمحرك الدوار - على افتراض يستخدم نفس البطارية - على الرغم من أن السائقين سيتمكنون بعد ذلك من التبديل إلى طاقة البنزين.
قال مازدا أستراليا سابقا قيادة موسع النطاق MX-30 موجود على بطاقات تشكيلته المحلية ، القول مرة أخرى في يوليو 2021 كان 'يدفع للحصول عليه هنا في أستراليا عندما يصبح متاحًا'.
أكثر: 2013 Mazda 2 EV Rotary Range Extender Review
موسع نطاق Mazda2 EV.
كان موسع النطاق الدوار القادم أحد أسوأ الأسرار المحفوظة في صناعة السيارات ، مع وجود تقارير غير مؤكدة عن إصدار إنتاج قيد التطوير يعود تاريخها إلى عام 2017 ، بعد اكتشاف إيداعات براءات الاختراع.
لكن فكرة Mazda عن موسع النطاق الدوار هي الآن منذ عقد من الزمان.
في سنة 2013، كشفت الشركة عن نموذج أولي كهربائي من Mazda 2 مع موسع نطاق ، باستخدام محرك أحادي الدوار سعة 0.33 لتر ينتج ما يصل إلى 28kW - وهو ناتج ضئيل للطاقة وفقًا لمعايير اليوم ، ولكنه أكثر من كافٍ لتغذية البطارية بالكهرباء.
