سيتم تصنيع نماذج تويوتا هايلوكس التي تعمل بالهيدروجين في المملكة المتحدة

من المقرر أن تتبنى Toyota HiLux ute طاقة خلايا وقود الهيدروجين في المملكة المتحدة ، مع عدد قليل من المركبات التجريبية التي سيتم بناؤها والتي يمكن أن تؤدي إلى إنتاج على نطاق صغير في الخارج.

في إعلان إعلامي ، تويوتا أعلنت أنها ستقود مجموعة من الموردين في المملكة المتحدة لإنتاج أسطول من نماذج HiLux التي تعمل بالهيدروجين - مدعومة بتقنية Mirai hydrogen Sedan - في مصنعها في ديربيشاير ، المملكة المتحدة لمدة عامين ، بدءًا من عام 2023.

في حين أن المشروع سيقتصر في البداية على تطوير نماذج أولية من السيارات ، لم تستبعد شركة Toyota UK التي تعمل بالطاقة الهيدروجين utes من الدخول إلى إنتاج محدود للجمهور لشرائه.

وقالت شركة Toyota UK في بيان إعلامي: 'بعد نتائج الأداء الناجحة ، فإن الهدف هو الاستعداد لإنتاج سلسلة صغيرة'.

تقول تويوتا إن نماذجها الأولية من الهيدروجين HiLux سيتم تشغيلها بواسطة محرك كهربائي ومجموعة خلايا وقود الهيدروجين من ميراي ومن بعد.

يمكن لخزانات الهيدروجين الثلاثة في تويوتا ميراي استيعاب ما يصل إلى 141 لترًا / 5.6 كجم من الهيدروجين الذي يتم ضغطه عند 700 بار (10،150 رطل / بوصة مربعة) ، مما يغذي مجموعة خلايا الوقود التي توفر الطاقة لبطارية ليثيوم أيون 1.2 كيلو وات في الساعة - وهي جيدة لمدة 646 كم. نطاق القيادة في دورة اختبار وكالة حماية البيئة الأمريكية.

في أكتوبر 2021 ، حددت تويوتا ميراي معيار كفاءة الهيدروجين الجديد من خلال إكمال رحلة ذهابًا وإيابًا لأكثر من 1360 كيلومترًا في جنوب كاليفورنيا ، متجاوزة الرقم القياسي السابق بمقدار 360 كيلومترًا.

تُظهر الصور التي تم تحميلها بواسطة Toyota أن خزانات تخزين الهيدروجين الثلاثة ستكون موجودة أسفل كابينة وحوض HiLux ، بينما يتم تثبيت مجموعة خلايا الوقود بدلاً من المحرك في المقدمة.

يعمل محرك كهربائي واحد على تشغيل العجلات الخلفية ، على الرغم من أنه لم يتم تأكيد ما إذا كان سيقتبس نفس المخرجات 134 كيلو واط / 300 نيوتن متر مثل ميراي.

سيحصل مشروع تويوتا هايلوكس الهيدروجين على تمويل بقيمة 11.3 مليون جنيه إسترليني (20.4 مليون دولار أسترالي) من مركز الدفع المتقدم في المملكة المتحدة (APC) ، مع 5.6 مليون جنيه إسترليني (10.1 مليون دولار أسترالي) مقدمة من حكومة المملكة المتحدة.

استثمرت تويوتا بكثافة في تكنولوجيا الهيدروجين ، من مركبات خلايا الوقود مثل ميراي ، إلى تطوير محركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالهيدروجين ، بدلاً من البنزين.

في فبراير ، أشارت التقارير اليابانية إلى أن لاندكروزر يمكن أن تعتمد محرك V8 يعمل بالهيدروجين بشكل ما في الخارج.

كما سبق لشركة السيارات العملاقة أن تسابقت سابقًا بشاحن توربيني سعة 1.6 لتر من ثلاث أسطوانات من كورولا و GR Yaris بوقود الهيدروجين بدلا من البنزين.

في حين أن Hydrogen HiLux سيكون الأول من نوعه داخل Toyota ، أطلقت مجموعة قليلة من الشركات الأسترالية مؤخرًا إصدارات خالية من الانبعاثات من ute الشهير - ولكنها تعمل بالبطاريات ، وليس الهيدروجين.

الشهر الماضي ، أعلنت شركة Roev الناشئة للتكنولوجيا في كوينزلاند عن تسعير حزم HiLux المحولة بالكهرباء ، بدءًا من 47،990 دولارًا أمريكيًا - لا تشمل تكلفة المتبرع ، والتي تتراوح عادةً من 50.000 دولار إلى 65.000 دولار.

تهدف SEA Electric أيضًا إلى بناء تحويلات Toyota HiLux الكهربائية الخاصة بها ، على الرغم من أن الشركة التي يقع مقرها في ملبورن قالت سابقًا إن طاقة البطارية الكهربائية المحتمل أن إلى أكثر من ثلاثة أضعاف التكلفة من الإصدار 4x2 من ute الأكثر مبيعًا في أستراليا.

تستمر Toyota HiLux في الاحتفاظ بمكانتها باعتبارها السيارة الجديدة الأكثر مبيعًا في أستراليا ، حيث تم تسجيل 60120 سيارة بين يناير ونهاية نوفمبر 2022 - بعد طغت على سجل مبيعاتها السنوية في ختام أكتوبر.