تعتبر سيارة Ford Maverick الشبيهة بالسيارات لأستراليا

ال 2022 فورد مافريك - تم النظر في سيارة بيك آب ثنائية الكابينة أصغر قليلاً ولكنها اقتصادية أكثر من فورد رينجر ، وفي الوقت الحالي ، تم استبعادها لأستراليا ، على الرغم من أن المبيعات في مستويات قياسية محليًا.

قالت ديان كريج ، رئيسة الأسواق الدولية لشركة فورد - بما في ذلك أستراليا - لوسائل الإعلام في معرض ديترويت للسيارات خلال الليل أن السيارة مافريك كانت قيد الدراسة في السوق المحلية.

ومع ذلك ، في الوقت الحالي ، يتم تصنيعها فقط في محرك اليد اليسرى - وهي عملية بيع ناجحة مع فترات انتظار طويلة وبنوك أوامر كبيرة.

تعتمد فورد أستراليا إلى حد كبير على نجاح طرازين فقط: فورد رانجر ute و Everest ذات الدفع الرباعي تمثل ما بين 70 و 80 في المائة من مبيعات الشركة محليًا.

نظرًا للنجاح المحدود لشركة Ford Australia مع سيارات الركاب ومعظم سيارات الدفع الرباعي ، يمكن أن تكون Ford Maverick هي السيارة الثالثة في المجموعة المحلية للمساعدة في دعم الشركة.

لقد وجدت Ford Maverick جاذبية واسعة النطاق في الولايات المتحدة لمشتري السيارات الذين يريدون التطبيق العملي لـ ute ولكن لا يحتاجون إلى معدات ثقيلة أو قدرة سحب - ويفضلون الاقتصاد في استهلاك الوقود مثل السيارات وديناميكيات القيادة.

يتم تشغيل Ford Maverick بمحرك سعة 2.5 لتر مع نظام هجين ونظام دفع بالعجلات الأمامية في طرز ذات مستوى الدخول - أو محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني مقترن بالدفع الأمامي أو الدفع الرباعي وثماني سرعات أوتوماتيكي الإرسال في درجات نموذج أغلى.

يمكن أن تحمل حوالي 650 كجم في علبة ute (مقابل حمولة 1000 كجم للعديد من الأعمال الشاقة) وسحب حتى 1800 كجم (مقابل ما يصل إلى 3500 كجم في سيارات مثل Ford Ranger و Toyota HiLux).

على الرغم من أنها تستند إلى الأسس الشبيهة بالسيارات في فتحة Ford Focus و Ford Escape SUV ، إلا أن Ford Maverick أقصر بـ 30 سم فقط من Ford Ranger ، ولديها مساحة شحن كبيرة.

عندما سئل عما إذا كانت هناك أي خطط للنظر في إصدار محرك يمين من Ford Maverick ، ​​قالت رئيسة أسواق Ford الدولية ، Dianne Craig: 'لقد درسنا ذلك. وهذا يتجاوز ما يمكنني إخبارك به في هذه المرحلة '.

عندما طُلب منه مزيد من المعلومات ، قال المسؤول التنفيذي في شركة Ford إن برنامج تحويل محرك اليد اليمنى المدعوم من المصنع والمخطط له من أجل F-150 بالحجم الكامل 'يمكن أن يفتح لنا بالفعل بعض الاحتمالات.'

'أعتقد أنه يتعين علينا كسر الكود الخاص بهذا الرمز أولاً ، ونشعر بالرضا حقًا تجاه الشريك الذي اخترناه (مع تحويل Ford F-150). ابقي على اتصال.'

ومع ذلك ، نظرًا لأن Ford Maverick هي سيارة تعتمد على السيارات ، فسيكون إعادة تصنيعها في المقود الأيمن أكثر تكلفة - مما قد يجعل السيارة أغلى من سيارة Ford Ranger على الأرجح.

بالسعر الكامل ، تكلف سيارة فورد مافريك ذات المقود الأيسر الأعلى في المجموعة في الولايات المتحدة ما يعادل 50 ألف دولار بالعملة الأسترالية.

ومع ذلك ، فإن برنامج التحويل الأسترالي من شأنه أن يدفع السعر إلى ما بعد 70000 دولار ، مما يجعل إتمامه أمرًا غير اقتصادي ولا يمكن تحقيقه للشراء.

من الممكن أن تفكر شركة فورد في إصدار محرك يمين تم تصنيعه في المصنع في منتصف الطريق في دورة نموذج مافريك - وهي مهمة أصبحت ممكنة نظرًا لأنها تستند إلى نموذج التركيز والإفلات اللامع.

ومع ذلك ، في الوقت الحالي ، لا تزال فورد صامتة ولن تجيب على المزيد من الأسئلة حول المنشق.