تعود علامات التحذير إلى كاميرات السرعة المتنقلة في نيو ساوث ويلز بعد رد فعل عنيف من الجمهور ، وارتفاع حصيلة الطرق ، وتسجيل غرامات
ستتم إعادة تقديم لافتات التحذير قبل سيارات كاميرات السرعة المتنقلة في نيو ساوث ويلز بحلول بداية العام المقبل - بعد عامين من إزالتها - بعد أن استسلمت الحكومة لضغوط متزايدة من ضربة عامة محبطة للسيارات. زيادة قياسية في الغرامات .
في ضربة أخرى لكاميرات السرعة ، تجربة إزالة الإشارات التحذيرية وخفض الحد الأدنى لإصدار الأجهزة للتذاكر ، فشل في خفض حصيلة الطريق خلال الفترة التي تم فيها تنفيذ التدابير الصارمة.
في إحراج كبير ، استشهدت الحكومة في عام 2020 بالبحث الذي اقترح أن إزالة علامات التحذير من شأنه أن يوفر بينهما 34 و 43 حياة في نيو ساوث ويلز كل عام.
في الواقع ، ارتفع عدد ضحايا الطرق في نيو ساوث ويلز 46 حالة وفاة منذ إدخال كاميرات السرعة المتنقلة ، من 262 شخصًا قتلوا في 12 شهرًا حتى 9 أكتوبر 2021 ، إلى 308 قتلوا في 12 شهرًا حتى 9 أكتوبر 2022.
كان جمهور السيارات غاضبًا جدًا من سيارات كاميرات السرعة المخفية ، وإزالة العلامات العاكسة للغاية - والتحول إلى عتبات أقسى التي تقع ضمن نسبة 10 في المائة المسموح بها لخطأ عداد السرعة بموجب لوائح السيارات الأسترالية - أخذ الكثير من الناس الأمور بأيديهم و صنعوا علامات التحذير الخاصة بهم .
غالبًا ما تُظهر صفحات Facebook المخصصة سيارات مزودة بكاميرات السرعة مخفية خلف اللافتات أو الأشجار أو غيرها من المركبات المتوقفة.
قرار إعادة تقديم علامات التحذير هو تراجع ثالث خلال عامين بسبب السياسة المعيبة .
بعد الموجة الأولى من رد الفعل العنيف - أثارها زيادة الغرامات بمقدار 10 أضعاف والسائقين الذين يتم ضبطهم بسرعة أقل من 10 كم / ساعة فوق الحد - قالت الحكومة إنها ستضع لافتات عامة على جانب الطريق لتذكير سائقي السيارات باستخدام سيارات كاميرات السرعة في المنطقة المحيطة.
ثم فرضت الحكومة علامات التحذير على أسطح المركبات ، ولكن تم التحقق من سرعات المركبات بالفعل بحلول الوقت الذي رأى فيه السائقون اللافتة.
بدأت معارضة نيو ساوث ويلز حملة ضد كاميرات السرعة الخادعة تقريبًا منذ اليوم الأول ، واكتسبت شعبية بسبب وعدها بإعادة إشارات التحذير.
في بيانها حول التراجع ، من الواضح أن حكومة نيو ساوث ويلز حددت أن النقاش حول علامة تحذير كاميرا السرعة أصبح قضية انتخابية.
وقالت وزيرة الطرق ناتالي وارد سيدني مورنينغ هيرالد : 'هذه حكومة توضح أننا نستمع إلى الملاحظات. نحن على استعداد لأن نكون رشيقين ونعدل سياساتنا وفقًا لتوقعات المجتمع '.
ومع ذلك ، أخبر رجال شرطة الخطوط الأمامية الذين يتعاملون مع صدمات الطرق قائد لقد أعمى التركيز على كاميرات السرعة الحكومات وصناع السياسات وسائقي السيارات عن الأسباب الأكثر شيوعًا والأكثر خطورة للوفيات على الطرق.
قال ضابط شرطة رفيع المستوى في دورية على الطرق السريعة تحدث بشرط عدم الكشف عن هويته.
'لا يمكننا جعل الناس يفكرون إذا قاموا بسرعة معينة يمكنهم نسيان كل شيء آخر من حولهم ، ولكن هذا ما تفعله كاميرات السرعة. إنهم يدربون السائقين على النظر إلى سبيدو الخاص بهم وليس كل شيء آخر يدور حولهم.
'إن خرق الناس لمسافة 10 كيلومترات في الساعة (فوق الحد الأقصى) ، هذا ليس أكثر من زيادة الإيرادات. أصبحت الحكومات مدمنة على المال وهناك حجة مفادها أن التركيز على السرعة يعيقهم ، وسائقي السيارات ، عن أسباب أخرى لحوادث مميتة. '
قال الضابط إن عدم الانتباه ، والمخدرات ، والكحول ، والركاب الذين لا يرتدون أحزمة الأمان ، والمركبات غير الآمنة - ذات الإطارات الصلعاء أو الفرامل المراوغة - كانت أكثر قتلة على الطريق من مخالفات السرعة المنخفضة.
قال الضابط 'كاميرات السرعة تصدر تذاكر لمثل هذه السرعات المنخفضة التي لن يصدرها ضباط دوريات الطرق السريعة بأنفسهم'. 'هناك مخالفات قيادة أكثر خطورة يجب أن يركز عليها خبراء السلامة ، لكن لا يمكنك اكتشاف أولئك الذين لديهم كاميرات.
'ما عليك سوى النظر إلى زيادة حصيلة الطرق لترى أن إزالة إشارات التحذير كانت بمثابة مكالمة سيئة'.
