تأخرت السيارة الكهربائية الرائدة فولكس فاجن ترينيتي حتى عام 2028
مراجعة داخلية لـ فولكس فاجن أدت خطط بناء مصنع بقيمة 200 مليون دولار (A310 مليون دولار) في قاعدة فولفسبورج في ألمانيا إلى إنشاء مصنع تأخير في مقدمة السيارة الكهربائية الرئيسية المخطط لها للشركة: مشروع الثالوث ، كما هو معروف.
أعلن العام الماضي ، كان من المقرر مبدئيًا إطلاق Project Trinity في عام 2026 ، وادعى أنه يسافر لمسافة أبعد ، ويشحن بشكل أسرع (بأسرع ما يمكن إعادة التزود بالوقود) ويقدم تقنية قيادة ذاتية أكثر تقدمًا من أي فولكس فاجن قبله.
كان من المقرر أن يبدأ بناء المصنع - الذي تم تصميمه حول عمليات الإنتاج الجديدة التي تهدف إلى توفير زيادات كبيرة في الكفاءة على مصانع فولكس فاجن الحالية - في الربيع الأوروبي لعام 2023 (خريفنا) ، بعد أن تمت الموافقة عليه من قبل أعضاء مجلس إدارة فولكس فاجن في وقت سابق من هذا العام ، مع عرض نحو بدء الإنتاج في عام 2026.
ادعى هربرت ديس ، الرئيس التنفيذي السابق لشركة فولكس فاجن ، أن نموذج الإنتاج الذي يتم تطويره تحت عنوان Project Trinity قد تم تصميمه حول عملية إنتاج معيارية تسمح بإنتاجه في غضون 10 ساعات.
كان هدف فولكس فاجن من المصنع الجديد هو مطابقة كفاءة الإنتاج التي تطالب بها تسلا لمصنعها الألماني الذي تم إنشاؤه حديثًا في ضواحي برلين.
لكن التحدث إلى قائد في معرض لوس أنجلوس للسيارات عام 2022 ، أكد الرئيس التنفيذي الجديد لشركة فولكس فاجن توماس شيفر أن المراجعة الداخلية لمجموعة الطرازات المستقبلية للشركة وقدرتها الإنتاجية سمحت بإنتاج مشروع Trinity في مصنع قائم ، مما يلغي الحاجة إلى 200 مليون دولار (AU310 دولار أسترالي) مليون) على المصنع الجديد.
'بحلول الوقت الذي كنا نخطط فيه لإحضار السيارة في منتصف عام 2026 ، كان المصنع في فولفسبورغ متوقفًا عن العمل. لذلك كان علينا وضع خطة لمصنع آخر قريب ، وتشغيله ، وتنظيف البقية ، ثم إعادة الاندماج قدر الإمكان في المصنع القديم '.
كشف شيفر عن مراجعة داخلية للقدرة الإنتاجية لشركة فولكس فاجن واستراتيجية النموذج المستقبلي في ظل هيكل إداري جديد أدى إلى تأخير مشروع Trinity حتى عام 2028 على الأقل.
بحلول هذا الوقت ، تعتقد فولكس فاجن أن إنتاج النماذج الحالية التي تعمل بالبنزين سينخفض إلى الحد الذي يمكن فيه إنتاج السيارة الكهربائية الجديدة في مصنع قائم.
قال شيفر: 'لسنا متأكدين بنسبة 100 في المائة مما سيحدث عندما' قائد . 'ولكن ما نعرفه هو أن كل شيء يتراجع قليلاً ، على سبيل المثال ، لمدة عامين - في جانب الثالوث ، على وجه التحديد.
'يسمح لنا ذلك ، على الأرجح ، بدمج السيارة في المصنع ، لأنه بحلول ذلك الوقت سينخفض حجم [سيارة البنزين والديزل] في المصنع [الحالي] ، ولن نواجه مشكلة في أنها ممتلئة جدًا بحيث لا يمكن دمج أخرى جمل.'
كان شيفر يتحدث إلى الصحفيين بعد بيان رسمي نقلاً عنه وصدر عن الرئيس التنفيذي الجديد لمجموعة فولكس فاجن أوليفر بلوم ردًا على تقرير نشر في ألمانيا. مجلة المدير ، والتي ادعت أن المصنع الجديد المخطط له في فولفسبورج قد تم تأجيله من عام 2026 إلى عام 2030 كجزء من خطط أوسع لإعادة هيكلة عمليات فولكس فاجن.
قال بيان فولكس فاجن المنسوب إلى Schäfer و Blume: 'نحن ننتهز الفرصة حاليًا للنظر في جميع المشاريع والاستثمارات وقدرتها على البقاء'.
تتمحور المراجعات الإضافية في فولكس فاجن حول قسم برمجيات Cariad في الشركة ، وفقًا لشافير - أدت التأخيرات التي أدت إلى تأجيل إطلاق سيارة Macan الكهربائية القادمة من بورش في السوق إلى عام 2024.
يأتي تأخير Trinity بعد أسابيع من إغلاق شركة Argo AI للقيادة الذاتية التابعة لشركة Ford و Volkswagen و Argo AI ، مما ساهم في خسارة Ford بقيمة 1.28 مليار دولار أسترالي.
