تأخرت سيارة فولكس فاجن طوارق آر حتى منتصف العمر في عملية شد الوجه في عام 2024

إطلاق برنامج فولكس فاجن طوارق R هجينة في أستراليا لمدة تصل إلى 12 شهرًا - مما يجعل مواءمتها مع ترقية منتصف العمر المخطط لها والمتوقعة في أوائل عام 2024.

ال طوارق ر - فولكس فاجن أول هجين إضافي (PHEV) في أستراليا - تم تخصيصه في البداية لإطلاق محلي في أواخر عام 2022 ، قبل أن يتأخر حتى منتصف عام 2023.

ومع ذلك ، فقد تم الآن تأجيل الإطلاق المحلي لفولكس واجن طوارق R ليتزامن مع طوارق عملية تجميل منتصف العمر للمجموعة ، من المقرر إجراؤها في 12 إلى 18 شهرًا القادمة - مما يشير إلى أوائل عام 2024.



لا تزال التفاصيل المتعلقة بالتحديثات المخططة لفولكس فاجن طوارق طي الكتمان في الوقت الحالي ، لكن صور التجسس تشير إلى تغييرات تجميلية خفيفة.

أشارت فولكس فاجن أستراليا إلى أن طراز R يمكن أن يتلقى ترقيات ميكانيكية ، مع نطاق قيادة كهربائي محسّن يتجاوز تقدير الطراز الأوروبي الحالي البالغ 47 كيلومترًا (مشتق من بطارية 14.3 كيلو واط في الساعة).

في شكلها الحالي ، يتم تشغيل فولكس فاجن طوارق R بمحرك بنزين توربيني V6 سعة 3.0 لتر بقوة 250 كيلو وات ومحرك كهربائي 100 كيلو وات - اللذان ينتجان معًا 340 كيلو وات و 700 نيوتن متر وزمن التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة لمدة 5.1 ثانية.



تظل مبيعات السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء في أستراليا في ظل مبيعات السيارات الكهربائية فقط.

تفوقت مبيعات السيارات الكهربائية على سيارات PHEV في أستراليا بنسبة خمسة إلى واحد منذ بداية عام 2022 - وبنسبة 10 إلى واحد في الشهر الماضي وحده.

نظرًا للبطء في استخدام السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء في أستراليا ، فإن العلامات التجارية مثل هيا و مرسيدس بنز و فولفو الابتعاد عن PHEVs محليًا لصالح المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات فقط.



فولكس فاجن يقول أن PHEVs تقدم خيارًا آخر للمشترين غير المستعدين تمامًا لسيارة كهربائية. بالإضافة إلى ذلك ، تقول إن VW Touareg R ستبيع على الأداء بدلاً من بيانات اعتماد المكونات الإضافية.

طوارق 210TDI ديزل.

وقالت ميشيل روني ، رئيسة المنتج لسيارات الركاب في فولكس فاجن أستراليا ، لوسائل الإعلام الأسترالية خلال مؤتمر صحفي في نهاية العام: 'إنه مجرد خيار آخر لعملائنا ، لذلك أولئك الذين ليسوا على استعداد للذهاب إلى السيارة الكهربائية بالكامل'.

'الشيء الآخر الذي أحبه تمامًا في عروض فولكس فاجن PHEV هو أداء المحركات رائع حقًا. ونرى أنه سيعمل معنا.



'لا تتحرك جميع العلامات التجارية بعيدًا عن [تقنية المكونات الإضافية الهجينة] ، فنحن نرى الكثير من [صانعي السيارات] الآخرين يلتزمون بنهج PHEV. أعتقد أننا لم نشهد هذا الاستيعاب القوي لمجرد أن الكثير من العلامات التجارية الأخرى في لم تتمكن أستراليا من إدخال الإنتاج '.

عندما سئلت عن سبب تأخر فولكس فاجن طوارق R ، قالت السيدة روني : 'كان الحصول على إنتاج البطاريات أمرًا صعبًا. لقد تمت الموافقة عليه ، وتمت الموافقة عليه من الناحية الفنية. لكن التفاوض على إنتاج البطاريات كان صعبًا للغاية.'

قال المتحدث باسم فولكس فاجن أستراليا بول بوتينجر: 'نحن [لا] نريد أن نقدم السيارة قريبة جدًا من عملية تجميلها. كان من المنطقي انتظار ترقية منتصف العمر.'



وقال رالف بيكمان ، رئيس تسويق سيارات الركاب في فولكس فاجن أستراليا قائد : 'من المنطقي أيضًا إضافة تقنية PHEV المحسّنة مع نطاق أكبر من النطاق الكهربائي النقي الحالي أيضًا. نحن بلد كبير ، وهو يجيب على بعض المخاوف التي قد تكون لدى الأستراليين.'

التسعير لم يتم تأكيده بعد ، ومع ذلك قائد سبق أن تكهنت بسعر مشابه لسيارة فولكس فاجن طوارق V8 التي توقفت عن إنتاج الديزل ، والتي أخلت صالات العرض المحلية في عام 2021 بسعر يبدأ من 136.490 دولارًا أمريكيًا بالإضافة إلى تكاليف القيادة على الطرق.

منذ ذلك الحين ، تباطأ متغير الديزل 210TDI R-Line أسفل النموذج الرئيسي مع ارتفاع في الأسعار قدره 7300 دولار ، مع زيادات طفيفة فقط في الميزات القياسية - مما يشير إلى أن R قد يتم وضعه بالقرب من 150.000 دولار بمجرد أخذ عملية تجميل الوجه في الاعتبار.

قد تصل VW Touareg R إلى صالات العرض في وقت مماثل للإصدارات الهجينة من Golf و Tiguan ، إذا أعطيت الضوء الأخضر لأستراليا.