تباع سيارة مايكل شوماخر Ferrari Formula One بمبلغ 23 مليون دولار

قاد Ferrari Michael Schumacher إلى بطولة Formula One السادسة التي حطمت الرقم القياسي في عام 2003 ، حيث بيع مقابل 14.63 مليون فرنك سويسري - أي ما يعادل 23.18 مليون دولار بالعملة الأسترالية.

المدرجة من قبل RM سوثبيز ، ال فيراري طرحت F2003-GA مزادًا في سويسرا هذا الأسبوع ، حيث بيعت بسعر 14.63 مليون فرنك سويسري (23.18 مليون دولار أسترالي) - أي أكثر من ضعف الرقم القياسي السابق لسيارة يقودها مايكل شوماخر.

في عام 2017 ، تم بيع سيارة Ferrari F2001 الحائزة على لقب الفورمولا 1 لمايكل شوماخر بمبلغ 7.504 مليون دولار أمريكي (11.69 مليون دولار أسترالي اليوم).

بينما انتقلت Ferrari F2003-GA بشكل مريح إلى المركز الثاني في قائمة أغلى سيارات الفورمولا 1 المباعة في المزاد ، إلا أنها فشلت في التغلب على الرقم القياسي البالغ 17.5 مليون جنيه إسترليني (31.11 مليون دولار أسترالي) - الذي سجلته سيارة مرسيدس 1954 خوان مانويل فانجيو. بنز W196 'السهم الفضي' في عام 2013.

سيارة فيراري F2003-GA هذه - المعروفة باسم الشاسيه 229 - هي واحدة من ستة سيارات تم تصميمها لموسم الفورمولا واحد لعام 2003 ، وهي مزودة بمحرك V10 سعة 3.0 لتر ينتج ما يقرب من 685 كيلوواط عند 18600 دورة في الدقيقة في التجهيزات المؤهلة و 630 كيلوواط عند السباق.

ظهرت F2003-GA لأول مرة في سباق الجائزة الكبرى الإسباني ، حيث حوّل مايكل شوماخر مركز الصدارة إلى النصر. تبعه الألماني بأداء مهيمن آخر في الجولة التالية في النمسا - حيث احتل المركز الأول ، وأسرع لفة والفوز بالسباق.

استخدم مايكل شوماخر F2003-GA في سبع من الجولات العشر المتبقية ، محققًا ثلاثة انتصارات أخرى في كندا وإيطاليا والولايات المتحدة.

جنبا إلى جنب مع فوزه في سان مارينو جراند بريكس أثناء قيادته لسيارات فيراري F2002 ، كانت الانتصارات الستة كافية لمايكل شوماخر للفوز على كيمي رايكونن من مكلارين إلى البطولة بفارق نقطتين.

كانت بطولة 2003 هي السادسة لمايكل شوماخر ، متخطية الرقم القياسي لخوان مانويل فانجيو الذي حصد خمسة ألقاب.

بعد ذلك ، واصل شوماخر السيطرة على موسم 2004 ، وفاز ببطولته السابعة والأخيرة - والتي قابلها لويس هاميلتون في عام 2020.

في وقت سابق من هذا العام ، كان يقود هيكل F2003-GA 229 ميك ابن مايكل شوماخر - أكاديمية فيراري الحالية وسائق فريق Haas F1 - في حلبة الاختبار الخاصة بفيراري ، فيورانو.

في حين أن سيارات فيراري للفورمولا 1 في تلك الفترة تم تصنيفها عادةً على أنها 'F' متبوعة بعام المنافسة ، تمت إضافة لاحقة 'GA' لتكريم جياني أجنيلي - رئيس شركة فيات الذي وافته المنية في يناير 2003.

تواصل عائلة جياني أجنيلي الانخراط مع فيراري - حفيده جون إلكان هو الرئيس التنفيذي الحالي لصناعة السيارات الإيطالية.