تبقى فترات انتظار 2023 Ford Ranger Raptor و Wildtrak V6 و Everest Platinum تصل إلى 10 أشهر

تقول شركة Ford Australia أنها تضاعف جهودها لتأمين تخصيصات أفضل للمكونات الحيوية لـ فورد رينجر رابتور أداء ute رينجر وايلدراك V6 مع حزمة بريميوم ، وأفضل نموذجين من قمة افرست مجموعة عربة الدفع الرباعي ، و الرياضة والبلاتين .

وتقول فورد إن فترات الانتظار الرسمية لهذه الطرازات تتراوح ما بين تسعة إلى عشرة أشهر ، اعتمادًا على السيارة. ومع ذلك ، فإن بعض التجار يقتبسون أوقات انتظار تصل إلى 18 شهرًا.

بينما العادي معقل تم طرح مجموعة رينجر في الوكلاء الأستراليين خلال الشهر الماضي أو نحو ذلك ، وهي أول شحنات من فورد الجديدة الحارس رابتور وفورد قمة افرست مستحقة في غضون أيام.

لكن فورد تعثرت في بعض فئات الطراز وحزم الخيارات.

ال فورد رينجر رابتور تم بيعها حاليًا لمدة 10 أشهر ، في حين أن أوقات انتظار Ranger Wildtrak TDV6 (مع حزمة Premium وبدونها) ، فإن Everest Sport و Everest Platinum لها تقديرات تسليم تصل إلى تسعة أشهر إذا تم طلبها اليوم.

في مقابلة خلال المعاينة الإعلامية لرينجر رابتور ، قال رئيس شركة فورد أستراليا ، أندرو بيركيتش قائد : 'كان هناك الكثير من الطلبات ونحن سعداء حقًا بمستوى الاهتمام بالمركبة ، خاصة قبل وصول رابتور وإيفرست إلى صالات العرض.

'في الوقت الحالي ، علينا فقط العمل من خلال طلباتنا وهذه هي أولويتنا.'

عندما سُئل عن الرسالة التي تود فورد أن ترسلها إلى العملاء الموجودين في قائمة الانتظار ، قال السيد بيركيتش: 'شكرًا لك على صبرك. ولكن بينما نشكرهم على تحليهم بالصبر ، فإننا نبذل قصارى جهدنا لمحاولة تسريع الإنتاج وتقليل أوقات الانتظار.

'لقد تمكنا من الحصول على المزيد من الحزم المميزة لـ Ranger Wildtrak ، والمزيد من حزم القطر لـ Everest ، والمزيد من TDV6s عبر الطرز التي تحتاجها.

'لقد حقق فريق تخطيط المواد لدينا المعجزات وذهب إلى أبعد من ذلك لمحاولة تأمين المكونات الإضافية التي نحتاجها.'

قبل إطلاق الجيل الجديد من رينجر محليًا ، تم إخطار وكلاء فورد بأن شراء العميل المتوقع لـ Premium Pack في Wildtrak كان حوالي 15 في المائة من هذا المزيج ، وانتهى به الأمر إلى ما يقرب من 70 أو 80 في المائة.

مع أخذ ذلك في الاعتبار ، هل ستصنع فورد معيار Premium Pack في Ranger Wildtrak؟

'نحن بالتأكيد سعداء حقًا بتناول Premium Pack على Wildtrak. قال بيركيتش: 'هذا يوضح لنا العملاء يرون أنها قيمة جيدة وهذه هي التعليقات التي نحصل عليها'.

'يتمثل هدفنا المباشر في الحصول على إمدادات كافية من قطع الغيار والمركبات لتلبية الطلب ... وقد تحلى العملاء بالصبر معنا حقًا.

'في الوقت الحالي ، لا نخطط لجعل الحزمة المميزة ميزة قياسية في Wildtrak ، وستظل خيارًا. لكن القرارات المتعلقة بمثل هذه المعدات تتم مراجعتها باستمرار ومقارنتها بالطلب في السوق '.

عندما طُلب منه توفير نسبة مئوية مقسمة على محرك ديزل ثنائي التوربو سعة 2.0 لتر مقابل مبيعات الديزل V6 بسعة 3.0 ليتر ذات التوربو الفردي على الطرز التي يتوفر فيها كلا المحركين ، قال المسؤول التنفيذي في شركة Ford: 'لن نشارك النسب المئوية للمبيعات ينقسم عبر متغيرات المحرك. ولكن ما يمكننا قوله هو أن TDV6 لديه طلب لا يصدق مباشرة من الكتل.

'يميل المتبنون الأوائل إلى اتخاذ خيارات أكثر عاطفية واختيار النماذج والخيارات المتميزة. لذا فإن الطلب بين المجموعة الأولى من الناس على شراء رينجر يميل بشدة نحو طرازات TDV6. لكننا نعلم أن الطلب سيستقر بمرور الوقت وسيكون (توربو مزدوج 2.0 لتر) الخيار الأكثر شعبية للمحرك.

'نحن فخورون جدًا بهذا المحرك والتحديثات التي أجريناها. لا تزال تنافسية للغاية من حيث القوة وعزم الدوران وكفاءة الوقود.

'لذلك أي شخص يريد وقت انتظار أقصر ، فإننا نشجعهم على التفكير في (توربو مزدوج 2.0 لتر رباعي الأسطوانات).'