تضاعف Ram Trucks Australia الإنتاج ثلاث مرات قبل وصول Ford و Toyota

إن النمو القياسي لمبيعات سيارات البيك أب الأمريكية في أستراليا على وشك أن يزيد من وتيرته - ويحتمل أن يوفر للعملاء المنافسة اللازمة لتحقيق بعض ضغوط الأسعار الهبوطية.

تستعد شركة Ram Trucks Australia الرائدة في السوق لمضاعفة إنتاجها المحلي من مجموعة Ram 1500 بثلاثة أضعاف - بما في ذلك محرك V8 Ram TRX فائق الشحن (في الصورة أعلاه) - بعد الاستيلاء على مساحة المصنع السابقة التي استخدمتها جنرال موتورز لشفروليه سيلفرادو.

حتى الشهر الماضي ، تم إعادة تصنيع كل من شفروليه سيلفرادو 1500 ورام 1500 من القيادة من اليسار إلى اليمين تحت نفس السقف من قبل مجموعة Walkinshaw Automotive Group ، الشركة الأم السابقة لشركة Holden Special Vehicles Group.

ومع ذلك ، فقد انتقل خط تجميع شيفروليه سيلفرادو إلى موقع آخر أصغر حجمًا بينما استحوذت شركة Ram Trucks Australia على المنشأة بأكملها ، مما زاد مساحة أرضيات المصنع من 6000 متر مربع إلى 16000 متر مربع.

ستؤدي المساحة الإضافية إلى زيادة كبيرة في الطاقة الإنتاجية ، بما يزيد عن ثلاثة أضعاف الإنتاج الأصلي للموقع.

أعادت شركة Ram Trucks Australia تصنيع أكثر من 800 مركبة الشهر الماضي - وهو رقم قياسي جديد - وتواصل بيع أكثر من اثنين إلى واحد ، أقرب منافس لها ، مركبات جنرال موتورز المتخصصة.

تُظهر بيانات المبيعات الرسمية أن شركة Ram Trucks Australia قد أبلغت عن بيع أكثر من 3500 سيارة حتى الآن هذا العام - بزيادة 20 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي ، في سوق انخفض بنسبة 2.1 في المائة.

مبيعات شيفروليه سيلفرادو أقل من نصف حصيلة رام ، وإجمالي أكثر من 1400 سيارة تم الإبلاغ عنها على أنها بيعت حتى الآن هذا العام هو زيادة بنسبة 10 في المائة فقط.

تنفد أوقات الانتظار لمعظم أنواع سيارات البيك أب الأمريكية في أستراليا إلى أربعة إلى ستة أشهر في المتوسط ​​، حيث يقوم العملاء بالترقية من Toyota HiLux utes و Toyota LandCruisers و Nissan Patrols لواجبات القطر.

ومع ذلك ، تعمل Ram Trucks Australia لوقت إضافي لتسليم المركبات في وقت أقرب.

الآن بعد أن عالج الموزع الرسمي Ram Trucks Australia الطاقة الإنتاجية - مع إدخال أكثر من 500 قطعة مُصنَّعة محليًا في كل مركبة مدعومة من المصنع معاد تصنيعها - تتوقع أن تنخفض أوقات الانتظار.

يفهم Drive أن شركة Ram Trucks Australia تحاول المطالبة بأكبر مساحة ممكنة قبل وصول Ford F-150 إلى صالات عرض Ford من منتصف عام 2022 وقبل ظهور Toyota Tundra Hybrid في وقت ما في عام 2023 - إذا حصل المشروع على الضوء الأخضر من اليابان.