تهدف فورد إلى تجاوز مبيعات سيارات تسلا الكهربائية على مستوى العالم بحلول عام 2026

عملاق السيارات الأمريكي معقل أطلقت خطة بقيمة 50 مليار دولار أمريكي لزيادة عدد السيارات الكهربائية التي تبيعها على مستوى العالم بأكثر من ثلاثة أضعاف خلال السنوات الأربع المقبلة - ولديها الآن شركة تسلا الرائدة في السوق.

معقل هي أحدث شركة لصناعة السيارات تسعى إلى الحصول على شركة رائدة في مجال السيارات الكهربائية ، وقد تعمقت في قيادة أكثر من ثلث جميع السيارات التي تبيعها على مستوى العالم من أجل طاقة البطارية.

بدلاً من إنشاء مجموعة واسعة من السيارات الكهربائية ، تقول فورد إنها ستركز في البداية على أربعة طرز أساسية قبل الدخول في مرحلة توسع أخرى.



بدأت شركة فورد في طرح السيارة الكهربائية بشاحنة البيك أب F-150 Lightning في الولايات المتحدة ، وسيارة Mustang Mach-E الكهربائية متعددة الاستخدامات للأسواق العالمية ، والشاحنة الكهربائية E-Transit للاستخدام التجاري.

ستنضم أيضًا سيارة كهربائية رئيسية رابعة إلى مجموعة فورد العالمية في السنوات المقبلة ، ولكن في الوقت الحالي لا يزال هذا النموذج قيد التشغيل.

عندما سئل جون لولر ، المدير المالي للشركة ، عما إذا كان بإمكان فورد تجاوز مبيعات سيارات تسلا الكهربائية على مستوى العالم ، قال لمجموعة من وسائل الإعلام الدولية في ديترويت:



'هذا سؤال مثير للاهتمام. لا يمكنني تحديد موعد أو وقت. ما يتعين علينا فعله الآن هو أننا بحاجة إلى احترام وجود شركة واحدة مربحة (للسيارات الكهربائية) في العالم تنتج السيارات على نطاق واسع. واحد فقط ، ولديهم هوامش (ربح) لا تصدق '.

وأوضح أن فورد تخطط لبيع 600 ألف سيارة كهربائية بنهاية عام 2023 ومليوني سيارة بنهاية عام 2026.

قال السيد لولر: 'لذلك علينا أن نصل إلى هذين الإنجازين أولاً قبل أن نبدأ الحديث عن تجاوز شخص مثل تسلا ، لكن هذه هي أهدافنا'.



عندما سُئلت ليزا دريك ، نائبة رئيس تصنيع السيارات الكهربائية ، في مقابلة منفصلة حول تجاوز تسلا ، قالت لوسائل الإعلام الدولية: 'لا أحد لديه كرة بلورية ولكن ... لطالما تم استدعاؤنا (المركبات الكهربائية).

'لقد قللنا من تسمية حجم Mach-E كثيرًا ، فنحن أقل من تسمية F-150 Lightning بشكل كبير ، ونحن لا نسمي E-Transit ، لقد تم بيعها.

'نحن ندرك الآن أنه من الأفضل أن يكون لديك القدرة المثبتة هناك من عدمه. إذا كنت ستخمن بشكل خاطئ ، فأنت تريد التخمين على الجانب العلوي '.



ومع ذلك ، فإن هدف إنتاج فورد السنوي البالغ مليوني سيارة بحلول نهاية عام 2026 يمكن تحقيقه ، حسبما قالت دريك.

'إنه ليس تخمينًا غير متعلم ، فنحن نعرف هذه الأسواق جيدًا ، ومن الافتراض المعقول أن نفترض أنه يمكننا بناء (مليوني سيارة كهربائية سنويًا بحلول نهاية عام 2026).

'هذا حوالي ثلث أسطولنا وبعد أربع سنوات من الآن ، وهذا يبدو صحيحًا. لا أعتقد أنه طموح جامح للوصول إلى مليوني شخص '.



وأضافت السيدة دريك: 'لقد تعلمنا الكثير من تسلا ... إنتاج مركبات منخفضة التعقيد وتعظيم منشأة التجميع بالكامل وإخراج هذه المنتجات واحدة تلو الأخرى بعمالة هزيلة حقًا. هذا ما عليك القيام به للمنافسة في هذه المساحة شديدة التنافسية.

'لا أعتقد أنك ستشهد (من فورد) انتشارًا هائلاً لمجموعة من القبعات (أنماط جسم مختلفة فوق الأسس الشائعة).

'لم يعد العملاء يطالبون بالكثير من الخيارات فيما يتعلق بالأجهزة ، (السيارات الكهربائية) هي منتجات رقمية حقًا ... ونحن قادرون على الاستفادة من ذلك ، وليس لدينا كل هذا التعقيد الذي اعتدنا عليه.'

في غضون ذلك ، كانت شركة Ford في حالة جنون في التوظيف ، حيث وظفت كبار المديرين التنفيذيين السابقين من شركات التكنولوجيا الرائدة الأخرى.

'دوغ فيلد ... ربما يكون أحد أفضل المهندسين في العالم. قضى وقتًا في Tesla و Segway و Apple. قال السيد لولر 'وهو الآن في شركة فورد'.

'كان آلان كلارك كبير المهندسين في شركة Tesla لمدة 10 سنوات أو أكثر. الآن هو في شركة Ford وهو يساعدنا في (سياراتنا الكهربائية).



'العديد من هؤلاء الأشخاص الذين نجلبهم من الخارج معتادون على العمل في شيء مثل شركة ناشئة أو شركة تكنولوجيا ، كوننا ذكيين وسريعًا.

'نحن نغير كل شيء تقريبًا عن كيفية عمل (فورد) لأكثر من قرن ، وكيف نفكر ، وكيف نعطي الأولوية للعمل الذي نقوم به ، والسرعة التي ترانا نعمل بها.

'نحن نعلم أنه مع حدوث هذا التحول (إلى السيارات الكهربائية) داخل الصناعة ، سيتعين علينا تغيير أولوياتنا. وسنفعل ذلك.

'لقد تغيرت الصناعة وتغير المنافسون وتغير ما يتعين علينا القيام به للفوز.

'قد تكون إمكاناتنا في فورد أكبر من أي شيء لدينا منذ أن كانت فورد (تبني) موديل T.'

وتحقيقا لهذه الغاية ، تقول فورد إنها استحوذت على شركة ناشئة سرية تعمل داخل الشركة لمساعدتها على استعادة مكاسبها المفقودة في سباق السيارات الكهربائية.



قال لولر: 'الشيء الذي لدينا هو شركة ناشئة مدفونة داخل فورد ، ولا أحد يعرف حقًا ما هذا ، ولا يمكن لأحد رؤيته' ، قال لولر ، الذي أشار إلى أنه سيتم الكشف عنها العام المقبل عندما تبدأ شركة فورد في تقديم التقارير تنقسم بياناتها المالية إلى ثلاث وحدات أعمال: كهربائية ، وتجارية ، وبنزين وديزل.

قال السيد لولر: 'أثناء قيامنا بذلك ، سنكون قادرين على توفير الشفافية ليس فقط (لوسائل الإعلام) ، ولكن أيضًا لمستثمرينا وول ستريت حول كيفية تطور شركة (السيارات الكهربائية) الناشئة لتحقيق الربحية'.

قال إن فورد كانت في منتصف 'إنشاء نوع مختلف من الشركات'.

'نحن نشحذ كيفية تخصيص رأس مالنا' لتقديم 'قدرات صانع سيارات تقليدي مع رشاقة وابتكار شركة ناشئة.'