تحتاج الولايات المتحدة ثمانية أضعاف شواحن السيارات الكهربائية بحلول عام 2030 - تقرير

ستحتاج الولايات المتحدة إلى أكثر من 2.1 مليون شاحن سيارة كهربائية بحلول نهاية العقد ، ارتفاعًا من أقل من 150.000 في عام 2022 ، وفقًا لتقرير جديد صادر عن محلل صناعي. S&P Global Mobility .

تتنبأ التوقعات بالحاجة إلى أكثر من ثلاثة أضعاف عدد أجهزة الشحن العامة مثل 700000 المدرجة في تمويل 7.5 مليار دولار (10.6 مليار دولار أسترالي) في قانون البنية التحتية للحزبين الذي سنته الحكومة الأمريكية.

بلغت مبيعات السيارات الكهربائية 807.180 في الولايات المتحدة العام الماضي - ومثلت 5.8 في المائة من السيارات الجديدة المباعة ، بزيادة من 3.2 في المائة في العام السابق - وفقًا للأرقام الصادرة عن شركة أبحاث السوق الذكاء الحركي وأفادت به وول ستريت جورنال .



نتيجة لذلك ، تتوقع S&P Global Mobility أن يرتفع العدد الإجمالي للمركبات الكهربائية على الطرق الأمريكية إلى 7.8 مليون بحلول عام 2025 وما يصل إلى 28.3 مليون بحلول عام 2030.

لخدمة العديد من السيارات الكهربائية ، قالت S&P - وهي شركة بحثية تشتهر بتصنيفاتها في سوق الأوراق المالية للشركات في الولايات المتحدة - إن عدد أجهزة الشحن العامة في الولايات المتحدة يجب أن يتضاعف أربع مرات بحلول عام 2025 وأن ينمو ثمانية أضعاف بحلول عام 2030.

تقول إن هناك حاليًا حوالي 126500 محطة شحن 'المستوى 2' في الولايات المتحدة - والتي تستغرق حوالي خمس ساعات لإعادة شحن سيارة كهربائية بالكامل - و 20،431 شاحنًا سريعًا آخر من 'المستوى 3' - حوالي 15-20 دقيقة للشحن حتى 80 في المائة من سعة البطارية.



بالنظر إلى مجاميع المركبات لعام 2025 ، تتوقع S&P أن الولايات المتحدة سوف تحتاج 700،000 'المستوى 2' و 70،000 'المستوى 3'.

في عام 2030 ، ستكون هناك حاجة إلى 2.13 مليون جهاز شحن عام من 'المستوى 2' و 172.000 من 'المستوى 3' ، وفقًا لتوقعات S&P Global Mobility.

تُضاف هذه الأرقام إلى أي مجموعات شحن منزلية مثبتة من قبل مالكي السيارات الكهربائية.