تكاليف بطاريات السيارات الكهربائية آخذة في الارتفاع ، والآن أصبح التكافؤ في الأسعار بعيدًا

ارتفع سعر بطاريات الليثيوم أيون الحيوية لكهربة السيارات لأول مرة منذ أكثر من عقد.

انخفضت أسعار البطاريات باستمرار من عام 2010 - من أكثر من 1000 دولار أمريكي للكيلوواط / ساعة في عام 2010 إلى 141 دولارًا أمريكيًا للكيلوواط / ساعة في العام الماضي - ولكن الآن تقرير خاص من قبل وكالة الأنباء بلومبرج سلط الضوء على أول زيادة كبيرة حتى عام 2022.

سنوي مسح أسعار بطارية ليثيوم أيون من BloombergNEF تشير التقارير إلى زيادة بنسبة 7 في المائة في أسعار حزم البطاريات هذا العام.



كان السبب في ذلك جزئيًا هو زيادة الطلب على البطاريات في جميع أنحاء العالم وأيضًا بسبب تكلفة المواد الخام.

قال 'هناك عدة عوامل تدفع إلى الارتفاع ، لكن العامل الوحيد الأكثر أهمية هو ارتفاع تكاليف المواد بما في ذلك الكوبالت والنيكل والليثيوم'. بلومبرج .

'في حين أن أسعار النيكل والكوبالت قد انخفضت في الأشهر الأخيرة ، وربما يكون الليثيوم على وشك الانعطاف ، إلا أن كلًا منهما لا يزال أعلى مما كان عليه في السنوات السابقة.'



كما أبلغت عن زيادة شعبية بطاريات فوسفات أيون الليثيوم (LFP) ، والتي بلومبرج يمكن أن تمثل 40 في المائة من مبيعات السيارات الكهربائية على مستوى العالم هذا العام.

تكتسب شعبية بسرعة لأنها لا تحتوي على النيكل أو الكوبالت.

تضمنت الأبحاث الخاصة بالمسح السنوي المشترين والبائعين لبطاريات الليثيوم أيون المستخدمة في سيارات الركاب والمركبات التجارية والحافلات والتخزين الثابت.



يبلغ متوسط ​​السعر العالمي لحزمة البطاريات في سيارة ركاب كهربائية 138 دولارًا أمريكيًا للكيلوواط / ساعة ، مع أقل سعر عند 131 دولارًا أمريكيًا للحافلات الكهربائية والمركبات التجارية في الصين.

كانت عبوات البطاريات أرخص أيضًا في الصين ، حيث ارتفعت الأسعار بنسبة 24 في المائة في الولايات المتحدة و 33 في المائة في أوروبا.

تتوقع بلومبرج أن تظل أسعار بطاريات الليثيوم أيون مرتفعة في عام 2023 ، مع احتمال انخفاضها في عام 2024 بفضل زيادة المعروض من المواد الخام ووصول تقنيات الجيل التالي وتصميم العبوات.