تخيل 2025 سيارة BMW i3 الكهربائية
استعرضت الرسوم التوضيحية الجديدة للكمبيوتر الشكل الذي يمكن أن يبدو عليه المستقبل الكهربائي لسيارة BMW الفئة الثالثة سيدان ، في صالات العرض في عام 2025.
أكدت شركة صناعة السيارات الألمانية أنها تخطط لإطلاق هندستها المعمارية 'Neue Klasse' - والتي ستدعم الجيل القادم من مجموعة سياراتها الكهربائية - على 3 سلسلة - سيدان كبيرة الحجم بسبب عام 2025 ، تميل على نطاق واسع إلى ارتداء i3 شارة.
ال مفهوم i Vision Dee تم الكشف عنه في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية (CES) في الولايات المتحدة الأسبوع الماضي ويعتقد أنه يستعرض تصميم سيارة السيدان الجديدة - والفنان الرقمي ثوتل يوضح الشكل الذي يمكن أن تبدو عليه سيارة العرض في شكل إنتاج.
تتبع السيارة النموذجية CES سيارة العرض i Vision Circular لعام 2021 في معاينة لغة تصميم جديدة لـ بي إم دبليو ، مقايضة الشبكات الكبيرة والميزات الجريئة للحصول على مظهر بسيط وبسيط يصف مصممو BMW 'التصميم الاختزالي'.
تقول الشركة إن ميزات تصميم BMW الرئيسية 'أعيد تصورها' على هذا المفهوم - فقد تم إلغاء شبكات 'الكلى' الأمامية المزدوجة وأصبحت ميزات تصميم ، بينما أصبحت المصابيح الأمامية الدائرية الرباعية خطوطًا قطرية.
يحتفظ تجسيد Theottle بشكل i Vision Dee ، لكنه يضيف مرايا الأبواب والمقابض ولوحات الترخيص اللازمة للطريق ، بالإضافة إلى عجلات الإنتاج ، ومصد خلفي جديد ، ومدخل هواء في المقدمة لتبريد البطارية.
تم الإبقاء على الزخرفة السوداء السميكة حول النوافذ الجانبية على هذا المفهوم ، وإن كان خفيفًا. تظهر ميزة تصميم مماثلة في مفهوم i Vision Circular - مما يشير إلى أنه يمكن أن يكون ميزة تصميم رئيسية في سيارات إنتاج BMW المستقبلية.
قد لا توفر خطوط المصابيح الأمامية الأربعة الموجودة في i Vision Dee الإضاءة - الحزم المنخفضة / العالية ، والمصابيح والمؤشرات التي تعمل خلال النهار - اللازمة لسيارة الإنتاج ، لذلك أضفنا بعض حزم الإسقاط LED الصغيرة خلف الألواح الزجاجية الأمامية.
تم تأكيد القليل من التفاصيل الفنية للسيارات على هيكل Neue Klasse - ولكن أعلن المسؤولون التنفيذيون أنهم لن يشاركوا أي شيء مع سيارات BMW السابقة ، والمنصة الجديدة هي أغلى مشروع في تاريخ BMW.
أكدت شركة BMW أن منصة Neue Klasse الكهربائية - التي سميت على اسم السيارات التي أنقذت BMW من الإفلاس في الخمسينيات من القرن الماضي - من المقرر أن تظهر لأول مرة في عام 2025 بسيارة بحجم 3 Series ، قبل سيارة BMW X3 ذات الدفع الرباعي.
ومع ذلك ، ليس من الواضح ما إذا كان سيتم استبدال الفئة الثالثة الحالية التي تعمل بالبنزين بالسيارة الكهربائية مباشرةً ، كما اقترحت بعض التقارير - أو ما إذا كان البنزين سيعيش ، إما كتحديث آخر للطراز الحالي ، أو نموذج جديد مع إعادة تصفيفه هيكل السيارة فوق الدعائم المرحلة.
وفقا لتقرير من المملكة المتحدة جمل المجلة ، قد تقدم سيارات Neue Klasse حزم بطاريات تتراوح بين 75 كيلو واط في الساعة و 150 كيلو واط في الساعة ، بين 200 كيلو واط و 1000 كيلو واط ، وشحن فائق السرعة ، وما يصل إلى 600 كيلومتر من نطاق القيادة المطالب به.
يشير المنشور إلى أنه من المقرر أن تقدم طرازات BMW العادية خيارات الدفع الخلفي ذات المحرك الواحد أو خيارات الدفع الرباعي بمحرك مزدوج - بينما ستتم ترقية طرازات الأداء M إلى أربعة محركات ، كل عجلة قيادة واحدة.
تتبنى البطاريات في سيارات Neue Klasse تصميمًا مشابهًا لـ Tesla ، حيث تقوم بتعبئة خلايا البطارية في حاويات أسطوانية يبلغ قطرها 46 مم.
تدعي BMW أن بطاريات الجيل التالي يمكن أن توفر ما يصل إلى 30 في المائة من نطاق القيادة ، وإعادة الشحن أسرع بنسبة 30 في المائة (من 10 إلى 80 في المائة) ، وتنبعث منها 60 في المائة أقل من ثاني أكسيد الكربون أثناء الإنتاج - بنصف سعر التصميمات الحالية.
وفقًا لأحدث سيارات Tesla ، فإن بطاريات BMW ستكون كما توصف بأنها 'هيكلية' - بمعنى أنه بدلاً من تغليف الخلايا في وحدات تتلاءم مع العبوات ، يتم التخلص من الوحدات ، وتركيب خلايا البطارية مباشرة على العبوة واستخدامها في الهيكل الأساسي للسيارة.
يقلل هذا من التكلفة من خلال التخلص من الحاجة إلى إنتاج وحدات بطاريات - مع منح صانعي السيارات مساحة أكبر لتجميع خلايا البطارية في كل سيارة.
من المقرر أن يبدأ إنتاج سيارة BMW i3 الكهربائية في عام 2025 - أو 2026 ، إذا كان هناك تأخير - عبر ثلاثة مصانع: في ألمانيا والمكسيك ومنشأة جديدة تمامًا في المجر.
إذا كانت طرازات BMW السابقة بمثابة دليل ، فتوقع أن ترى صورًا تظهر للنماذج الأولية على الطرق العامة في أوروبا في نهاية هذا العام - أو قبل عامين من طرح السيارة للبيع في الخارج.
