تم إغلاق مضمار سباق آخر في أستراليا: تم إغلاق Wakefield Park 'إلى أجل غير مسمى' اعتبارًا من الشهر المقبل

عشاق السيارات الذين ينطلقون من الشوارع - عن طريق اختبار مهاراتهم واستكشاف أداء سياراتهم في أيام حلبات نهاية الأسبوع - قد وصلوا إلى طريق مسدود بعد أن أعلن مالكو حلبة مشهورة في نيو ساوث ويلز الإقليمية أن المنشأة ستغلق إلى أجل غير مسمى اعتبارًا من 1 سبتمبر 2022 بعد ما يقرب من 30 عامًا من التشغيل.

سيضطر Wakefield Park Raceway بالقرب من Goulburn (حوالي 200 كيلومتر وساعتين بالسيارة جنوب غرب سيدني ، وحوالي 100 كيلومتر وساعة بالسيارة شمال شرق عاصمة البلاد كانبيرا) إلى التوقف عن العمل اعتبارًا من بداية الشهر المقبل بعد فتح أبوابها عام 1993.

عندما تمت الموافقة على Wakefield Park Raceway كموقع لرياضة السيارات قبل 30 عامًا ، كانت الحلبة تقتصر على 48 يومًا من الاستخدام في السنة ، ولكنها تعمل مؤخرًا لأكثر من 270 يومًا سنويًا.



في يونيو 2022 ، تم تشغيل Wakefield Park لمدة 25 يومًا من أصل 30 يومًا في الشهر.

بعد إغلاق Amaroo Park Raceway على الأطراف الشمالية الغربية لسيدني في عام 1998 ومضمار Oran Park في الضواحي الجنوبية الغربية في عام 2010 - وكلاهما بسبب الامتداد العمراني - أصبح Wakefield Park ثالث حلبة رياضية للسيارات في نيو ساوث ويلز تغلق بواباتها في 24 سنة.

يترك زوال ويكفيلد بارك ريسواي نيو ساوث ويلز مع سيدني موتورسبورت بارك في إيسترن كريك ، ودوائر خاصة أصغر مثل حلبة لودنهام في غرب سيدني ودائرة فيزانت وود سيركويت بالقرب من مارولان ، والأخيران لهما مسارات أقصر ومرافق أقل من المكان الذي على وشك أن يكون مغلق.



كان من المقرر أن تتضمن ترقيات ويكفيلد بارك المقترحة مجمع حفرة جديد

في عام 2007 ، تم شراء منشأة ويكفيلد بارك من قبل نادي بينالا للسيارات (الذي يدير حلبة وينتون لسباق السيارات بالقرب من بينالا ، على بعد حوالي 200 كيلومتر وساعتين بالسيارة شمال ملبورن). في ذلك الوقت ، استثمرت في إعادة تسطيح حلبة ويكفيلد بارك وتحديث المرافق.

بدأ تطبيق المكابح على مضمار ويكفيلد بارك في يونيو 2021 عندما منع مجلس جولبرن مولوري طلب نادي بينالا للسيارات ترقية مرافق حفرة ويكفيلد بارك ، مشيرًا إلى عوامل 'تستند إلى حد كبير على الضوضاء وقضايا التأثير الاجتماعي'.

استجاب نادي Benalla للسيارات بأخذ مجلس Goulburn Mulwaree إلى محكمة نيو ساوث ويلز للأراضي والبيئة ، في محاولة للحصول على الموافقة على الترقيات.



في يوليو 2022 ، وافقت محكمة الأراضي والبيئة في نيو ساوث ويلز على طلب Benalla Auto Club بشرط تطبيق قيود صارمة على الضوضاء ، بغض النظر عما إذا كانت الترقيات المخطط لها قد مضت قدمًا أم لا.

تضمنت الظروف حدودًا للضوضاء لا تزيد عن 95 ديسيبل لمدة أربعة أيام في الشهر - خمسة ديسيبل أكثر من الحد القانوني لضوضاء العادم لسيارات الطرق وديسيبل أعلى من الحد المسموح به للدراجات النارية.

هذا الحد يقيد بشكل فعال تشغيل الدائرة إلى أربعة أيام في الشهر ، أو 48 يومًا في السنة ، والتي يقول أصحاب الدوائر إنها تجعلها غير قابلة للتطبيق من الناحية المالية.



في مقابلة مع منشور رياضة السيارات العمل التلقائي قال نائب رئيس Benalla Auto Club ، بروس روبرتسون: 'في الوقت الحالي ، لا يوجد حل فوري للمشاكل التي جلبتها لنا محكمة الأرض والبيئة ، ولا يوجد شيء يمكننا القيام به بشكل قانوني.

'لا يمكننا العمل. لا يمكن لأي شخص تشغيل منشأة تجارية أو ترفيهية لمدة أربعة أيام في الشهر. لا يمكن أن يتم ذلك.

'إغلاق المكان له آثار هائلة ، ليس أقلها بالنسبة لموظفينا المتفرغين وعائلاتهم ، الذين سيواجهون للأسف فائضًا بسبب الشروط التي تم فرضها علينا.



'لا يمكن استئناف هذا القرار ، حيث لم يكن هناك خطأ في القانون ، لذلك يتعين على حكومة الولاية أن تجد طريقًا للمضي قدمًا مع الأدوات التشريعية الأخرى.'

تم استخدام حلبة ويكفيلد بارك ل تثقيف الجيل القادم من السائقين .

يقول مشغلو Wakefield Park Raceway إن المكان ضخ 17 مليون دولار في الاقتصاد المحلي كل عام ؛ ويقدر البعض أن الأثر المالي الناجم عن زيارات الرؤساء كان أقرب إلى 35 مليون دولار في السنة.

قال روبرتسون في مقابلة مع العمل التلقائي . 'إذا أرادت الحكومة أن يكون لمواطنيها مرافق لسباق سيارات قابلة للحياة ، وهي صناعة يمكنني أن أضيف أنها توظف آلاف الأشخاص ، فعليهم أن ينتبهوا لحكم المحكمة هذا ويتصرفوا'.

بالإضافة إلى استضافة رياضة السيارات الاحترافية ، تم استخدام Wakefield Park Raceway لأحداث مثل سباقات القواعد الشعبية ، بالإضافة إلى دورات تدريبية للسائقين وأيام المسار التي تسمح لسائقي السيارات المسجلة على الطرق باستكشاف حدودهم في بيئة خاضعة للرقابة.