تم اختبار Ford SuperVan بقوة 1470 كيلو وات في حلبة السباق في نوربورغرينغ

الاختبار الرسمي وضبط الراديكالي فورد سوبرفان 4 - المعروف رسميًا باسم فورد برو الكتريك سوبرفان - جاري في نوربورغرينغ في ألمانيا قبل جولة عالمية تشمل أستراليا.

ومع ذلك ، هذا لا يعني أن الطلبات عبر الإنترنت ستصل إلى عتبة بابك بشكل أسرع ، لأن سيارة التوصيل فائقة السرعة غير مخطط لها في صالات العرض.

وبدلاً من ذلك ، فإن عرض مجموعة من شاحنات فورد الكهربائية الجديدة التي يمكن الوصول إليها قريبًا.



آلة السرعة الكهربائية 1470 كيلو وات لديها فقط أنحف اتصال بـ 2024 Ford E-Transit Custom الشاحنة الكهربائية سيارة إنتاج ، مع حزمة أداء مخصصة بما في ذلك هيكل منافس ، وإطارات سباق ناعمة ، وبطارية مبردة بالسائل بقوة 50 كيلو وات في الساعة ومحركات كهربائية فردية لكل عجلة مع الوعد بسباق سريع لمدة ثانيتين إلى 100 كم / ساعة.

حتى هيكل السيارة المصنوع من ألياف الكربون يتم ضخه بشكل كبير ونحته الهوائية حيث تستخدم شركة فورد الشاحنة الراديكالية كنقطة انطلاق لخططها الكهربائية - وليس تلميحًا لأي نوع من مركبات الإنتاج.

لقد تألقت من خلال ظهورها الأول في مهرجان Goodwood للسرعة في المملكة المتحدة في نهاية شهر يونيو - حيث احتلت المركز السادس في تسلق التل المحدد وتغلب على المنافسين بما في ذلك Porsche 911 Carrera Cup و Dodge Viper - ويتم الآن تعديلها لتحقيق أقصى سرعة.



'نعم ، كان SuperVan4 في نوربورغرينغ واللف. قال مارك راشبروك ، المدير العالمي لشركة Ford Performance Motorsports ، في مؤتمر صحفي عن رياضة السيارات مع وسائل الإعلام الأسترالية: 'نحن فخورون جدًا بهذه القطعة'.

'كان ذلك جزءًا من الاختبارات المقررة. هذا اختبار رائع حول Nordschleife الذي نستخدمه للعديد من المركبات وبالتأكيد SuperVan جزء من ذلك '.

لقد رفض القيام بأي تفاصيل حول العمل ، والذي رأى سيارة SuperVan تتمايل مع فورد موستانج ، أو أي خطة لمحاولة تسجيل اللفة.



'إنه مشهد رائع. لا أستطيع أن أقول أي تفاصيل حول ما ستفعله بالضبط '.

من المتوقع أن تستخدم شركة Ford SuperVan4 في أحداث السيارات ورياضة السيارات الكبرى في جميع أنحاء العالم ، وهناك خطة غير مؤكدة لإحضارها إلى أستراليا - ربما من أجل اجتماع سباق باثورست 1000 سوبركارز في عام 2024.

قال السيد Rushbrook: 'سنستخدم تلك السيارة عالميًا ، للعروض ، للمظاهرات ، للمشهد'.



'قدرة الأداء للمركبات الكهربائية الكاملة ، في هذه الحالة ، هي ما لدينا في شاحنة الترانزيت الخاصة بنا.

'لذا فهو يحتوي على جدول زمني كامل جدًا من حيث المكان الذي سيتم اختباره فيه.

'ستكون في الكثير من الأماكن وستمضي بسرعة كبيرة.'



SuperVan4 هو جزء من مجموعة تمتد إلى أوائل السبعينيات وهي الأولى من نوعها التي لا تحتوي على محرك احتراق قائم على رياضة السيارات.

تم بناء SuperVan الأصلي في عام 1971 من شاحنة نقل إنتاجية وتم تزويده بمحرك V8 مثبت في المنتصف من متسابق Ford GT40 Le Mans ، وكان SuperVan الثاني بهيكل من الألياف الزجاجية فوق هيكل منافس بمحرك V8 للسباقات بقوة 430 كيلو وات ، و SuperVan3 حصل على تحديث جذري للجسم بمحرك فورمولا واحد V8 بقوة 480 كيلو وات من النوع الذي استخدمه مايكل شوماخر للفوز بأول بطولة عالمية له مع فريق بينيتون.