تم الكشف عن Ferrari SP51 كسيارة خارقة لمرة واحدة

ال فيراري SP51 هي الأحدث في سلسلة طويلة من الموديلات المصممة حسب الطلب والتي تأتي من الشركة الإيطالية الشهيرة مشاريع خاصة قطاع.

على أساس الإنتاج 812 جي تي إس قابلة للتحويل فيراري تم تفويض SP51 من قبل جامع في تايوان طلب بناء واحد فقط من هذه السيارات الخارقة ذات البابين والمحرك الأمامي.

مع عدم وجود سقف من أي نوع في SP51 - بدلاً من السطح الصلب القابل للسحب لسيارة 812 GTS - كان من الضروري توفير وقت إضافي نحو عمليات المحاكاة عالية التقنية واختبار نفق الرياح لتوفير 'أقصى درجات الراحة في المقصورة' ، وفقًا لفيراري .



يبدو أن مقابض الأبواب والمصابيح الخلفية والمرايا الجانبية فقط محمولة على الجانب الآخر من فيراري 812 جي تي إس ، بينما تم تصميم باقي هيكل SP51 خصيصًا لها.

مقارنةً بطرازات Ferrari Special Projects السابقة ، فإن المظهر الخارجي لـ SP51 رزين نسبيًا ، على الرغم من أنه يقدم مظهرًا جديدًا في تصميم سيارة 812 GTS المانحة.

يكتمل طلاء Ferrari SP51 'Rosso Passionale' (أحمر عاطفي) بخطوط زرقاء داكنة وبيضاء تمتد على طول السيارة ، في إشارة إلى متسابق 410 S من عام 1955.



بينما خضع الجزء الخارجي لـ SP51 لتغيير كبير عن 812 GTS ، حافظت فيراري على التغييرات الداخلية بسيطة ، حيث قامت بتنجيد المقصورة باللون الأحمر من قماش ألكانتارا مع خطوط متباينة باللونين الأزرق والأبيض وخياطة المقاعد.

مجموعة فريدة من فرش الأرضية مطرزة باسم SP51 ، في حين أن عجلة القيادة ولوحة القيادة والكونسول الوسطي لم تتغير من فيراري 812 جي تي إس.

يتم تشغيل SP51 بمحرك V12 سعة 6.5 لتر من 812 GTS ، يرسل 588 كيلو واط و 718 نيوتن متر إلى العجلات الخلفية من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات.



في أستراليا ، تم تسعير سيارة فيراري 812 جي تي إس من 675،888 دولارًا أمريكيًا بالإضافة إلى تكاليف القيادة على الطريق قبل أن يكون دفاتر الطلبات مغلقة في فبراير 2022.

لم تكشف فيراري عن المبلغ الذي دفعه مشتريها التايواني مقابل SP51 لمرة واحدة.