تم الكشف عن تحديث 2024 Polestar 2 ، المقرر طرحه في أستراليا هذا العام

تحديث 2024 Polestar 2 سيارة كهربائية تم الكشف عنها - بمزيد من القوة ، ومدى قيادة متزايد ، وشحن أسرع ومظهر منقح - قبل عمليات التسليم الأسترالية الأولى المستحقة بين يوليو وسبتمبر 2023.

بالإضافة إلى الترقيات الميكانيكية الكبيرة ، فإن فرع العلامة التجارية السويدية المملوكة للصين والذي بنى سمعتها في مجال السلامة قد عالج أخيرًا نقطة عمياء في تقنية مساعدة السائق القياسية.

أصبحت مراقبة النقطة العمياء والتنبيه الخلفي لحركة المرور من العناصر القياسية الآن على الإطلاق بولستار 2 الموديلات - بعد أن كانت حصرية في السابق لحزمة خيارات بقيمة 3400 دولار ، على الرغم من أنها كانت قياسية في السيارات الأخرى بأقل من نصف السعر.



بولستار استراليا لم تؤكد بعد أسعار النموذج المحدث - ولن تفتح دفاتر الطلبات حتى أبريل على أقرب تقدير - لكن الأسعار ارتفعت في المملكة المتحدة بنسبة أربعة إلى سبعة في المائة.

يشير هذا إلى سعر يبدأ من 66500 دولارًا أمريكيًا بالإضافة إلى تكاليف وخيارات على الطريق لنموذج الدخول - ما يقرب من 2500 دولار - أو 78500 دولار بالإضافة إلى تكاليف وخيارات على الطريق لأفضل طراز (مقابل 73400 دولار اليوم) .

بهذه الأسعار ، سيستمر Polestar 2 في الانخفاض تحت عتبة التخفيضات الحكومية للسيارات الكهربائية في بعض الولايات والأقاليم الأسترالية.



الجديد أيضًا في سيارات 2024 هو كاميرا الرؤية المحيطية ، وأجهزة الاستشعار الجانبية لوقوف السيارات ، ولوحة شحن الهاتف اللاسلكي ، والمرايا الجانبية ذات التعتيم التلقائي - لكن التحكم التكيفي في التطواف سيظل جزءًا من حزمة الخيارات.

تحتل المرتبة الأولى في طراز العام 2024 (MY24) محركات كهربائية وحزم بطاريات مطورة - ومفتاح من الدفع بالعجلات الأمامية إلى الخلفية للإصدارات ذات المحرك الواحد ، يعكس سيارات فولفو XC40 و C40 الكهربائية ذات الصلة.

تحتفظ الإصدارات القياسية ذات المحرك الفردي للمبتدئين بسعتها الإجمالية البالغة 69 كيلو وات في الساعة ، ولكنها متصلة الآن بمحرك كهربائي خلفي أكثر قوة 200 كيلو واط / 490 نيوتن متر - أعلى من المحرك الأمامي السابق البالغ 170 كيلو واط / 330 نيوتن متر.



إنه يخفض وقت التسارع من 0-100 كم / ساعة من 7.4 إلى 6.4 ثانية - وهو أكثر كفاءة ، حيث يزيد نطاق القيادة المزعوم إلى حد أقصى يبلغ 518 كم في اختبار WLTP الأوروبي ، بزيادة قدرها 40 كم.

تمت ترقية الطراز طويل المدى أحادي المحرك إلى حزمة بطارية 82 كيلو واط في الساعة من شركة CATL الصينية - من 78 كيلو واط في الساعة سابقًا - ومحرك كهربائي خلفي 220 كيلو واط / 490 نيوتن متر (مقابل محرك أمامي 170 كيلو واط / 330 نيوتن متر سابقًا).

تدعي Polestar أن وقت التسارع من 0-100 كم / ساعة قد انخفض من 7.4 إلى 6.2 ثانية ، وزعم أن نطاق القيادة على بروتوكول WLTP في أوروبا قد ارتفع من 551 كم إلى 635 كم.



تتم مشاركة البطارية المكبرة التي تبلغ 82 كيلو وات في الساعة مع المحرك الرئيسي طويل المدى ثنائي المحرك ، والذي يكتسب محركات كهربائية جديدة - والتي تميل أكثر من قوة السيارة إلى العجلات الخلفية - لتطوير 310 كيلو واط و 740 نيوتن متر (ارتفاعًا من 300 كيلو واط / 660 نيوتن متر).

يدعي صانع السيارات الكهربائية المملوك للصين أن وقت الركض من 0 إلى 100 كم / ساعة يبلغ 4.5 ثانية - أسرع بمقدار 0.2 ثانية عن ذي قبل - وما يصل إلى 592 كم من نطاق قيادة WLTP ، بزيادة 105 كم.

يمكن فصل المحرك الكهربائي الأمامي للنموذج المزدوج المحرك لتحسين كفاءة الطاقة على الطريق السريع - بينما تدعي الشركة أن المحركات الجديدة توفر 'جرًا محسنًا بشكل كبير'.



تم تضمين ترقية برنامج الأداء الاختياري - التي تعزز الطاقة والتسريع للمحرك المزدوج ، الذي يتم تنزيله عبر الإنترنت - في حزمة الأداء 8000 دولار للمتغير ، بالإضافة إلى تقديمها كخيار مستقل بقيمة 1600 دولار.

فهو يزيد المخرجات إلى 350 كيلوواط و 740 نيوتن متر - أعلى من 300 كيلو واط / 660 نيوتن متر سابقًا - ويقلل وقت التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة إلى 4.2 ثانية.

يقول Polestar إن حزم البطاريات المحدّثة تتيح طاقة شحن أعلى - تصل إلى 205 كيلو واط في السيارات بعيدة المدى وتصل إلى 135 كيلو واط في الطراز الأساسي ذي النطاق القياسي ، بزيادة من 155 كيلو واط و 130 كيلو واط على التوالي في طراز 2023.

إلى جانب التغييرات الميكانيكية والميزات القياسية المتزايدة ، تم تحديث Polestar 2 سيدان بلوحة شبك أمامية جديدة بلون الهيكل مستوحاة من Polestar 3 SUV.

هناك أيضًا مجموعة جديدة من العجلات المعدنية مقاس 20 بوصة لحزمة الأداء المتوفرة في المحرك المزدوج طويل المدى ، والتي تم تصميمها لتشبه العجلات قياس 22 بوصة من حزمة الأداء Polestar 3.

أكدت Polestar أن المصابيح الأمامية LED ذات المصفوفة 'Pixel' قد عادت إلى الحزمة التجريبية الاختيارية ، بعد إزالتها في أوائل عام 2022 بسبب نقص أشباه الموصلات.



2023 Polestar 2 في الصورة.

لم يتم تأكيد أسعار الحزمة التجريبية المنقحة - والتي كانت تسمى Pilot Lite Pack عندما كانت المصابيح الأمامية غير متوفرة.

ومع ذلك ، فإن الإعداد القياسي لرصد النقاط العمياء ، والتنبيه الخلفي لحركة المرور ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الجانبية وكاميرا 360 درجة - بدلاً من كونها إضافات كجزء من Pilot Pack - تعني أن حزمة الخيارات قد تكون في الواقع أرخص من ذي قبل.

تتضمن حزمة Plus Pack (6000 دولار سابقًا) الآن مستشعر ركلة بدون استخدام اليدين للباب الخلفي القياسي للطاقة ، ومفتاح رقمي لفتح السيارة من الهاتف الذكي للمالك.

أصبح 'مفتاح النشاط' - وهو مفتاح تشغيل مقاوم للماء مخصص لأخذ الشاطئ أو المسبح - والذي كان قياسيًا في السابق مع السيارة ، الآن اختياريًا إضافيًا.

2023 Polestar 2 في الصورة.

تدعي Polestar أيضًا أن 'انبعاثات الكربون للإصدارات التي تحتوي على بطارية 82 كيلو وات في الساعة قد انخفضت بمقدار 1.1 طن إلى 5.9 طن لكل سيارة' بسبب كيمياء البطارية الجديدة.

أوامر ل 2024 بولستار 2 في أستراليا من المقرر افتتاحه في الربع الثاني من هذا العام (أبريل إلى يونيو) ، قبل التسليم الأول المستحق في الربع الثالث (يوليو إلى سبتمبر 2023).



من المقرر فتح الأسعار والمزيد من التفاصيل الأسترالية مع اقتراب موعد الإطلاق.

تمثل ترقيات MY24 الجولة الثانية من التحديثات لـ Polestar 2 منذ أن بدأت عمليات التسليم في أستراليا في أوائل عام 2022 ، بعد التحديثات الخارجية والداخلية المعتدلة لعام الطراز 2023.