تم إلقاء اللوم على شركة Tesla autonomous tech في تكدس ثماني سيارات في الولايات المتحدة
تواجه تقنية القيادة الذاتية المثير للجدل في تسلا تدقيقًا متزايدًا من سلطة ذروة السلامة على الطرق في الولايات المتحدة ، بعد حادثين الشهر الماضي كان يُعتقد أن أنظمة مساعدة السائق المتقدمة الخاصة بها كانت قيد الاستخدام في وقت وقوع الاصطدامات ، وفقًا لتقارير خارجية.
وكالة اخبارية رويترز ذكرت التقارير أن الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) فتحت 'تحقيقين خاصين' جديدين في حوادث الاصطدام التي تنطوي على تسلا السيارات الكهربائية الشهر الماضي.
تزعم NHTSA أن أنظمة مساعدة السائق المتقدمة لعملاق السيارات الكهربائية كانت قيد الاستخدام ، مما تسبب في كلا الحادثين.
تدعي Tesla أن نظام القيادة المستقل الأكثر تقدمًا - يتم تسويقه باسم قيادة ذاتية كاملة - يمكن تسريع السيارة وإيقافها وتوجيهها وإيقافها دون تدخل بشري ، على الرغم من أن السائق لا يزال مطلوبًا أن يكون منتبهًا ويحافظ على التحكم في الاستجابة للسيناريوهات غير المتوقعة أو فشل التكنولوجيا.
أكثر: يتم إطلاق أحدث تقنيات Tesla المستقلة بدون موافقة الجهات التنظيمية الأمريكية
بالنسبة الى رويترز ، واحدة من أحدث الحوادث قيد التحقيق تتعلق بطراز Tesla Model S الذي يُزعم أنه تسبب في تراكم ثماني سيارات في نوفمبر أثناء عبوره جسر خليج سان فرانسيسكو.
ادعى سائق Tesla أن وضع 'القيادة الذاتية الكاملة' كان مشغولاً عندما قام الموديل S فجأة بالضغط على الفرامل أثناء تغيير الممرات ، مما تسبب في حدوث سلسلة من الحوادث التي نتج عنها إصابتان.
ووقعت ثاني حوادث الاصطدام الأخيرة أيضًا في نوفمبر ، عندما اصطدمت سيارة تسلا موديل 3 بمؤخرة سيارة دورية أوهايو للطرق السريعة ، والتي كانت متوقفة على الطريق مع وميض أضواء الطوارئ.
بينما لم يصب سائق Tesla بأذى ، ورد أن ضابطًا في دورية الطريق السريع بولاية أوهايو وسائق آخر أصيبوا بجروح.
لم يتطرق تقرير للشرطة من شرطة أوهايو إلى ما إذا كانت سيارة تسلا تقود مع نظام القيادة المستقل الخاص بها.
منذ عام 2016 ، فتحت NHTSA 41 تحقيقًا في حوادث تصادم سيارات Tesla حيث يُعتقد أن أنظمة مساعدة السائق المتقدمة قيد الاستخدام.
تضمنت هذه التحقيقات أنظمة 'الطيار الآلي' و 'الطيار الآلي المحسن' الأقل قدرة من تسلا ، والتي تقتصر على التكنولوجيا مثل التحكم في السرعة بالرادار ومساعدة الحفاظ على المسار.
بينما يتم تضمين 'الطيار الآلي' في شراء سيارة Tesla - وهي متوفرة في جميع أنحاء العالم - تفرض عملاق السيارات الكهربائية رسومًا على عملائها الأمريكيين 15000 دولار أمريكي (22500 دولار أمريكي) لفتح 'القيادة الذاتية الكاملة'. التكنولوجيا لا يتوافق مع قواعد الطريق الأسترالية .
كما ذكرت سابقا ، أشارت بيانات NHTSA من يوليو 2021 إلى يونيو 2022 إلى 392 حادثًا شملت مركبات مجهزة بأنظمة مساعدة السائق المتقدمة. من بين 12 علامة تجارية للسيارات في تلك العينة ، شكلت سيارات تسلا 273 - أو 70 في المائة - من الحوادث.
من بين الوفيات الست التي تم اعتبار أنظمة مساعدة السائق المتقدمة فيها عاملاً ، شكلت سيارات تسلا 83 في المائة من هذه الحوادث.
في أكتوبر 2022 ، كشفت تقارير خارجية أن وزارة العدل الأمريكية قد بدأت تحقيقًا جنائيًا بشأن شركة تسلا في عام 2021 ، بعد أكثر من اثني عشر حادثًا للسيارات شملت سيارات عملاق صناعة السيارات الأمريكية.
يزعم التحقيق أن السائقين وضعوا اعتمادًا كبيرًا على تقنية مساعدة السائق من Tesla لأن أسماء الأنظمة تبالغ في قدراتها الحقيقية وتتجاهل قيودها.
مسبقا في هذا الشهر ، دافعت Tesla عن نفسها ضد مزاعم الاحتيال من خلال شرح أن تقنية القيادة الذاتية الخاصة بها فشلت ببساطة في تحقيق الأهداف التي فرضتها على نفسها - بدلاً من تضليل المستهلكين.
