تم التحقيق في تقنية تسلا المستقلة بعد حادثين مميتين الشهر الماضي

تحقق أعلى سلطة للسلامة على الطرق في الولايات المتحدة في حادثين مميتين لسيارات تسلا الكهربائية الشهر الماضي.

منذ يوليو 2021 ، طلبت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) من مصنعي السيارات الذين لديهم أنظمة مساعدة متقدمة للسائق من المستوى الثاني الإبلاغ عن الحوادث التي تنطوي على التكنولوجيا المتقدمة في غضون 24 ساعة من وقوع الحادث - متبوعًا بتقرير محدث لاحق يصل إلى بعد تسعة أيام.

تتضمن أنظمة مساعدة السائق المتقدمة من 'المستوى الثاني' (تصنيف صناعي يشير إلى المراحل المختلفة للتكنولوجيا المستقلة) وظائف مثل التحكم التكيفي في ثبات السرعة والمساعدة في الحفاظ على المسار - ومع ذلك يُطلب من السائقين دائمًا أن يظلوا تحت السيطرة. يُقصد بهذه التقنية أن تكون آمنة من الفشل بدلاً من كونها شيئًا يجب الاعتماد عليه.

كما ذكرت أخبار السيارات ، اثنين تسلا تعرضت السيارات الكهربائية من طراز 3 لحوادث منفصلة أسفرت عن وفاة بين 16 سبتمبر و 15 أكتوبر - على الرغم من أنه لم يتضح بعد ما إذا كانت أنظمة مساعدة السائق المتقدمة الخاصة بصانع السيارات هي المسؤولة.

على مدار فترة الثلاثين يومًا ، سجلت NHTSA 18 حادثًا مميتًا في الولايات المتحدة شملت سيارات مزودة بأنظمة مساعدة السائق المتقدمة - شكلت حادثتا تسلا أكثر من 10 في المائة من البيانات الإجمالية خلال هذه الفترة.

بينما حدث كل من تحطم تيسلا في كاليفورنيا ، أخبار السيارات تدعي أن بيانات NHTSA قد تم تنقيحها أو تصنيفها على أنها سرية.

أضافت أحدث الحوادث المميتة إلى التدقيق في أنظمة مساعدة السائق المتقدمة في تسلا.

كما ذكرت سابقا ، أشارت بيانات NHTSA من يوليو 2021 إلى يونيو 2022 إلى 392 حادثًا - تشمل 12 علامة تجارية مختلفة للسيارات - تشمل مركبات مزودة بأنظمة مساعدة السائق المتقدمة. في تلك العينة ، شكلت سيارات تسلا 273 - أو 70 في المائة - من الحوادث.

من بين الوفيات الست التي تم اعتبار أنظمة مساعدة السائق المتقدمة فيها عاملاً ، شكلت سيارات تسلا 83 في المائة من هذه الحوادث.

الشهر الماضي ، كشفت تقارير خارجية أن وزارة العدل الأمريكية قد بدأت تحقيقًا جنائيًا بشأن شركة تسلا في عام 2021 ، بعد أكثر من اثني عشر حادثًا للسيارات شملت سيارات عملاق صناعة السيارات الأمريكية.

يزعم التحقيق أن السائقين وضعوا اعتمادًا كبيرًا على تقنية مساعدة السائق من Tesla لأن أسماء الأنظمة تبالغ في قدراتها الحقيقية وتتجاهل قيودها.

تعلن تسلا عن منتجاتها الثلاثة مثل 'الطيار الآلي' و 'الطيار الآلي المحسن' و 'القدرة الذاتية الكاملة للقيادة' - كل منها يوفر وظائف مساعدة متقدمة للسائق من المستوى الثاني.

الطيار الآلي يشبه عددًا من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة الأخرى التي يقدمها العديد من صانعي السيارات ، مما يوفر التحكم التكيفي في ثبات السرعة والمساعدة في الحفاظ على المسار.

الطيار الآلي المحسن يضيف وظائف مثل التنقل التلقائي وتغيير المسار ومواقف السيارات ، مع السماح أيضًا باستدعاء السيارة من قبل مالكها.

بينما الإضافة الوحيدة ل قيادة ذاتية كاملة هي القدرة على اكتشاف إشارات المرور وإيقافها ، وهي أكثر أنظمة مساعدة السائق المتقدمة إثارة للجدل من تسلا.

صدر في سبتمبر 2021 ، القيادة الذاتية الكاملة - المعروفة أيضًا باسم 'FSD' - هي خدمة 'تجريبية' يتم اختبارها في الوقت الفعلي من قبل عملاء عملاق السيارات الكهربائية على الطرق العامة ، مع قيام Tesla بجمع البيانات لتحسين النظام.

في عام 2020 ، ادعى إيلون ماسك ، الرئيس التنفيذي لشركة Tesla ، أنه ستتم الموافقة على القيادة الذاتية الكاملة للطرق الأمريكية بحلول نهاية العام. كرر المدير التنفيذي التعليقات في 2021 و في وقت سابق من هذا العام .

الشهر الماضي أعلن ماسك أنه لن يُسمح باستخدام المستوى التالي من أنظمة مساعدة السائق من تسلا على الطرق الأمريكية قبل نهاية عام 2022 ، على الرغم من أن التكنولوجيا ستتاح لعملاء عملاق السيارات الكهربائية.