تم تأكيد أودي للمشاركة في الفورمولا 1 في عام 2026
أودي تتخرج إلى سباق Grand Prix ، حيث نقل الفائز 13 مرة في Le Mans تركيزه على رياضة السيارات إلى Formula One بموجب قواعد المحرك الهجين الجديدة.
إن مشاركة أودي في سباقات الفورمولا 1 هي الخطوة الأولى في خطة شركتها الأم ، العملاق الألماني فولكس فاجن ، والتي ستشمل أيضًا بورش وتركز على الوقود الاصطناعي المستدام والتكنولوجيا الهجينة المتقدمة.
لن تقدم أودي فريقها الخاص لهذه الرياضة ، لكنها ستشترك مع الزي الحالي - وستقوم بتطوير محركات توربو وأنظمة هجينة خاصة بها.
تقول شركة صناعة السيارات إنها لن تؤكد شريكها في الفورمولا 1 حتى نهاية العام ، لكن من المتوقع على نطاق واسع أنها ستختار فريق Sauber خارج سويسرا ، والتي تتسابق حاليًا مع علامة Alfa Romeo التجارية.
خطة بورش - التي لم يتم تأكيدها بعد بعد عدة تأخيرات في إعلان رسمي - من المقرر أن ترى شراكة شركة السيارات الرياضية مع فريق ريد بول ريسينغ الذي يقود بطولة العالم للفورمولا 1 لهذا العام.
يمثل جهد أودي تحولًا زلزاليًا ، حيث ركزت الشركة سابقًا جهودها في رياضة السيارات على لومان - حيث فازت 13 مرة وابتكرت التكنولوجيا الهجينة والديزل الهجينة - وجولات سباقات السيارات ، بما في ذلك سلسلة سوبر تورينج التي فازت بها في أستراليا في التسعينيات.
'الفورمولا 1 هي منصة عالمية لعلامتنا التجارية ومختبر تطوير شديد الصعوبة. قال رئيس أودي ، ماركوس دويسمان ، في بيان 'إن الجمع بين الأداء العالي والمنافسة هو دائمًا محرك للابتكار ونقل التكنولوجيا في صناعتنا'.
'مع القواعد الجديدة ، الآن هو الوقت المناسب لنا للمشاركة. بعد كل شيء ، تسعى كل من Formula One و Audi لتحقيق أهداف استدامة واضحة '.
جاء التأكيد على صفقة أودي اليوم في حلبة سبا فرانكورشان ، حيث يقام سباق الجائزة الكبرى البلجيكي في نهاية هذا الأسبوع.
قالت أودي إن قرارها بالانتقال إلى Grand Prix Racing جاء نتيجة لجهود Formula One لتكون أكثر استدامة وبأسعار معقولة ، مع وضع حد أقصى لتكلفة الشركات المصنعة لوحدات الطاقة تم طرحه في عام 2023 ، وهدفًا يتمثل في عدم وجود انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2030 ، وذلك بفضل للوقود المستدام.
'يسعدني أن أرحب بأودي في الفورمولا 1. قال ستيفانو دومينيكالي ، الرئيس والمدير التنفيذي للفورمولا 1 - موظف سابق في أودي - في بيان 'هذه لحظة رئيسية لرياضتنا'.
'إنه أيضًا اعتراف كبير بأن انتقالنا إلى المحركات الهجينة التي تعمل بالوقود المستدام في عام 2026 هو حل مستقبلي لقطاع السيارات.
اعتبارًا من عام 2026 ، ستعزز أنظمة القيادة الهجينة في الفورمولا 1 المساهمة من المحرك الكهربائي والبطارية ، لذا فهي تتطابق تقريبًا مع 400 كيلوواط القادمة من محرك توربو 1.6 لتر V6 ، بينما تعمل بالوقود المستدام.
بموجب اللوائح الحالية ، يفضل التوازن محرك V6 ، حيث يأتي ما يقرب من 600 كيلو واط من قوة البنزين - وحوالي 120 كيلو واط فقط من النظام الهجين.
أنشأت أودي بالفعل مركزًا جديدًا للبحث والتطوير في نيوبورج بألمانيا ، وأنشأت فرعًا جديدًا لقسم أودي سبورت التابع لها للتعامل مع مسؤولية برنامج Grand Prix.
وتخطط لاستكمال موظفيها ومبانيها وبنيتها التحتية الفنية في الفورمولا 1 بنهاية هذا العام.
