تم تأكيد سيارة بيجو الكهربائية لأستراليا في عام 2023 ، وستتبعها السيارات الكهربائية وسيارات الدفع الرباعي

صانع السيارات الفرنسي ستكون أول سيارة كهربائية لشركة بيجو في أستراليا شاحنة صغيرة في عام 2023 - تليها سيارات الركاب الكهربائية وسيارات الدفع الرباعي في السنوات التالية.

بعد أكثر من عام على تأكيد خطط لجلب سيارات كهربائية إلى أستراليا ، بيجو أكد الموزع المحلي أن طرازه الأول الذي يعمل بالبطاريات الكهربائية سيكون سيارة تجارية خفيفة - بمعنى آخر ، شاحنة (حيث لا تبيع بيجو آلة كهربائية) - من المقرر طرحها في صالات العرض العام المقبل.

ومع ذلك ، لن يتم الاستعانة بمتحدث باسم الشركة على أي من شاحنات بيجو الثلاث - الصغيرة شريك ، متوسطة الحجم خبير أو كبيرة ملاكم ، وكلها تقدم متغيرات كهربائية في الخارج - ستعتمد طاقة البطارية أولاً في أستراليا.

سيبدأ وصول صالات العرض الأولى في وقت ما من العام المقبل - وهو تأخير عن توقيت 2022 المعلن مسبقًا ، بسبب اختناقات سلسلة التوريد في الصناعة.

ستتبعها في وقت لاحق سيارات الركاب الكهربائية وسيارات الدفع الرباعي التي تحمل علامة بيجو التجارية - لكن تفاصيل الطرازات ومتى ستصل غير واضحة.

في الخارج ، تقدم بيجو إصدارات كهربائية من 208 المدينة و 308 الهاتشباك الصغيرة ، وكذلك 2008 سيارات الدفع الرباعي الصغيرة - ولكن تظل كل هذه 'قيد التقييم' للسوق المحلي ، على الرغم من الكشف عن بعض هذه السيارات قبل ثلاث سنوات.

وقال متحدث باسم بيجو أستراليا: 'يسعدنا أن نؤكد أن أول مركبة كهربائية تعمل بالبطارية يتم إطلاقها في أستراليا ستكون LCV مع مزيد من المعلومات التي سيتم توفيرها في الوقت المناسب'. قائد اليوم في بيان.

'نظرًا للبيئة غير المسبوقة التي تواجهها صناعة السيارات العالمية حاليًا ، كان هناك تأخير لا مفر منه ، حتى عام 2023 ، في الوصول المحلي لأول سيارات كهربائية تعمل بالبطاريات من بيجو أستراليا.

'يظل التزامنا بتقديم عروض السيارات الكهربائية إلى السوق الأسترالية دون تغيير ، مع وضع اللمسات الأخيرة على الخطط عبر عروض منتجات الركاب الكهربائية وسيارات الدفع الرباعي والسيارات الخفيفة.'

في أوروبا ، تتوفر إصدارات كهربائية من Peugeot Partner و Expert و Boxer - لكن ليس من الواضح أيهما سيأتي إلى أستراليا أولاً.

في شكل البنزين أو الديزل ، حقق الخبير والشريك مستوى حوالي 200 عملية بيع منذ بداية هذا العام ، مقارنة بـ 27 ملاكمًا فقط - مما يجعل الشاحنات الصغيرة أكثر احتمالًا للحصول على الطاقة الكهربائية.

إن تشغيل e-Partner و e-Expert عبارة عن محرك كهربائي مشترك بقدرة 100 كيلو وات ، مقترن بحزم بطارية 50 كيلو واط في الساعة كمعيار قياسي في كلتا السيارتين ، أو بطارية اختيارية 75 كيلو واط في الساعة في e-Expert.

تقدم بيجو ما بين 240 كيلومترًا و 340 كيلومترًا من نطاق القيادة في e-Expert ، وفقًا لبروتوكولات اختبار WLTP الأوروبية ، أو 275 كيلومترًا في e-Partner.

وفي الوقت نفسه ، يتم تشغيل e-Boxer بواسطة محرك كهربائي بقدرة 90 كيلو وات ، متصل ببطارية تبلغ 37 كيلو وات في الساعة توفر نطاق قيادة يبلغ 117 كيلو مترًا في شكل سوق المملكة المتحدة ، أو حزمة 75 كيلو وات في الساعة تصلح لحوالي 250 كيلو مترًا عند الشحن.

سيتم تأكيد تفاصيل مثل سعة الحمولة وقواعد العجلات وتكوينات السقف بالقرب من الإطلاق المحلي للشاحنة الكهربائية الغامضة العام المقبل.

في المملكة المتحدة ، تكلف الإصدارات الكهربائية من كل شاحنة ما بين 25 و 40 في المائة أكثر من إصدارات الديزل المكافئة ، اعتمادًا على الطراز وحجم البطارية ومستوى المعدات القياسية.

تبدأ الأسعار في أستراليا حاليًا من 35606 دولارًا أمريكيًا بالإضافة إلى التكاليف على الطريق (باستثناء طراز المدينة الأساسي الأرخص والمباع بالكامل) لمجموعة الشريك التي تعمل بالبنزين فقط ، و 43397 دولارًا أمريكيًا بالإضافة إلى التكاليف على الطريق لمجموعة الخبراء التي تعمل بالديزل فقط ، و 54.527 دولارًا بالإضافة إلى التكاليف على الطريق بالنسبة لطراز الديزل الوحيد Boxer المتاح.

ترقبوا قائد لمزيد من الأخبار حول مجموعة السيارات الكهربائية الجديدة لشركة بيجو أستراليا خلال الأشهر الثمانية عشر القادمة - في انتظار عدم حدوث مزيد من التأخير.

بالإضافة إلى سياراتها الكهربائية ، تقدم بيجو مجموعة متزايدة من السيارات الهجينة في أستراليا ، والمتوفرة في 3008 و 5008 من السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات المتوسطة ، والجيل الجديد 308 فتحة.