تم طرح مفهوم سيارة مازدا الرياضية الكهربائية كجزء من خطط الكهربة

أعلنت شركة Mazda اليابانية لصناعة السيارات أنها ستنفق 1.5 تريليون ين (16 مليار دولار أسترالي) لتطوير سيارات تعمل بالبطاريات بحلول نهاية العقد - مع معاينة مفهوم السيارة الرياضية الكهربائية التي قد تقوم بمعاينة MX-5 القادمة.

في عرض إعلامي يوم موقع يوتيوب و مازدا شاركنا لمحة موجزة عن 'نموذج دراسة الرؤية' الكهربائي بعد فترة وجيزة من مونتاج MX-5's أربعة أجيال.

بينما تم تشغيل Mazda MX-5 بشكل حصري بواسطة محركات البنزين منذ إطلاقها في عام 1989 ، أشارت التقارير الخارجية الأخيرة إلى أن الجيل الخامس القادم سيكون أول من يتبنى القوة الهجينة.

في فبراير 2022 ، براءة اختراع لنظام هجين مع ثلاثة محركات كهربائية ، دفع رباعي ، ناقل حركة أوتوماتيكي ، وبطارية مدمجة.

تبع ذلك تقرير في سبتمبر التي أشارت إلى أن الجيل 'NE' MX-5 يمكن أن يتم تشغيله بدلاً من ذلك بواسطة محرك Mazda 'SkyActiv-X' سعة 2.0 ليتر من Mazda 3 و CX-30 ، ربما مع إضافة المساعدة الهجينة.

نظرًا لأنه من المتوقع إطلاق الجيل الخامس من Mazda MX-5 في عام 2024 ، فليس من الواضح ما إذا كان نموذج دراسة الرؤية سيؤثر على خليفة الطراز الحالي - ومع ذلك ، يمكن أن يعاين ماهية النسخة الكهربائية من السيارة الرياضية.

أكدت مازدا سابقًا أن MX-5 ستعتمد الطاقة الهجينة أو الكهربائية بحلول عام 2030 ، بما يتماشى مع خطط الشركة الأوسع لمجموعة طرازاتها.

'[بدون التحدث على وجه التحديد] في MX-5 ، أعتقد أننا وصلنا إلى مستوى من الراحة ، حيث يوجد عمل على البطاريات ، وهناك عمل على أشياء أخرى. يمكننا تحسين محرك الاحتراق الداخلي باستخدام SkyActiv-X [تقنية محرك البنزين] و بعد ذلك ، وتعمل Mazda على القيام بذلك ، 'Alastair Doak ، مدير التسويق في Mazda Australia أخبر قائد في فبراير .

'إذا كان بإمكانك الجمع بين هذا النوع من التكنولوجيا وهذا التفكير مع بعض أشكال الكهرباء خفيفة الوزن نسبيًا ، فهذا يعني أن هذه السيارة وهذا النوع من الروح ستستمر لفترة طويلة قادمة.'

بالإضافة إلى العرض التشويقي الموجز للسيارات الرياضية ، أوضح المسؤولون التنفيذيون في Mazda خطة الشركة 'ثلاثية المراحل' لتقليل انبعاثات الكربون ، بدءًا من تطوير السيارات الهجينة والكهربائية.

تكرر المرحلة الأولى من الخطة إعلانًا صدر في يونيو من العام الماضي ، حيث زعمت مازدا أنها ستقدم خمسة طرازات هجينة جديدة تعمل بالكهرباء بالإضافة إلى ثلاث سيارات كهربائية بين عامي 2022 و 2024.

تتعلق المرحلة الثانية من Mazda بنظام هجين جديد لموديلاتها ، من المقرر إطلاقه بين عامي 2025 و 2027 - على الرغم من أن التفاصيل حول المحركات المكهربة لم يتم تأكيدها بعد.

أخيرًا ، تدعي Mazda أنها ستزيد من شحن سيارتها الكهربائية لتشمل الطرز التي تعمل بالبطاريات بين عامي 2028 و 2030 ، حيث تفكر الشركة اليابانية في الاستثمار في إنتاج البطاريات الداخلية.

بحلول عام 2030 ، يقدر صانع السيارات أن السيارات الكهربائية ستشكل 25 إلى 40 في المائة من مبيعاتها العالمية. في الوقت نفسه ، سيتم حظر السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل في أسواق مثل المملكة المتحدة.

تبيع مازدا حاليًا سيارة كهربائية واحدة فقط على مستوى العالم - MX-30 SUV الصغيرة. استوردت Mazda Australia 100 نموذج فقط من MX-30 Electric ، ولكن أدى الإقبال البطيء على هذا المتغير إلى ظهور بعض التجار تقدم خصومات تصل إلى 15000 دولار .