تقرير: مرسيدس- AMG وفيراري تتبنى تكنولوجيا المحركات الكهربائية عالية الأداء
عندما تبدأ شركات السيارات في التحول إلى السيارات الكهربائية ، تعد مرسيدس بنز من بين شركات صناعة السيارات التي تبحث عن طريقة للمساعدة في خلق تجربة قيادة فريدة لعملائها من سيارات الأداء.
لطالما كانت المحركات الشعاعية هي الخيار المفضل للسيارات الكهربائية ، ولكن الآن مرسيدس و فيراري من بين مجموعة من شركات صناعة السيارات التي تتطلع إلى محركات التدفق المحوري لتقديم مستويات أعلى من القوة وعزم الدوران ، وفقًا لـ أخبار السيارات أوروبا.
في حين أن معظم السيارات الكهربائية تقدم أرقام أداء جديرة بالثناء ، فإن المحركات الشعاعية تقدم عادة قوة عالية وعزم دوران متواضع ، في حين أن محركات التدفق المحوري لها تأثير معاكس - مستويات أعلى بكثير من عزم الدوران ، بينما يتم تقليل الطاقة.
ومع ذلك ، فإن محركات التدفق المحوري لها فوائد أخرى ، بما في ذلك حجم مادي أصغر بكثير ووزن أقل بكثير.
استحوذت شركة مرسيدس-بنز على الشركة المصنعة البريطانية ياسا - التي زودت محركات التدفق المحوري لسيارات Koenigsegg Regera و Ferrari SF90 ومفهوم Jaguar C-X75 hypercars - في يوليو 2021 ، ومن المرجح أن تنتهي هذه التقنية في مرسيدس- AMG عارضات ازياء.
إن طبيعتها الخفيفة الوزن تعني أنه يمكن تركيب محرك تدفق محوري في كل عجلة ، مما يؤدي إلى مضاعفة القوة أربع مرات وتقديم مساحات من عزم الدوران دون القلق من كسر علب التروس أو التروس التفاضلية.
يمكن أن يساعد استخدامها شركات مثل Mercedes-Benz على تمييز سيارات الركاب الخاصة بها عن سيارات الأداء ، مما يوفر تجربة قيادة مختلفة بشكل ملحوظ ، بينما يمنح أيضًا صانع السيارات الألماني الفرصة للتنافس مباشرة مع أمثال Ferrari و Lamborghini و McLaren.
ليس من الواضح ما إذا كان استحواذ مرسيدس على Yasa سيهدد قدرة الشركة البريطانية على توفير محركاتها لصانعي السيارات الآخرين.
