تقرير: سعر تسلا موديل Y ينخفض مع الجيل القادم من بطارية 4680
ال تسلا موديل واي يمكن أن تخضع لخفض السعر مع طرح أوسع لبطارية ذات سعة أعلى ، لكنها أرخص.
بحسب وكالة الأنباء رويترز ، قالت مصادر داخل شركة السيارات الكهربائية الأمريكية العملاقة تسلا بطارية ليثيوم أيون من الجيل التالي '4680' لجهاز موديل يمكن إنتاجها تقريبًا بنصف تكلفة الحزمة الحالية لسيارات الدفع الرباعي.
بطارية 4680 قيد الإنتاج بالفعل للطراز Ys الذي تم تصنيعه في مصنع Tesla's Texas - ولكن لم ينتشر بعد إلى الإنتاج الضخم في مرافق الشركة الأخرى في شنغهاي (الصين) ، فريمونت (كاليفورنيا ، الولايات المتحدة الأمريكية) وبرلين (ألمانيا).
ومع ذلك ، فهو فقط في الإنتاج في فئة واحدة من طراز 'Y AWD' في مصنع تكساس - وليس في شكل يتوافق مع متغيرات المدى الطويل أو متغيرات الأداء التي تم إنشاؤها في مصنع فريمونت.
في الولايات المتحدة ، يمكن أن يؤدي ذلك إلى تقليل السعر المبدئي لـ Tesla Model Y Long Range المصنوع من كاليفورنيا والذي يبلغ 67990 دولارًا أمريكيًا (101300 دولار أسترالي) بنسبة تصل إلى ثمانية في المائة ، بناءً على رويترز التقديرات إلى ما يقرب من 62،550 دولار أمريكي (93،200 دولار أسترالي).
في أستراليا ، يتم تقديم Tesla Model Y في نوعين مختلفين - طراز Y للدفع الخلفي (72300 دولار بالإضافة إلى تكاليف على الطريق ورسوم الطلب / التسليم) والدفع الرباعي طراز Y Performance (96.700 دولار بالإضافة إلى تكاليف القيادة على الطريق).
يدعي تسلا الجديد خلايا بطارية ليثيوم أيون '4680' - سميت بأبعادها (46 ملم × 80 ملم) - يمكن أن تنتج خمسة أضعاف الطاقة ، وستة أضعاف الطاقة ونطاق أكبر بنسبة 16 في المائة تقريبًا من الخلايا الحالية '2170' المستخدمة حاليًا في مصنع فريمونت.
تحتوي حزمة بطارية 2170 من تسلا موديل Y على 4400 خلية فردية تتطلب أربعة لحامات موضعية لكل منها. على النقيض من ذلك ، تحتوي الحزمة 4680 على 830 خلية فقط مع لحامين لكل خلية - تتطلب ما يقرب من 940 لحامًا أقل - مما يؤدي إلى انخفاض تكاليف الإنتاج.
وفق رويترز المصادر ، تشمل التحسينات الإضافية قدرة حزمة البطارية 4680 على الاندماج مع هيكل السيارة الكهربائية - بدلاً من الإعداد المعياري لحزم 2170 - خفض الوزن بحوالي 55 كجم وخفض التكاليف بمقدار 500 دولار أمريكي (745 دولارًا أمريكيًا) إلى 600 دولار أمريكي (900 دولار أسترالي) ) في حزمة.
في حين أن وضع البطارية الجديدة في الإنتاج الضخم في العديد من المصانع يحتل مكانة عالية في قائمة أولويات Tesla ، رويترز يدعي أن الشركة تواجه عددًا من المشكلات في تصنيع الحزمة المتقدمة.
تقول وكالة الأنباء إن خلايا بطارية الليثيوم أيون الجديدة يتم إنتاجها باستخدام تقنية الطلاء الجاف التي لم يتم إثباتها حتى الآن على نطاق واسع.
'يمكنهم الإنتاج بكميات صغيرة ، ولكن عندما بدأوا الإنتاج بكميات كبيرة ، انتهى الأمر بـ Tesla بالعديد من الرفض ، والكثير جدًا ،' رويترز .
في يوليو ، زعمت تقارير غير مؤكدة أن نماذج Tesla Model Y المجهزة بخلايا بطارية 4680 كانت كذلك قادرة على تحقيق مسافة قيادة تبلغ 500 ميل (804 كم) - ما يقرب من ضعف النطاق المطالب به البالغ 455 كم لطراز Tesla Model Y للمبتدئين (مع فوسفات حديد الليثيوم) في أستراليا.
نفت Tesla سابقًا أن يتم إنتاج حزمة بطارية 4680 في مصنعها في شنغهاي ، الصين - المنشأة التي يتم فيها بناء جميع طرازات Ys و Model 3s الأسترالية.
