تقول تويوتا إن نقص المخزون وتأخير التسليم يستمر لعام آخر

أصدرت شركة تويوتا أستراليا تحذيرًا قاتمًا لأي شخص في قائمة الانتظار للحصول على سيارة جديدة - بينما تعتذر في الوقت نفسه مرة أخرى عن التأخيرات الطويلة.

قال رئيس المبيعات والتسويق في تويوتا أستراليا ، شون هانلي ، في مؤتمر إعلامي في سيدني ، خلال الليل ، إن النقص الحاد في المخزون والتأخير في التسليم من المتوقع أن يستمر طوال العام المقبل.

هذه هي المرة الثالثة التي تتوقع فيها صناعة السيارات سنة أخرى من التأخير ، وتظل فترات الانتظار عند مستويات قياسية.



معظم شركات السيارات الكبرى لديها فترات انتظار تتراوح من ثلاثة إلى تسعة أشهر. بعض موديلات تويوتا - مثل Toyota RAV4 Hybrid و Toyota LandCruiser 70 Series - لديها أوقات انتظار تصل إلى عامين.

'تتمثل التحديات الرئيسية اليوم - ليس فقط بالنسبة لنا ، ولكن للصناعة بأكملها - في توافر أشباه الموصلات والمعادن الثمينة والعمالة.

'يجب أن أخبركم ، أصبح من الواضح يومًا بعد يوم أن تحدي العرض لن يتم حله بالسرعة التي كنا نأملها جميعًا.



'في الواقع ، أفضل تقدير لدينا هو أن نقص أشباه الموصلات الذي يؤثر على صناعة السيارات بأكملها من المرجح أن يستمر حتى عام 2023.

'سترى هذا النوع من الركوب لفترة أطول قليلاً. في الوقت الحالي ، الأمر صعب وصعب '.

تويوتا يقول الإنتاج عند مستويات قياسية تقريبًا ، لكن الطلب في أستراليا كان مرتفعًا بشكل غير عادي.



'لسوء الحظ ، لا تقل أوقات الانتظار ، مما يضع العبء على عاتقنا وعلى وكلائنا بشدة لنقل اتصالات العملاء إلى المستوى التالي.

قال السيد هانلي: 'الناس في الأساس منطقيون'. إنهم يفهمون سبب حدوث التأخيرات. كل ما يريدونه حقًا هو أن يظلوا على اطلاع.

'في الوقت نفسه ، هناك أيضًا دليل على حدوث تحول في عقلية بعض العملاء. لقد لاحظنا استجابة مثيرة للاهتمام من مجموعة صغيرة من الأشخاص الذين يبنون بالفعل فترات انتظار ممتدة في خطط الشراء الخاصة بهم.



'إنهم يواصلون طلب السيارات اليوم ، على أساس أن (سيارتهم) الجديدة لن يتم تسليمها حتى وقت طويل من العام المقبل.'

قال المدير التنفيذي لشركة Toyota Australia إن أسعار الفائدة المرتفعة لم تضغط بعد على مبيعات السيارات الجديدة.

قال هانلي: 'نحن ندرك تمامًا أن الأستراليين يواجهون ضغوطًا تصاعدية بشأن سداد قروض منازلهم وعوامل أخرى تؤدي إلى ارتفاع تكلفة المعيشة'.



ومع ذلك ، أشار: 'فيما يتعلق بالاقتصاد الكلي ، لا أعتقد أننا سنهبط من الهاوية في أي وقت قريب.

'نحن متفائلون بحذر بشأن العام المقبل ، على الرغم من أن ظروفنا قد تكون مختلفة جدا عن ظروف أخرى.

'نسمع أن أسعار السيارات المستعملة قد تبدأ في الانخفاض قليلاً. هذا دائمًا مؤشر رئيسي. أسعار الفائدة ترتفع بالطبع ، والتضخم مرتفع بالطبع في الوقت الحالي.

لكن المؤشر الرئيسي الذي أنظر إليه دائمًا هو البطالة ، ونحن الآن موظفون بالكامل كأمة ، وهو أمر مشجع.

'عليك أن تراقب مستوى البطالة هذا. إذا ظل ذلك على ما هو عليه أو ... يتحرك بشكل طفيف ، أعتقد أننا يمكن أن نكون متفائلين إلى حد ما '.

أقر السيد هانلي أن تويوتا لا يزال لديها 'مهمة كبيرة يجب القيام بها مع العملاء ونحن نعلم ذلك.'



قال السيد هانلي: 'لقد اعتذرت بالنيابة عن الشركة ، ولكن لأكون صريحًا ، فإن الاعتذار لن يقطع الأمر بعد الآن'.

'نحن بحاجة إلى الانتقال إلى المستوى التالي. لذلك نحن نعمل على طرق جديدة. كيف نجتاز هذه الفترة؟ كيف نواصل الثقة التي بنيناها على مدى عقود ونحاول إبقاء عملائنا سعداء؟

'التزامنا الآن هو محاولة تقليل بنك الطلبات الخاص بنا وتقديم هذه السيارات للعملاء الذين كانوا ينتظرون لفترة طويلة. هذا هو الشيء الوحيد الذي نركز عليه الآن '.

قال هانلي إن تويوتا لم تخاف من انخفاض المبيعات غير المعهود في الشهر الماضي بنسبة 26.5 في المائة لأن 'المبيعات هذه الأيام لجميع شركات السيارات هي في الحقيقة مجرد انعكاس لعدد السيارات التي تظهر'.

'من وجهة نظر تويوتا ، لدينا بنك أوامر صحي بشكل لا يصدق. يتم تحديد مبيعاتنا الآن إلى حد كبير من قبل الوافدين لدينا. ما تراه في أي شهر تقرير هو ما يمكننا معالجته ... وقدرة الوكلاء (لتسليم السيارات) '.