تريد هيئة السلامة على الطرق في الولايات المتحدة تسريع تعقُّب التعشيق الإلزامي للقيادة تحت تأثير الكحول

دعت أعلى هيئة للسلامة على الطرق إلى أن تكون جميع السيارات الجديدة المباعة في الولايات المتحدة مجهزة بأقفال متشابكة لاختبار التنفس - لمنع السائقين المخمورين من الجلوس خلف عجلة القيادة وعلى الطريق - قبل تم تكليف التكنولوجيا اعتبارًا من عام 2026.

يريد مجلس سلامة النقل الوطني الأمريكي (NTSB) - وهو وكالة حكومية مسؤولة عن تحقيقات التصادم - من منظم السلامة على الطرق التعجيل بتكليف حكومة الولايات المتحدة بأن يتم تزويد جميع السيارات الجديدة بأنظمة الكشف عن القيادة تحت تأثير الكحول.

في حين أن اقتراح حكومة الولايات المتحدة لتناسب السيارات الجديدة المباعة من عام 2026 مع أجهزة التعشيق للكشف عن الكحول تلقى دعمًا من الحزبين العام الماضي ، يُسمح للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) تقنيًا بطلب تمديد وقت تنفيذ التكنولوجيا ، وفقًا لـ وكالة انباء وكالة اخبارية.

ذكرت البيانات الصادرة عن NHTSA ، أن عددًا قياسيًا من الأشخاص لقوا حتفهم بلغ 11654 شخصًا بسبب حوادث السيارات المرتبطة بالكحول على طرق الولايات المتحدة في عام 2020 ، وهو ما يمثل 30 في المائة من جميع وفيات الطرق في ذلك العام.

في معظم الولايات الأمريكية ، يبلغ حد القيادة تحت تأثير الكحول للسائقين الذين يبلغون من العمر 21 عامًا فما فوق 0.08 - 0.03 أكثر من الحد الأسترالي البالغ 0.05.

في حين أن NTSB ليس لديه سلطة تنظيمية ، إلا أن اقتراحه ضغط على NHTSA للالتزام بتنفيذ التغييرات المقترحة قبل أن يتم تنفيذ تفويض 2026.

كما لم يحدد تفويض حكومة الولايات المتحدة ما هي الأنظمة المطلوبة لضمان بقاء السائقين المخمورين بعيدًا عن الطرق.

في بيان إعلامي ، كرر NTSB أن أنظمة الكشف عن ضعف الكحول (مثل أجهزة تحليل التنفس لقفل الإشعال) و / أو أنظمة مراقبة السائق المتقدمة (التي يمكن أن تحد أو تمنع السائقين المخمورين من تشغيل سيارتهم) يجب أن تكون إلزامية في جميع السيارات الجديدة.

بالإضافة إلى تقنية منع القيادة تحت تأثير الكحول ، أوصى NTSB بضرورة تحفيز NHTSA صانعي السيارات على 'تبني أنظمة ذكية للتكيف مع السرعة من شأنها منع الحوادث المرتبطة بالسرعة'.

تم تقديم توصيات NTSB بعد أن وجد تحقيق أن سائقًا مخمورًا مسرعًا تسبب في حادث تحطم أسفر عن مقتل تسعة أشخاص - من بينهم سبعة أطفال - في كاليفورنيا العام الماضي.

وقالت جينيفر هومندي ، رئيسة NTSB ، في بيان إعلامي: 'كان بإمكان التكنولوجيا أن تمنع هذا الانهيار المفجع - تمامًا كما يمكنها منع عشرات الآلاف من القتلى من حوادث القيادة المعوقة والحوادث المرتبطة بالسرعة التي نراها في الولايات المتحدة سنويًا'.

'نحن بحاجة إلى تطبيق التقنيات التي لدينا هنا ، الآن ، لإنقاذ الأرواح.

'علينا أن نتذكر أن التكنولوجيا ليست سوى جزء من الحل. لإنقاذ الأرواح على طرقنا ، نحتاج إلى إلقاء نظرة أوسع على نظام النقل بأكمله ، والذي يتضمن كل ما يمكن أن يمنع وقوع حادث '.

وفقًا لدائرة البنية التحتية والنقل والتنمية الإقليمية ، 7،423،770 اختبار تنفس عشوائي تم إجراؤها في أستراليا طوال عام 2020 ، حيث عاد 0.8 في المائة بنتيجة إيجابية - وهو ما يمثل حوالي 59000 جريمة قيادة تحت تأثير الكحول.

كما ورد سابقًا ، فإن جامعة كوينزلاند للتكنولوجيا مركز أبحاث الحوادث والسلامة على الطرق (CARRS-Q) وجد أن واحدًا من كل أربعة حوادث قاتلة في أستراليا ناتج عن ضعف مرتبط بالكحول.