تشير أسعار 2023 Toyota GR Corolla في اليابان إلى 90.000 دولار أمريكي

ال 2023 تويوتا GR كورولا يمكن أن تكلف بين 65000 دولار و 90000 دولار عندما تصل إلى أستراليا في وقت مبكر من العام المقبل بأعداد محدودة ، بناءً على أحدث تقديرات الأسعار للسوق اليابانية.

بحسب موقع ياباني الاتجاه الإبداعي - لم يتم تأكيدها بعد من قبل تويوتا - ال GR كورولا سيبدأ سعرها من 5،250،000 ين في نموذج 'RZ' القياسي في اليابان ، أو 7،150،000 ين لطبعة Morizo ​​ذات المقعدين ، عندما تفتح الطلبات هناك اليوم عبر يانصيب عبر الإنترنت.

هذه الأسعار تعادل 57000 دولار أسترالي و 77600 دولار أسترالي بناءً على تحويل العملة باستخدام أسعار الصرف اليوم.



ومع ذلك ، مقارنة بالأسعار القياسية اليابانية والأسترالية لسيارات Toyota GR الأخرى - مع الأخذ في الاعتبار الشحن ، وشهادة المركبات المحلية والتكاليف الأخرى - فإن البديل الأساسي من Toyota GR Corolla يعادل تقريبًا 65000 دولار أسترالي قبل تكاليف القيادة على الطريق.

عندما يتم تطبيق ضريبة السيارات الفاخرة على سعر إصدار Morizo ​​الخفيف الوزن والمكون من مقعدين - حيث سيكون أعلى من عتبة 71،849 دولارًا لـ LCT - يمكن أن يكلف الطراز الرئيسي ما يصل إلى 95000 دولار بالإضافة إلى التكاليف على الطريق في أستراليا.

الأسعار اليابانية تشبه إلى حد كبير تلك الموجودة في الولايات المتحدة ، حيث يُباع متغير Toyota GR Corolla Circuit Edition - المجهز بشكل مشابه لـ RZ الياباني - بسعر 43995 دولارًا أمريكيًا (65500 دولارًا أستراليًا ، من خلال تحويل العملة) ، وإصدار Morizo ​​هو 50995 دولارًا أمريكيًا (75.900 دولارًا أستراليًا تم تحويلها) .



بالنسبة للسياق ، يتم تسعير متغيرات Toyota GR Corolla RZ و Circuit Edition بشكل مشابه لـ GR Supra سعة 2.0 لتر في اليابان والولايات المتحدة ، في حين أن GR Corolla Morizo ​​أرخص من GR Supra سعة 3.0 لتر - مما يشير إلى أسعار مكافئة في أستراليا لـ حوالي 65000 دولار و 95000 دولار على التوالي.

وفي الوقت نفسه ، يبلغ سعر فتحة Toyota GR Yaris الصغيرة في اليابان من 3960.000 ين في تقليم 'RZ' ، أو 4.560.000 ين في مظهر 'RZ High Performance' - أو 43.000 دولار أسترالي و 49.500 دولار أسترالي على التوالي.

تكلف السيارات نفسها في أستراليا - التي تحمل علامة GR Yaris و GR Yaris Rallye - 49500 دولار و 54500 دولار بالإضافة إلى التكاليف على الطريق.



لم تؤكد تويوتا أستراليا بعد الأسعار ومتغيرات الطراز لـ GR Corolla قبل إطلاقها العام المقبل - ومن غير الواضح ما إذا كان سيكون هناك طرازان ، وفقًا لليابان ، أم أنها ستقدم أيضًا طرازًا 'أساسيًا' مثل GR Corolla الأساسية في الولايات المتحدة.

حتى الآن ، أكدت شركة تويوتا أستراليا من المقرر أن يبدأ وصول صالات العرض بين يناير ومارس 2023 - وستتوفر 500 نسخة فقط خلال الأشهر الـ 12 الأولى ، أي ما يعادل سيارتين لكل وكالة.

تمتلك Toyota GR Corolla قيودًا مماثلة في اليابان - 500 GR Corolla RZs و 70 إصدار Morizo ​​في الدفعة الأولى - بينما سيتم تخصيص 6600 نموذجًا للولايات المتحدة لعام 2023 نظرًا لأن سوق السيارات الجديدة في أمريكا الشمالية أكبر 15 مرة من أستراليا.



على الرغم من التخصيص المحدود للمركبات في البداية ، إلا أن تويوتا أستراليا تتوقع بمرور الوقت أن تفوق GR Corolla مبيعات GR Yaris - تم بيع 2300 منها تقريبًا بين نوفمبر 2021 ويونيو 2022 ، بالإضافة إلى 160 أخرى التي أصبحت متاحة الشهر الماضي .

ألمحت تويوتا أستراليا إلى أن نوعين مختلفين على الأقل من GR Corolla يمكن أن يكونا في طريقنا: نموذج قياسي بخمسة مقاعد على إطارات يوكوهاما ، وطبعة Morizo ​​ذات المقعدين ، والتي تعمل بإطارات ميشلان عالية الأداء وتكتسب مسارًا إضافيًا- التحسينات الموجهة.

ستكون هذه إستراتيجية مماثلة لـ Toyota GR Yaris ، والتي يتم تقديمها محليًا في شكل قياسي على إطارات Dunlop ، وإصدار Rallye الأكثر تكلفة بإطارات ميشلان اللاصقة وتفاضل محدود الانزلاق.



يمكن أن يعكس طراز GR Corolla القياسي الأسترالي الطراز الياباني ، المجهز بعجلات معدنية مزورة مقاس 18 بوصة ، وإطارات Yokohama Advan Apex ، وغطاء محرك ذو فتحة تهوية ، وسقف مصنوع من ألياف الكربون ، وملاقط فرامل حمراء ، وتروس تفاضلية Torsen الأمامية والخلفية محدودة الانزلاق.

يسجل إصدار Circuit Edition في سوق الولايات المتحدة - في منتصف نطاقه ، فوق الأساسي الأساسي - أيضًا جناحًا خلفيًا أطول ، ولكنه يفتقر إلى عجلات RZ المزورة في السوق اليابانية (تتميز بعجلات سوداء غير مزورة مقاس 18 بوصة).

تشمل الميزات القياسية في GR Corolla الأسترالية التي أكدتها تويوتا حتى الآن 'عجلات معدنية سوداء كبيرة مقاس 18 بوصة' ، وإطارات يوكوهاما ، وشاشة تعمل باللمس مقاس 8.0 بوصة ، ونظام Apple CarPlay اللاسلكي ، ونظام Android Auto السلكي ، ونظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية.

كما أكدت أيضًا وجود مجموعة أدوات رقمية مقاس 12.3 بوصة ، وشاشة عرض رأسية ، وشاحن لاسلكي للهاتف ، ومقاعد أمامية مُدفأة ، وعجلة قيادة جلدية مُدفأة ، وتحكم تلقائي في المناخ ثنائي المنطقة ، ودخول وتشغيل بدون مفتاح ، و 'دخول مضاء' ، وكامل مجموعة من ميزات الأمان المتقدمة.

كما ورد ، فإن إصدار Morizo ​​في الخارج يزيل المقاعد الخلفية ، ويضيف إطارات مسار ميشلان Pilot Sport Cup 2 أوسع (مع عجلات مزورة مقاس 18 بوصة ، إن أمكن) ، ونسب تروس معدلة ونظام تعليق ، و 30 نيوتن متر إضافي (لـ 220 كيلو واط / 400 نيوتن متر في المجموع. ) ، ومقاعد دلو أمامية مكسوة بالجلد المدبوغ ، والمزيد.

رئيس المبيعات والتسويق لشركة Toyota Australia شون هانلي ، لوسائل الإعلام الأسترالية في سبتمبر : 'لم يتم تحديد السعر لأستراليا ، ولن يتم طرحه للبيع حتى [أوائل] العام المقبل.



أي تكهنات بشأن الأسعار في هذه الأثناء هي بالضبط تلك ، إنها تكهنات. لم نتوقف في وضع سعر على الإطلاق. لن نفعل ذلك حتى نقترب من الانطلاق '.