تتوقع Toyota زيادة مبيعات السيارات الجديدة في أستراليا في عام 2023

تقول الشركة الرائدة في السوق إن أسعار الفائدة المرتفعة لم تضغط بعد على مكابح مبيعات السيارات الجديدة في أستراليا تويوتا .

تتوقع شركة السيارات الأكثر مبيعًا على مدار العشرين عامًا الماضية - والتي تمثل واحدة من كل خمس سيارات جديدة تُباع في أستراليا - نمو المبيعات للعام الثالث على التوالي في أعقاب الوباء العالمي.

تظل فترات انتظار السيارات الجديدة من ثلاثة إلى 12 شهرًا للموديلات الشهيرة - وفي بعض الحالات تمتد إلى عامين - لكن تويوتا تقول إنها تخطط لزيادة الإنتاج لخفض أوقات الانتظار ، وتقر بأن منافسيها يتحسنون أيضًا في حل اختناقات الإنتاج.

أظهرت الأرقام الصادرة في وقت سابق من هذا الشهر أن حصيلة مبيعات السيارات الجديدة للعام الماضي كانت ثامن أعلى رقم على الإطلاق والعام الثاني على التوالي من النمو بعد توقف صناعة السيارات في منتصف الوباء العالمي.

إجمالي مبيعات السيارات الجديدة لعام 2022 في أستراليا - أين 1،081،429 السيارات الجديدة تم الإبلاغ عن بيعها - بزيادة قدرها 3.0 في المائة مقارنة بالعام السابق.

ومع ذلك ، فقد كان أقل بنسبة 9.0 في المائة من الرقم القياسي المسجل في عام 2017 والبالغ 1189116 ، وأقل بنسبة 5.8 في المائة من متوسط ​​الخمس سنوات السابقة للوباء.

ومع ذلك ، كانت هذه هي المرة الرابعة عشرة في الستة عشر عامًا الماضية ، حيث اشترى الأستراليون أكثر من مليون سيارة جديدة في السنة التقويمية.

تقول تويوتا - التي سجلت ثالث أفضل حصيلة مبيعات سنوية لها في أستراليا - إنه لا توجد علامات على تباطؤ السوق ، حيث تواصل صناعة السيارات ككل العمل لوقت إضافي لتلبية الطلبات المقدمة العام الماضي.

'على الرغم من أنه لا يزال من الصعب التنبؤ بتحديات (توريد قطع الغيار) المتطورة ، يمكننا أن نؤكد لكم أننا سنعمل بجد أكثر من أي وقت مضى لتقديم أكثر من 200000 مركبة لعملائنا مرة أخرى في عام 2023 ،' قال شون هانلي قيادة .

'(سوق السيارات الجديدة الأسترالية) لا يزال متقلبًا للغاية ويصعب التنبؤ به ، لأن قيود العرض التي نواجهها حاليًا - ليس فقط في تويوتا ولكن في جميع أنحاء الصناعة - ستستمر حتى عام 2023.'

قال المسؤول التنفيذي رفيع المستوى في تويوتا إنه بينما بدأ الطلب في التراجع ، كانت الطلبات لا تزال تأتي بمعدل أعلى من العام الماضي.

قال هانلي: 'سيكون من التقصير منا عدم الاعتراف بأن التأثير المتأخر لأسعار الفائدة بدأ يكتسب زخمًا في السوق في الوقت الحالي'. قيادة .

'نرى في مستويات استفسارات (العملاء) حدوث بعض التطبيع. وعندما نقول التطبيع ، تعود الاستفسارات تقريبًا إلى مستويات ما قبل COVID ، والتي كانت لا تزال أقوى مما كانت عليه السوق في العام الماضي.'

قال المدير التنفيذي لشركة Toyota في الأشهر القليلة الماضية من عام 2022 'كنا نراقب معدلات الاستفسار تعود إلى مستوياتها الطبيعية قبل COVID' بعد 'ارتفاع كبير جدًا في الطلب على مدار الـ 12 شهرًا الماضية'.

تمكنت أخيرًا حفنة من شركات السيارات من تخزين بعض المركبات ؛ جريت وول موتورز (GWM) هافال الصينية لديها إمدادات جيدة من سيارات الدفع الرباعي معينة ، ولدى LDV الصيني إمداد جيد من utes ، ولدى Mazda مخزون من CX-5 SUVs - بينما يمتد وقت الانتظار في Toyota RAV4 إلى عامين.

قال هانلي: 'بنك الطلبات لدينا مهم وصحي (لكن) بشكل أساسي مبيعاتنا في الوقت الحالي تعتمد إلى حد كبير على ما يمكننا تقديمه وما يمكننا الحصول عليه فيما يتعلق بالإنتاج'.

توقعت شركة Toyota Japan إنتاج عالمي يبلغ 10.6 مليون سيارة لعام 2023. وإذا نجحت ، فسيكون هذا أكبر عدد من السيارات التي تنتجها تويوتا على الإطلاق في السنة التقويمية ، وستعزز الشركة المصنعة باعتبارها الأكبر في صناعة السيارات من حيث الحجم.

ومع ذلك ، هذا لا يعني بالضرورة أن أوقات الانتظار ستنخفض ، لأن تويوتا تشهد طلبًا غير مسبوق.

قال هانلي: 'يتحدث الجميع عن نقص المخزون أو تباطؤ الإنتاج'. 'لا أحد يتحدث عن زيادة الطلب. نحن ننتج سيارات أكثر من أي وقت مضى ولكن لدينا أيضًا طلبات أكثر من أي وقت مضى.'