تويوتا GR ياريس أوتوماتيكية و GR كورولا قيد التطوير

حتى أسرع إصدارات تويوتا GR ياريس و تويوتا GR كورولا يقول أحد كبار المهندسين المشاركين في البرنامج إن البوابات الساخنة - مدعومة بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات - قيد التطوير وهي قيد الدراسة.

تختبر تويوتا حاليًا إصدارًا أوتوماتيكيًا من ثماني سرعات لمحول عزم الدوران من GR Yaris في تطبيقات رياضة السيارات في اليابان للاستخدام المحتمل في التوائم تحت الجلد.

إذا اجتاز صندوق التروس اختبارات المتانة القاسية في استخدام رياضة السيارات ، فيمكن إضافته إلى طرازات صالات العرض - ليس فقط من أجل الراحة في التعامل مع حركة المرور المتوقفة في المدينة ، ولكن من أجل السرعة.



قال كبير المهندسين في Toyota GR Corolla قائد ستكون الفتحات الساخنة الأوتوماتيكية GR Yaris و GR Corolla في الواقع أسرع في اندفاعة من صفر إلى 100 كم / ساعة من الكتيب اليدوي الحالي ذي الست سرعات ، والذي يفقد أجزاء قيمة من الثانية بين تغييرات التروس.

عندما سُئل عن إمكانية وجود ناقل حركة أوتوماتيكي لـ GR Yaris ، قال كبير المهندسين في GR Corolla ، Naoyuki Sakamoto ، قائد : 'بالنسبة للمستقبل نحن نفكر في ذلك.

'نضع ناقل حركة أوتوماتيكي خاص في GR Yaris وانضممنا إلى سلسلة رالي اليابان.



 صورة محرك الأقراص

'يمكن أن تناسب السيارة ، لذلك يجب أن نأخذ في الاعتبار ذلك. بالطبع ليس فقط من أجل القيادة السهلة ، ولكن يجب أن تكون سريعة '.

عندما سئل عن متى يمكن إضافة نسخة تلقائية من GR Yaris و GR Corolla إلى تشكيلات صالات العرض ، قال ساكاموتو سان قائد : 'لم تقرر بعد.

'لكننا نقوم بتطوير رياضة السيارات ، لذلك نحن ندرس ناقل الحركة الأوتوماتيكي مع GR Yaris (لمعرفة) أي مشاكل وأي نقطة تحتاج إلى تحسين لمشهد رياضة السيارات. ثم بعد ذلك سنجعله في مرحلة الإنتاج '.