تويوتا هايلوكس تعتمد الطاقة الكهربائية الهجينة - التنفيذية

تطوير أ تويوتا هيلوكس مع تسريع خيار الطاقة الكهربائية أو الهجينة قبل وصول صالات العرض بحلول نهاية العقد.

تويوتا كشف عن اثنين من مخططي المنتجات رفيعي المستوى من أستراليا - المسؤولين عن تشكيل مواصفات السيارات المستقبلية - في تايلاند هذا الأسبوع لمراجعة مجموعة من الخيارات لطرازات الجيل التالي المحدثة.

يقول شون هانلي ، رئيس المبيعات والتسويق لشركة Toyota Australia ، إن Toyota HiLux ستحصل على 'شكل ما' من الكهرباء بحلول نهاية العقد ، ويتم النظر في ثلاثة خيارات: كهربائية ، وهجينة ، وهيدروجين.

في العام الماضي ، تم الكشف عن سيارة تويوتا هايلوكس الاختبارية الكهربائية في تايلاند ، وتم الكشف عن مثال يعمل بالطاقة الهيدروجينية في المملكة المتحدة.

ومع ذلك ، فقد زعمت التقارير الصادرة من اليابان مرارًا وتكرارًا أن عملاق السيارات يفكر في التكنولوجيا الهجينة لـ HiLux ute و Prado ذات الدفع الرباعي و LandCruiser 70 Series - على الرغم من أنه ليس من الواضح ما إذا كانت هذه ستعتمد على البنزين الهجين أو الديزل الهجين .

تعتبر السيارات الهجينة التي تعمل بالبنزين أكثر منطقية بسبب التكلفة الباهظة لفلترة انبعاثات الديزل السامة - بالإضافة إلى تكلفة النظام الهجين.

انخرط عدد من شركات السيارات الأوروبية لفترة وجيزة في سيارات الديزل الهجينة ولكن تم إسقاط هذه الطرازات منذ ذلك الحين أو على وشك الوصول إلى نهاية الخط.

عندما سئل عن أي من الخيارات الثلاثة - الكهربائية أو الهجينة أو الهيدروجين - كان من المرجح أن يأتي إلى Toyota HiLux أولاً ، قال هانلي: 'نحن ننظر في كل ما سبق.

'نحن ندرس كل هذه التقنيات لـ HiLux. من الواضح أن الهجين هو الحل السهل بالنسبة لنا ، لأننا نقوم بذلك بالفعل على سيارات أخرى ، لكننا لا نستبعد التقنيات الأخرى التي قد تكون أكثر ملاءمة لتلك السيارة.'

'لدينا عدد من الأشياء المثيرة حقًا تحدث على HiLux. هناك نماذج أولية للكهرباء ، نحن ننظر إليها.

عندما سئل عما إذا كان طراز Toyota HiLux Hybrid سيصل قبل نهاية هذا الجيل في غضون السنوات القليلة المقبلة ، أو بعد وصول الجيل التالي في عام 2025 أو 2026 ، قال السيد هانلي: 'نحن نتطلع دائمًا إلى التطورات.

'لذا في حين أنني لن أؤكد أو أنكر أي شيء في HiLux الحالي ، فلن أستبعد أبدًا أي احتمال للمضي قدمًا في تسريع مزيد من الكهرباء.

'نحن نبحث دائمًا عن طرق لتحسين HiLux لعملائنا.'

عند سؤاله عما إذا كان سيتم إضافة خيار هجين إلى مجموعة Toyota HiLux مع اقتراب الجيل الحالي من نهاية دورة حياته ، أو الانتظار حتى وصول النموذج التالي ، قال السيد Hanley:

'عليك أن تنتظر وترى ذلك. ما سأقوله هو أن الكهرباء تتسارع. ولكن عندما أقول ذلك ، فإن منظور تويوتا لم يتغير.

'موقفنا واضح: انبعاثات ثاني أكسيد الكربون هي العدو هنا. نحن نلعب دورًا في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في السوق الأسترالية الآن. وتشير 72000 سيارة تويوتا هجينة (بيعت العام الماضي) إلى أن العملاء يرون ذلك أيضًا.

'مشترو السيارات الجديدة الأسترالية ينجذبون نحو الهجين ، وصحيح أيضًا أن مبيعات السيارات الكهربائية تتسارع في السوق.

'ما نقوله هو أن السوق سيحدد (السيارات التي يشتريها الناس) ويجب أن يكون للسوق خيار.'

عند الضغط على الشكل الأكثر احتمالاً للدفع الكهربائي لسيارة Toyota HiLux ، قال السيد هانلي: 'أي شيء تكتبه على HiLux هو مجرد تخمين لأننا لا نؤكد أي شيء - باستثناء القول بأن بعض أشكال الكهرباء من المحتمل أن تكون على تلك السيارة السبع سنوات القادمة '.

'سنواصل دائمًا تقييم جميع الموديلات الجديدة لأستراليا عند توفرها ، لا سيما عندما يتعلق الأمر بالكهرباء.'

ال تويوتا هيلوكس كانت ute هي السيارة الأكثر مبيعًا في أستراليا على مدار السنوات السبع الماضية وأيضًا السيارة ذات الدفع الرباعي الأكثر مبيعًا في عام 2022.

بينما تهيمن محركات الديزل على سوق ute للكابينة المزدوجة في أستراليا ، فإن خيار التكنولوجيا الهجينة بالبنزين لسيارة Toyota HiLux - أو الطاقة الكهربائية فقط - من شأنه أن يزيل إزعاج العميل من محركات الديزل التي تتطلب زيادة في إضافات تقليل الانبعاثات مثل AdBlue.

في الوقت الحالي ، لا توجد سيارات هجينة مزدوجة الكابينة معروضة للبيع في أستراليا ، ولكن من المتوقع أن تضيف سيارة فورد رينجر خيار بنزين هجين مزود بالكهرباء خلال العامين المقبلين (اختبار مرقط في أوروبا ، أعلاه ، يرتدي التمويه).

ميتسوبيشي تنبأ أيضًا بمتغير هجين إضافي للجيل التالي من Triton ute ، من المقرر طرحه اعتبارًا من عام 2024.

تتوفر سيارة البيك آب الجديدة من تويوتا تندرا (في الصورة أدناه) بالفعل مع قوة هجينة تعمل بالبنزين والكهرباء في الولايات المتحدة ، وهذا الطراز قادر على سحب ما يزيد عن 4.5 طن مع عقبة للخدمة الشاقة.

في الوقت الحالي ، ليس من الواضح ما إذا كان سيتم تقديم التكنولوجيا الهجينة على الجيل الحالي من Toyota HiLux - أو مع وصول الطراز الجديد بالكامل المقرر في عام 2025 أو 2026. وما إذا كان سيكون محركًا هجينًا رباعي الأسطوانات أو V6.

رفضت شركة Toyota Australia ، في الوقت الحالي ، استبعاد إمكانية إضافة التكنولوجيا الهجينة إلى الجيل الحالي من Toyota HiLux ، والتي حصلت مؤخرًا على خيار مسار أوسع لخط Rogue و GR Sport (في الصورة أدناه) ، على الرغم من المنصة الحالية تقترب من نهاية دورة نموذجها التي تبلغ مدتها 10 سنوات.

كرر المدير التنفيذي لشركة Toyota المزاعم السابقة بأن عملاق السيارات الياباني سيكون لديه مجموعة من المركبات منخفضة الانبعاثات أو عديمة الانبعاثات بحلول عام 2030 عبر جميع الطرازات باستثناء سيارات GR عالية الأداء ، لكنه أكد أيضًا على أهمية إدخال التكنولوجيا التي تناسب الاحتياجات المتنوعة لأستراليا سائقي السيارات.

قال هانلي: 'في أستراليا ، في الوقت الحالي ، يقطر الكثير من الناس قوافل ، ويستخدم الكثير من الناس السيارات للترفيه وفي الصناعة'.

'السيارات الكهربائية تناسب بعض العملاء ، والمركبات الهجينة تناسب بعض العملاء ، والمركبات التي تعمل بخلايا الوقود ستناسب بعض العملاء. سنمنحهم الخيار. موقفنا لم يتغير.'

عندما سئل عن موعد توفر نسخة كهربائية فقط من Toyota HiLux للشراء - بعد الكشف عن سيارة مفهوم في تايلاند أواخر العام الماضي وعدد من مزودي الطرف الثالث الذين يقومون بإعداد تحويلاتهم الخاصة - أشار السيد هانلي إلى أن تويوتا ستعطي الأولوية لمركبة. بديل هجين لأنه أكثر بأسعار معقولة.

تتمتع سيارات تويوتا الهجينة اليوم بعلاوة سعرية تبلغ 2500 دولار على طراز البنزين المكافئ ، لكن الاختبارات الواقعية تُظهر أن المركبات الهجينة تستخدم نصف كمية الوقود التي يستخدمها طراز البنزين المكافئ.

تقول تويوتا إن خفض فواتير الوقود وانبعاثات 315000 سيارة هجينة تم بيعها محليًا على مدار العشرين عامًا الماضية إلى النصف قد حقق نفس الحد من الانبعاثات مثل وضع 95000 سيارة كهربائية على الطرق الأسترالية. تم الإعلان عن بيع 33410 سيارة كهربائية العام الماضي.

على الرغم من أن المدير التنفيذي لشركة Toyota لم يذكر أول آلة كهربائية في أستراليا بالاسم - LDV eT60 من الصين ، بسعر يبدأ من 92،990 دولارًا أمريكيًا بالإضافة إلى التكاليف على الطريق (في الصورة أعلاه) - والتي تم طرحها للبيع في أواخر العام الماضي ، قال السيد هانلي: 'هناك آلة كهربائية في السوق في أستراليا الآن. ما هو سعرها؟

'هل من الأفضل أن يكون لديك 72000 سيارة هجينة على الطريق بأسعار معقولة وعملية وتقدم ما يريده العملاء؟ أو حفنة من (السيارات الكهربائية) في الوقت الحالي ... التي ليس لديها المقياس الآن لتلبية متطلبات العملاء ( من حيث نطاق القيادة والسعر).

'لا تقرر شركات السيارات السيارات التي يشتريها الناس ، فالعميل هو من يقرر'.