VFACTS: تم الكشف أخيرًا عن مبيعات BYD في أستراليا

تم إطلاقه حديثًا في صناعة السيارات الصينية العالمية استحوذت على واحدة من كل خمس سيارات كهربائية تم بيعها في الأشهر الثلاثة الأولى من التسليم ، في المرتبة الثانية بعد Tesla ، كشفت المجموعة الأولى من بيانات المبيعات الخاصة بها.

بيانات مبيعات صناعة VFACTS الصادرة اليوم من قبل الغرفة الفيدرالية لصناعات السيارات (FCAI) تسرد 845 العالمية السيارات الكهربائية التي تم بيعها في الأشهر الثلاثة الأولى من التسليم.

يُعتقد أن هذا يضع BYD - التي تقدم طرازًا واحدًا ، وهو Atto 3 SUV الصغير - كثاني أفضل علامة تجارية للسيارات الكهربائية مبيعًا في أستراليا ، متقدمًا على أمثال MG و Hyundai و Polestar ، وخلف Tesla فقط.



يُعتقد أن BYD Atto 3 تحتل المرتبة الثالثة أو الرابعة على لائحة أفضل موديلات السيارات الكهربائية مبيعًا ، خلف طراز Tesla Model Y (1805) والطراز 3 (391) ، و MG ZS EV (رقم المبيعات الدقيق غير مؤكد ، أقل من 700 المقدرة).

تأتي نتيجة المبيعات على الرغم من إشعار إيقاف التسليم ساري المفعول لمدة ثلاثة أسابيع من 21 أكتوبر إلى 11 نوفمبر ، حيث عمل الموزع المحلي لشركة EVDirect لشركة BYD من خلال المخاوف مع المنظمين الفيدراليين بشأن امتثال Atto 3 لقوانين السيارات الأسترالية.

تم إصدار الإشعار بعد اكتشاف أن نقطة الربط العلوية لمقعد الأطفال للمقعد الخلفي المركزي مخفية أسفل السجادة ، مما يمثل انتهاكًا لقواعد الامتثال لسيارات الركاب ذات الخمسة مقاعد بما في ذلك Atto 3 ، والتي تتطلب إمكانية الوصول إلى نقاط الربط هذه دون الحاجة إلى استخدام الأدوات.



كما أثيرت مخاوف بشأن الامتثال مع نقاط تثبيت مقاعد الأطفال ISOFIX على مقاعد الراكب الأمامي ، حيث أنه من غير القانوني أن يتم تركيب قيود مقاعد الأطفال في المقعد الأمامي لسيارات الركاب في أستراليا. يقول الموزع إن نقاط ISOFIX هذه 'غير مرتبطة'.

زعمت BYD وموزعها المحلي EVDirect أنها تخطط لتقديم بيانات مبيعاتها لتقارير مبيعات VFACTS الشهرية الخاصة بـ FCAI لشهري سبتمبر وأكتوبر ، لكنها لم تلتزم بالمواعيد النهائية.

رقم مبيعات 845 BYD خلال الأشهر الثلاثة الأولى من عمليات التسليم أعلى بشكل هامشي فقط من بيانات التسجيل التي تم الحصول عليها من قبل قائد الشهر الماضي في أول شهرين معروض للبيع ، والتي أدرجت ما يقرب من 890 BYD Atto 3s المضافة إلى أسطول المركبات المحلي.



يُعتقد أن هذا يرجع إلى إشعار إيقاف التسليم ، والذي ترك أساطيل سيارات BYD Atto 3 المسجلة حديثًا عند إصداره في 21 أكتوبر - على بعد عدة أيام أو ساعات من تسليم العميل - في انتظار ساحات الانتظار أثناء إزالة مخاوف الامتثال.

هذا يعني أن عدد BYD Atto 3s الذي تم تسليمه للعملاء في سبتمبر وأكتوبر كان أقل بكثير من العدد المسجل خلال نفس الفترة.

أحدث تقرير مبيعات VFACTS لا يفصل البيانات الشهرية لـ BYD - بدلاً من ذلك يجمع كل التسليمات الثلاثة أشهر - ومع ذلك قائد يفهم أنه لم يتم تسليم ما يصل إلى BYD Atto 3s المسجلة قبل 31 أكتوبر قبل إصدار إشعار إيقاف التسليم.



مع تجميع شحنات BYD معًا لمدة ثلاثة أشهر ، تسرد بيانات VFACTS 4457 سيارة كهربائية تم بيعها (في إشارة إلى عمليات التسليم ، وليس الطلبات المقدمة) في نوفمبر ، بزيادة 685 في المائة عن نفس الشهر من العام الماضي.

مع استبعاد بيانات مبيعات Tesla - لأنها لم تبلغ عن المبيعات إلى VFACTS هذه المرة من العام الماضي - تنخفض نسبة النمو إلى 298 في المائة.

ظلت تسلا في صدارة قوائم مبيعات السيارات الكهربائية الشهر الماضي ، حيث أبلغت عن 2196 سيارة - أو نصف جميع شحنات السيارات الكهربائية - عبر 391 سيارة موديل 3 و 1805 موديل Y SUV.



يمثل هذا زيادة في عمليات التسليم ، بعد أن تم الإبلاغ عن 1109 سيارة تسلا فقط تم بيعها في أكتوبر - بانخفاض عن نتيجتها القياسية 5969 في سبتمبر ، و 3397 في أغسطس.

لم يتم بعد تأكيد بيانات مبيعات نوفمبر للقائمة الكاملة للمركبات الكهربائية ، ومع ذلك فإن الملامح المعروفة حتى الآن تشمل 240 Polestar 2 سيدان و 61 BMW iX SUVs.