وقت عصيب لنيسان نافارا وميتسوبيشي تريتون وتويوتا برادو وميتسوبيشي باجيرو سبورت مع انتهاء صلاحية درجات السلامة

يتنافس تجار السيارات ومشترو الأساطيل مع الزمن لاستلام سيارات جديدة شهيرة مثل نيسان نافارا وميتسوبيشي تريتون وتويوتا برادو وميتسوبيشي باجيرو سبورت - وسط تباطؤ الإنتاج واختناقات الشحن - لأن هذه المركبات من بين أكثر من عشرة طرازات من المقرر أن يخسروا درجاتهم في السلامة من فئة الخمس نجوم في نهاية هذا العام.

تم تفويض تصنيفات السلامة من فئة الخمس نجوم من قبل مشغلي الأساطيل وشركات التعدين - والشركات الكبيرة والصغيرة - للجزء الأفضل من عقد من الزمن بسبب إرشادات السلامة والصحة المهنية الأكثر صرامة.

ومع ذلك ، فقد أدخلت هيئة مراقبة السلامة المستقلة - البرنامج الأسترالي لتقييم السيارات الجديدة (ANCAP) - تواريخ انتهاء صلاحية مدتها ست سنوات على درجات من فئة الخمس نجوم ، بحيث يكون لدى المستهلكين فرصة أفضل لمقارنة النتائج المتشابهة.

الموعد النهائي الأول بموجب الإرشادات الجديدة - 31 ديسمبر 2022 - سيمسح أقدم تصنيفات من فئة الخمس نجوم لأكثر من اثنتي عشرة سيارة جديدة لا تزال معروضة للبيع في أستراليا اليوم.

من بين أولئك الذين من المرجح أن يكونوا الأكثر تضررا هي النماذج الشعبية مثل نيسان نافارا و ميتسوبيشي تريتون و تويوتا برادو و ميتسوبيشي باجيرو سبورت و ميتسوبيشي ASX و مازدا CX-3 و سوزوكي فيتارا ، و ال LDV G10 و V80 شاحنات ، من بين أمور أخرى (انظر القائمة الكاملة للسيارات بسبب فقدانها لنتائج الخمس نجوم في الجزء السفلي من هذه القصة).

في ظل النظام الحالي ، يمكن للشركة المصنعة الإعلان عن سيارة على أنها حاصلة على تصنيف أمان من فئة الخمس نجوم منذ عام 2010 - إذا كانت السيارة لا تزال معروضة للبيع ، مثل الجيل الأول من فولكس فاجن أماروك وميتسوبيشي ASX - على الرغم من هذه النتائج تم إصدارها وفقًا لمعايير أقل صرامة وقد تفتقر المركبات إلى التكنولوجيا الرئيسية أو قوة الجسم اللازمة المطلوبة لكسب أعلى الدرجات اليوم.

بموجب النظام الجديد الذي يدخل حيز التنفيذ اعتبارًا من 1 يناير 2023 ، تكون درجة الأمان من فئة الخمس نجوم صالحة لمدة ست سنوات تقويمية (بالإضافة إلى السنة التي تم فيها اختبار السيارة) بدلاً من أن تكون بلا نهاية.

لم تتأثر utes الأكثر مبيعًا مثل Toyota HiLux و Ford Ranger و Isuzu D-Max و Mazda BT-50 بالتغيير الذي سيأتي في 31 ديسمبر 2022 - كما أن سلسلة Toyota LandCruiser 300 واضحة أيضًا - لأن سياراتها من فئة الخمس نجوم درجات الأمان أحدث. لا توجد نقاط ANCAP للجيل الحالي من نيسان باترول.

قائد يتفهم أن شركات الأسطول بصدد تقييم ما يعنيه انتهاء الصلاحية الوشيك للمركبات التي جُردت من تصنيفات السلامة من فئة الخمس نجوم.

على سبيل المثال ، على الرغم من عدم توقع إجراء أي تغييرات على الهيكل أو تقنية السلامة المتوفرة في نيسان نافارا أو ميتسوبيشي تريتون أو تويوتا برادو بين هذا العام والعام المقبل ، فإن السيارة التي تم تسليمها في ديسمبر 2022 سيتم السماح بها في موقع التعدين أو مكان العمل مع تفويض من فئة الخمس نجوم - لكن السيارة المماثلة التي تم تسليمها في يناير 2023 لن تفعل ذلك.

قال أحد خبراء الأسطول: 'أي شركة تدير بالفعل أسطولًا من مركبات الأمان من فئة الخمس نجوم اليوم - أو أي مقاول يقود بالفعل سيارة أمان من فئة الخمس نجوم اليوم - سيظل مسموحًا به في مواقع العمل حيث يتم تفويض السلامة من فئة الخمس نجوم'. تكلم الى قائد بشرط عدم الكشف عن هويته.

'عندما يصبح الأمر مشكلة ، فإن أي أساطيل أو مقاولين طلبوا مركبات أمان من فئة الخمس نجوم - ولا يزالون ينتظرون التسليم - يمكن أن يتعثروا إذا تم تسليم السيارة في عام 2023.

'في حين أن العديد من مشغلي الأساطيل الخاصة والحكومية يمرون بالتغييرات القادمة ، فإن الكثير من المقاولين لمواقع التعدين - أو مواقع العمل الأخرى التي لديها تفويضات سلامة من فئة الخمس نجوم - ليس لديهم أدنى فكرة عن أن هذا قادم.

'إذا لم يحصلوا على التسليم بحلول نهاية هذا العام ، فسيتعين عليهم إلغاء طلبهم والذهاب إلى الجزء الخلفي من قائمة الانتظار مع علامة تجارية أخرى من المركبات التي لديها درجة أمان صالحة من فئة الخمس نجوم لعام 2023.'

قال خبير الأسطول إنه من المهم ملاحظة أن درجات الخمس نجوم لمركبات العمل المستخدمة بالفعل اليوم ستظل صالحة - وسيتم السماح لهذه المركبات في العام المقبل في مواقع العمل بتفويضات من فئة الخمس نجوم.

'النقطة الأساسية هي أنه على الرغم من أن السيارة قد تكون متطابقة من الناحية الفنية - ولا تزال تتمتع بنفس ميزات السلامة وأداء التصادم - فإن التسليم في ديسمبر 2022 مقابل يناير 2023 يمكن أن يحدث فرقًا كبيرًا بين السيارة المسموح بها في الموقع وغير المسموح بها.'

حتي اليوم، قائد ليس على علم بأي أسطول أو مشغلي تعدين رئيسيين يفكرون في ثني قواعد السلامة الخاصة بهم من فئة الخمس نجوم.

'هذا التغيير لديه القدرة على جذب الكثير من المقاولين. ومع ذلك ، لا يزال هناك الكثير من العلامات التجارية الأخرى للمركبات في هذه الفئات التي لديها تصنيفات من فئة الخمس نجوم.

ثم تصبح المسألة إيجاد مخزون. أدى تباطؤ الإنتاج وارتفاع الطلب إلى فترات انتظار طويلة. وهذا يعني أن بعض المقاولين أو الأساطيل قد يحتاجون إلى التمسك بمركباتهم الحالية حتى تصبح مركبة بديلة صالحة من فئة الخمس نجوم متاحة العام المقبل '.

تحقيق مطول من قبل قائد منذ كانت تواريخ انتهاء الصلاحية أعلن في فبراير 2022 لقد استجوب المصنّعين المتأثرين مرارًا وتكرارًا ما إذا كانوا يخططون لإجراء ترقيات سلامة مكلفة للمركبات المتأثرة في وقت متأخر من دورة نموذجهم - أو المثابرة مع مركبة غير مصنفة حتى وصول طراز جديد.

حتى الآن ، لم تعلن أي شركة مصنعة للمركبات ما إذا كانت أي تغييرات وشيكة على سياراتها المتضررة.

مع مرور أقل من شهرين على الموعد النهائي في 31 ديسمبر 2022 ، يبدو من الواضح الآن أن معظم المركبات المتضررة ستعمل دون تصنيف - أو يتم سحبها من صالات العرض عند وصولها إلى نهاية عمرها الافتراضي.

تقييمات اختبارات التصادم من عام 2015 وما قبله ، والتي تنتهي في نهاية عام 2022:

تقييمات اختبارات التصادم اعتبارًا من عام 2016 ، وتنتهي في نهاية عام 2023:

تقييمات اختبارات التصادم اعتبارًا من عام 2017 ، وتنتهي في نهاية عام 2024: