وصلت فترات انتظار Ford Everest V6 إلى 12 شهرًا ، وانخفض Ranger Raptor و Wildtrak V6 إلى سبعة أشهر

أوقات الانتظار لعربة الدفع الرباعي Ford Everest V6 انفجرت إلى حوالي 12 شهرًا ، وسط طلب هائل - لكن زيادة إنتاج Ranger أدت إلى خفض أوقات الانتظار المقدرة في الموديلات عالية الجودة إلى سبعة أشهر ، من ما يصل إلى 10 أشهر سابقًا.

تحديث على فورد استراليا ينصح موقع الويب التجار الآن بتلقي طلبات شراء قمة افرست طرازات Sport و Platinum V6 المقرر تسليمها في الربع الأخير من عام 2023 - أو بين أكتوبر وديسمبر من العام المقبل.

هذه زيادة عن التسليم المقدّر في مايو أو يونيو 2023 ، كما هو مدرج على موقع فورد على الويب في سبتمبر.

يقال إن درجات طراز Everest Ambiente و Trend الأرخص - مع محركات رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 ليتر مع توربو مزدوج - متوفرة مع 'عدم وجود فترة انتظار'. يشير موقع فورد على الإنترنت إلى 'الطلب القوي' على حزمتي السحب والرحلات الاختيارية ، مما يساهم في إطالة أوقات الانتظار.

من المحتمل أن تختلف أوقات الانتظار من تاجر إلى تاجر - اعتمادًا على عدد الطلبات التي يحتفظ بها حاليًا - بالإضافة إلى درجة النموذج الدقيقة واللون ونطاق الخيارات التي طلبها العميل.

وفي الوقت نفسه ، أوقات الانتظار الرسمية لإصدارات فورد رينجر - تم تخفيض محرك الديزل التوربيني V6 XLT ، و Sport و Wildtrak ، والبنزين التوربيني المزدوج V6 Raptor - حيث تضمن شركة Ford Australia زيادة الإنتاج من مصنع تايلاند.

يقول موقع Ford Australia على الإنترنت إن الطلب الذي تم تقديمه اليوم لشاحنة بيك آب Ranger Sport V6 مزدوجة الكابينة أو XLT بهيكل V6 من المقرر إجراؤه في مارس 2023 (في غضون أربعة أشهر) ، في حين أن Ranger Wildtrak V6 أو Raptor الجديد مستحق في يونيو 2023 (سبعة أشهر) - في انتظار عدم حدوث مزيد من التأخير.

قبل شهرين (بداية سبتمبر) ، أدرج موقع Ford Australia على الويب أوقات التسليم المقدرة في مايو 2023 (ثم انتظر ثمانية إلى تسعة أشهر) لـ Ranger Wildtrak V6 ، أو يونيو 2023 (انتظار من تسعة إلى 10 أشهر) لـ الحارس رابتور.

لكن أوقات انتظار Ranger Sport V6 لم تتغير - تم إدراجها على أنها تسليم يناير 2023 في أوائل سبتمبر ، والتي تم نقل شهرين بعد ذلك شهرين إلى مارس 2023.

أبلغت شركة فورد عن فترات انتظار أطول على Ranger Wildtraks مع Premium Pack - والتي تم اختيارها من قبل العديد من العملاء أكثر مما كان متوقعًا.

يمكن للعملاء القفز في قائمة الانتظار إذا اختاروا إزالة Premium Pack من طلبهم - أو اختيار طرازات Ranger بمحرك ديزل رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 ليتر ، والذي تقول فورد إنه متوفر في نماذج XLT و Sport و Wildtrak.

كما ذكرت قائد في يوليو ، حصلت Ford Australia على إنتاج إضافي لطرازات Ranger Wildtrak و Sport V6 الأكثر مبيعًا - والميزات الموجودة في Premium Pack - سارية المفعول اعتبارًا من أكتوبر.

'بعد طلب العملاء القوي على محرك V6 [3.0 لتر توربو ديزل] ، تمكنا من تأمين حجم إضافي من طرازات الجيل التالي من Ranger Wildtrak و Sport V6 ، بالإضافة إلى حزم Premium إضافية على Wildtrak. سيتم إنتاج هذا الحجم الإضافي من [أكتوبر] 2022 '، جاء في بيان فورد أستراليا الصادر في يوليو.

تم تقديره في الوقت الذي يمكن أن تؤدي فيه زيادة الإنتاج هذه إلى تقليل أوقات الانتظار إلى النصف.

عندما سئل في سبتمبر قال أندرو بيركيتش ، رئيس شركة Ford Australia ، ما هي الرسالة التي سترسلها Ford إلى مشتري Ranger و Everest في قائمة الانتظار: 'شكرًا لك على التحلي بالصبر. ولكن بينما نشكرهم على تحليهم بالصبر ، فإننا نبذل قصارى جهدنا لمحاولة تسريع الإنتاج وتقليل أوقات الانتظار.

'لقد تمكنا من الحصول على المزيد من الحزم المميزة لـ Ranger Wildtrak ، والمزيد من حزم القطر لـ Everest والمزيد من TDV6s عبر الطرز التي تحتاجها.

'لقد حقق فريق تخطيط المواد لدينا المعجزات وذهب إلى أبعد من ذلك في محاولة لتأمين المكونات الإضافية التي نحتاجها.'