وصول 2024 شيفروليه كورفيت Z06 إلى أستراليا

أول المقود الأيمن 2024 شيفروليه كورفيت Z06 وصلت السيارة الخارقة V8 فائقة القوة إلى أستراليا لمعاينة العملاء - قبل وصول صالات العرض المحلية في أواخر عام 2023 أو أوائل عام 2024.

لم تحدد سيارات جنرال موتورز المتخصصة (GMSV) بعد توقيت الوصول - أو الأسعار - لـ كورفيت Z06 في استراليا.

ومع ذلك ، فإن التقسيم المحلي المدعوم من المصنع شيفروليه يقول أن الأمثلة الأولى من Z06 الجديدة التي سيتم تسليمها للعملاء ستكون سيارات عام 2024 - والتي من شأنها أن تشير إلى وصول أول صالة عرض أسترالية في أواخر عام 2023 أو أوائل عام 2024 ، في انتظار أي تأخير.

أكدت GMSV جميع الأستراليين كورفيت Z06s سيتم بيعها في الدرجة الأولى من النطاق المتوفرة في الولايات المتحدة ، والمعروفة باسم 3LZ.

مقارنةً بإصدار `` 3LT '' المكافئ الأفضل في فئته من كورفيت ستينغراي القياسية ، فإن كورفيت Z06 3LZ أغلى بنسبة 50 في المائة ، قبل الضرائب - والتي ستترجم إلى حوالي 300 ألف دولار أسترالي بالإضافة إلى تكاليف القيادة على الطريق ، مقارنة بمبلغ 175000 دولار أسترالي لسيارة Stingray 3LT Coupe.

من المتوقع أن تشتمل الميزات القياسية في كورفيت Z06 المتجهة إلى أستراليا على عجلة قيادة محركة بألياف الكربون ، ومفاتيح تبديل من ألياف الكربون ، ولمسات داخلية من الألياف الدقيقة ، وأبواب داخلية مكسوة بالجلد وألواح عدادات ، ومقاعد دلو من جلد النابا `` GT2 ''. تنجيد.

تم التقاط هذه الصور لمحرك Z06 الأبيض الأيمن في أستراليا في الأيام الأخيرة ووزعتها GMSV بعد ظهر اليوم.

سيتم استخدام هذه السيارة في عروض التاجر ومعاينات العملاء.

سيلاحظ عشاق كورفيت Z06 المتشددين أن المثال المتجه إلى أستراليا يفتقد عنصرًا رئيسيًا واحدًا: نظام العادم رباعي المخرج المركب في المنتصف للموديلات الأمريكية.

أكثر: مؤكد: أستراليا تفوت على عادم شيفروليه كورفيت Z06 المركزي

كما ذكرت قيادة في أكتوبر 2022 ، ستفقد سيارات شفروليه كورفيت Z06 المباعة في 'بعض' أسواق التصدير عادم الخروج المركزي الأمريكي لصالح نظام أقرب إلى كورفيت ستينغراي ، مع وجود اثنين من أنابيب العادم على جانبي المصد الخلفي.

من المفهوم أن نظام العادم المزدوج الخارجي - الموضح أعلاه في كورفيت Z06 بالمواصفات الأسترالية - يحتوي على مرشح جسيمات بنزين خارق للانبعاثات ، من أجل تلبية معايير الانبعاثات الأوروبية الصارمة (Euro 6d).

من المحتمل أيضًا أن تساعد في تلبية قواعد ضوضاء المركبات الأوروبية والأسترالية ، والتي تعد أكثر صرامة من تلك الموجودة في الولايات المتحدة.

يبقى أن نرى ما إذا كان تغيير العادم سيوفر قوة أقل على أمثلة كورفيت Z06 المباعة في أستراليا مقابل تلك الموجودة في الولايات المتحدة.

يشغّل كورفيت Z06 في الولايات المتحدة محرك V8 بسعة 5.5 لتر بسعة 5.5 ليتر بسطح مستوٍ مسطح بقدرة 500 كيلو وات و 624 نيوتن متر ، يقود العجلات الخلفية من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بثماني سرعات.

تدعي شيفروليه أن وقت التسارع من 0-60 ميل في الساعة (97 كم / ساعة) يبلغ 2.6 ثانية ، وربع ميل (402 متر) في سباق السرعة القياسي في 10.6 ثانية.

لا تُباع كورفيت ستينغراي مع عادم مزود بفلتر بنزين في أستراليا - بما يتوافق مع اللوائح المحلية بدون جهاز انبعاثات إضافي.

تم تجهيز كورفيت Z06 أيضًا مع حزمة الأداء Z07 ، مع عناصر ديناميكية هوائية من ألياف الكربون (بما في ذلك الجناح الخلفي) ، وأقراص مكابح من الكربون والسيراميك ، وضبط تعليق فريد.

وهي مزودة أيضًا بعجلات من سبائك ألياف الكربون خماسية الأضلاع تصنعها شركة Carbon Revolution ومقرها جيلونج.

تعتبر هذه العناصر خيارات ذات تكلفة إضافية في الولايات المتحدة - ولكن ليس من الواضح ما إذا كانت ستكون قياسية أم اختيارية في أستراليا.

من المقرر أن يتم عرض سيارة العرض شفروليه كورفيت Z06 ذات المقود الأيمن 2024 في أستراليا طوال هذا العام ، مع توقع وصول أول صالة عرض في أواخر هذا العام أو أوائل العام المقبل.