يضرب رام مبيعات 20000 ، الطلب على سيارات البيك أب الأمريكية خارج المخططات

الرامات ' الذاكرة العشوائية في الهواتف والحواسيب - أكبر بائع لسيارات البيك أب الأمريكية في أستراليا - اجتاز معلمًا رئيسيًا بتحويل سيارته رقم 20000 من القيادة من اليسار إلى اليمين.

يشمل المجموع 18000 الرامات ' الذاكرة العشوائية في الهواتف والحواسيب السيارات المباعة في أستراليا ، و 1000 تم تصديرها إلى نيوزيلندا و 1000 أخرى في طريقها إلى التجار.

النموذج رقم 20000 الذي تم بناؤه كان محرك V8 فائق الشحن سعة 6.2 لتر رام 1500 TRX باللون الأزرق المائي (في الصورة أدناه).

نمت مبيعات رام بمثل هذه الوتيرة في أستراليا ، في العام الماضي استحوذت الشركة على جانب شيفروليه في منشأة التجميع في ملبورن التي كانت تضم سابقًا علامتين تجاريتين متنافستين تحت سقف واحد.

على الرغم من أن رام قد استغرق ثلاث سنوات لتتفوق على أول 1000 عملية بيع ، وخمس سنوات لتتفوق على أول 5000 عملية بيع ، إلا أن شركة Ram Trucks Australia قد سجلت العام الماضي وحده 6095 عملية تسليم قياسية.

في اضطرابات أخرى ، الرامات ' الذاكرة العشوائية في الهواتف والحواسيب رفيق مستقر جيب لمدة خمسة أشهر من العام الماضي - ومع ظهور أرقام مبيعات يناير 2023 فقط ، فقد فعلت ذلك الآن لـ ماضي خمسة أشهر متتالية .

تأتي المبيعات القياسية لشاحنات البيك أب في الولايات المتحدة مع اختيار المزيد من الأستراليين لقضاء عطلة في منازلهم بعد قيود السفر الدولية وارتفاع أسعار تذاكر الطيران.

تفوقت شركة Ram Trucks Australia على أقرب منافسيها - شيفروليه سيلفرادو التي وزعتها شركة جنرال موتورز المتخصصة للمركبات (GMSV) - بأكثر من اثنين إلى واحد (6095 مقابل 2389 العام الماضي).

علامة على ذوقنا المتغير في السيارات ، تفوق مبيعات رام أيضًا على نيسان باترول خلال العامين الماضيين على التوالي.

سجلت Ram Trucks Australia مبيعات قياسية بلغت 710 في نوفمبر 2022 ، متجاوزة بذلك الرقم القياسي السابق البالغ 657 في أكتوبر 2022 ، و 633 في يونيو 2022 ، و 604 في يونيو 2020.

دفعت الزيادة في مبيعات سيارات البيك أب الأمريكية - مدفوعة بالنمو القياسي لرام - استجابة من فورد وتويوتا ، وكلاهما يخططان لإطلاق شاحنات بيك أب بالحجم الكامل في وقت لاحق من هذا العام.

معقل تم اختبار إصدارات محرك الأقراص الأيمن من F-150 ، و تويوتا تم اختبار إصدارات المقود الأيمن من التندرا.

دخلت شركة Ford في شراكة مع مجموعة RMA ومقرها تايلاند - وهي شركة متخصصة في تركيب الملحقات المدعومة من فورد والتي لم يسبق لها أن نفذت برنامج تحويل إلى المقود الأيمن بهذا الحجم.

دخلت تويوتا في شراكة مع Walkinshaw Automotive Group ، وهي شركة هولدن السابقة لهندسة المركبات الخاصة والتجميع التي تقف وراء شاحنات Ram Trucks Australia و GMSV Chevrolet Silverado.

باعت Ford Australia سابقًا F-250 و F-350 - من 2001 إلى 2007 - لكن السيارات أُسقطت من السوق المحلية بعد مبيعات أضعف من المتوقع.

قال بوب جراتشيك ، رئيس شركة رام إنترناشونال ، في بيان إعلامي ، خلال زيارة لمرفق إعادة تصنيع Ram Trucks Australia في ملبورن العام الماضي: 'عندما نظرنا لأول مرة في فرصة العمل قبل سبع سنوات وسألنا عن الحجم الذي يمكن أن يكون عليه السوق ( في أستراليا) ، لا أحد يعرف حقًا ما يمكن توقعه ، ربما 3000 ، 4000 ، ربما 5000 (مبيعات سنويًا).

'لقد تجاوزت توقعاتنا تمامًا وأصبح 10000 مركبة واقعية الآن - من يدري ، يمكننا أن نصل إلى 15000 أو 20000. قال السيد Graczyk إن قبول الأستراليين لشاحنات البيك أب كاملة الحجم أمر استثنائي.

رام تراكس أستراليا هي الشركة العالمية الوحيدة المعاد تصنيعها المعتمدة من رام لشاحنات رام ذات المقود الأيمن.

تقول الشركة إن جميع المركبات التي يتم تسليمها بواسطة Ram Trucks Australia هي مركبات 'ذات مواصفات دولية' ، وتم ترميزها بشكل فريد للسوق الأسترالية وعملية البناء المحلية.

توظف Ram Trucks Australia الآن 641 عامل تجميع ومهندسًا وموظفًا في المكاتب وأصبحت أكبر شركة لتجميع المركبات في أستراليا. هناك 361 قطعة مطورة محليًا مثبتة على سلسلة DS-Ram 1500 ، و 402 مكونًا فريدًا على سلسلة DT-series Ram 1500 ، و 465 مكونًا فريدًا في طرازات الخدمة الشاقة.

المصدر: الغرفة الفيدرالية لصناعات السيارات ومركز البيانات Drive.com.au.