يمكن استبدال فتحة Hyundai i30 التالية بسيارة دفع رباعي

واحدة من أكثر السيارات مبيعًا في أستراليا ، هي هيونداي i30 هاتش ، في الوقت الضائع.

بينما التيار هيونداي لا تزال i30 hatch تحظى بشعبية لدى مشتري السيارات الصغيرة - ولا توجد خطط لإزالة النموذج من صالات العرض الأسترالية في أي وقت قريب - قد لا يكون هناك خليفة.

هيونداي i30 تم طرح هاتش للبيع اليوم محليًا في عام 2017 وحصل على عملية تجميل في منتصف العمر العام الماضي.



كان من المقرر استبداله بنموذج جديد كليًا خلال العامين المقبلين ، ولكن يبدو أن هذه الخطط قد توقفت.

قال مسؤول تنفيذي عالمي رفيع المستوى لشركة هيونداي قائد هذا الأسبوع ، تقف الشركة عند مفترق طرق وستقرر قريبًا مستقبل أو مصير إحدى لوحات الأسماء التي ساعدت في وضع العلامة التجارية الكورية الجنوبية على الخريطة - وفي ممرات العملاء - في أستراليا.

قال ألبرت بيرمان ، رئيس تطوير السيارات في قسم الأداء في هيونداي حتى وقت قريب: 'سوق الهاتشباك ينخفض ​​كثيرًا ، إنه يتباطأ بالتأكيد'. قائد خلال حدث إعلامي دولي في ألمانيا الأسبوع الماضي.



'إلى متى سنستمر (مع Hyundai i30)؟ لا يمكنك إعطاء إجابة واحدة للأعمال التجارية العالمية.

'من الصعب معرفة ذلك في هذه المرحلة. لا أعرف الوضع الحالي للقرار. ولكن بالتأكيد هناك تحديات واستراتيجيات مختلفة للأسواق الإقليمية المختلفة '.

قال بيرمان إن هيونداي i30 يمكنها البقاء في بعض البلدان دون غيرها ، مشيرًا إلى شعبيتها في الهند وروسيا وأمريكا الجنوبية وأستراليا وأجزاء من أوروبا - ولكن ليس في الولايات المتحدة حيث سوق هاتشباك آخذ في التراجع.



قال الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي إن الموارد الهندسية لجميع شركات السيارات يتم تخصيصها للتطوير السريع للسيارات الكهربائية والتكنولوجيا الذاتية - والنماذج التي تشهد انخفاضًا خطيرًا في المبيعات معرضة للخطر.

قال بيرمان: 'في بعض الأسواق ، تحتاج إلى سيارة كهربائية (EV) في هذا القطاع ، ثم هناك منافسة (سيارات الدفع الرباعي) قادمة ، لذا فهم جميعًا يبتعدون عن الحجم (من سيارات الهاتشباك التقليدية)'. 'إنه تحد صعب'.

وجدت هيونداي i30 نفسها في القائمة المهددة بالانقراض مع تحول أذواق المشتري بعيدًا عن فئة السيارات الصغيرة - وهي الآن معرضة لخطر الانضمام إلى سيارات الهاتشباك الأخرى التي اختفت من صالات العرض.



السيارات المفضلة السابقة التي تم استبعادها محليًا تشمل نيسان بولسار وفورد فوكس. من المقرر أن تنحسر رينو ميجان في السنوات القادمة.

تم تسعير أحدث سيارة هوندا سيفيك الآن من 47200 دولار على بعد بالسيارة لمنحها فترة توقف للتنفيذ ، ولكن في هذه العملية تم دفعها إلى منطقة السيارات الفاخرة وبعيدًا عن متناول معظم مشتري السيارات الصغيرة.

إذا أفسحت Hyundai i30 hatchback الطريق لسيارة Hyundai SUV جديدة لم يتم تسميتها بعد - أو هاتشباك عالية الركوب مثل Toyota Corolla Cross أو Mazda CX-30 أو Subaru XV - فإن غيابها سيمنح منافسي السيارات الصغيرة الدعامة الأساسية مثل تويوتا كورولا وفولكس فاجن جولف شريحة أكبر من قطاع السوق المتقلص.



تظهر البيانات الرسمية أن السيارات الصغيرة شكلت 8.5 في المائة من جميع مبيعات السيارات الجديدة في أستراليا حتى الآن هذا العام.

قبل عقد من الزمن ، كانت السيارات الصغيرة تمثل 23 في المائة - ما يقرب من واحد من كل أربعة - من جميع السيارات الجديدة المباعة ومثلت أكبر فئة من السيارات في أستراليا.

اليوم ، تهيمن سيارات الدفع الرباعي والسيارات على سوق السيارات الجديدة المحلي.

في غضون ذلك ، لا يزال من غير الواضح ما الذي سيحدث لسيارة كيا سيراتو - توأم هيونداي i30 تحت الجلد - إذا أخلت هيونداي سوق السيارات الصغيرة.

من المحتمل أن تواجه كيا نفس المعضلة مع مستقبل سيراتو (في الصورة أعلاه) ، ولكن السيارة الصغيرة توأمان تحت الجلد في جداول زمنية مختلفة قليلاً.

أحد الاحتمالات لشركة Hyundai هو أن سيارة Hyundai i30 هاتشباك الحالية يمكن أن ترتدي 'شد وجه ثقيل' أو هيكل جديد (ولكن مع نفس الآليات مثل اليوم) ويتم بيعها فقط في أسواق مختارة.



خيار آخر: يمكن لشركة Hyundai إسقاط i30 hatch عالميًا وتحويل مواردها إلى سيارة هاتشباك / SUV عالية الركوب بنسب مماثلة لمركبة اليوم.

أو يمكن للشركة تطوير Hyundai i30 التالية لأسواق محددة ، ولكن هذا من شأنه أن يضعف اقتصاديات حجم السيارة.