يمكن للصين أن تمهد الطريق لعودة هوندا أوديسي إلى أستراليا
ال هوندا أوديسي المحرك يمكن أن تعود إلى صالات العرض اليابانية من مصنع في الصين ، وفقًا لتقرير جديد - مما يمهد الطريق لإحياء محتمل في أستراليا.
كما ورد سابقا ، وإنتاج هوندا اوديسي بالنسبة لسوقنا ، انتهى في وقت سابق من هذا العام بعد إغلاق مصنع ساياما الياباني الذي تم بناؤه في مارس 2022.
ومع ذلك ، لا تزال هوندا أوديسي قيد الإنتاج في الصين.
الآن ، تزعم التقارير الواردة من اليابان أن المصنع الصيني يمكن أن يمهد الطريق لعودته إلى اليابان ، وربما إلى أستراليا.
اليابان نيكان جيدوشا شيمبون صحيفة - عبر مجلة يابانية محترمة افضل سيارة - ذكرت هوندا تخطط لإعادة إطلاق الأوديسة في اليابان العام المقبل ، المستوردة من أحد مصانعها الصينية.
يتم بيع نسختين من محرك الأشخاص في الصين ، كل منهما من خلال مشروع مشترك مختلف مع مصنع محلي: Odyssey by GAC Honda ، و Elysion من Dongfeng Honda.
إذا استمرت خطط التصدير ، فقد تمثل الأوديسة الصينية الصنع المرة الأولى التي يتم فيها بيع طراز هوندا صيني الصنع في اليابان.
عودة هوندا أوديسي إلى اليابان - إذا ثبت أن التقارير دقيقة - لا تضمن أن أستراليا ستحذو حذوها.
ومع ذلك ، كانت أوديسي بائعًا قويًا لهوندا محليًا - ولا يوجد أشخاص آخرون من نفس الحجم في تشكيلة هوندا العالمية التي تم بناؤها في المقود الأيمن.
أمريكا الشمالية لديها نسختها الخاصة من محرك هوندا أوديسي.
مع قوة البنزين V6 والأسس المستمدة من سيارة هوندا بايلوت SUV الأمريكية الكبيرة ، لا علاقة لها بهوندا أوديسي المباعة في أستراليا واليابان والصين - وليست مدمجة في المقود الأيمن.
قيادة اتصلت بهوندا أستراليا للتعليق على التقارير اليابانية المتعلقة بخطط التصدير الصينية. سيتم تحديث هذه القصة مع استجابة الشركة.
بالنسبة الى افضل سيارة قال 'مسؤول هوندا' للمنافذ اليابانية: 'توقف إنتاج الأوديسة [في اليابان] في نهاية العام الماضي ، ولكن هل تنتهي الأوديسة فعليًا ، ولماذا ، بالنظر إلى أنه لا يزال هناك عملاء؟
'لقد درسنا ما إذا كان بإمكاننا استيراد الأوديسة التي تنتجها شركة Guangqi [GAC] Honda Automobile و Elysion التي تنتجها Dongfeng Honda Automobile ، وكلاهما تم إنتاجهما في مشاريع مشتركة في الصين وبيعهما في اليابان.
'الأوديسة التي تم إنتاجها في الصين لها نفس منصة Odyssey المنتجة في اليابان ، والتصميم العام هو نفسه بشكل أساسي ، لكننا نخطط لبيع Odyssey في اليابان بمواصفات المقود الأيمن ووفقًا للقوانين واللوائح اليابانية ، ' افضل سيارة يدعي أنه قيل من قبل المطلعين المتميزين.
يبقى أن نرى ما إذا كانت أوديسي صينية الصنع ستكون أرخص من الطراز الياباني الصنع - الذي يتراوح سعره من 48700 دولار إلى 56000 دولار محليًا - إذا تم تقديمه إلى أستراليا.
ومع ذلك ، فإن أوديسي الصينية الصنع يمكن أن تعيد فتح الباب أمام الطاقة الهجينة لأستراليا - والتي ستكون الأولى بالنسبة لقطاع الأشخاص ، إذا تم طرح أوديسي في السوق قبل سيارة كيا كرنفال هايبرد القادمة ، والتي من المقرر أن تكون في الخارج في أواخر عام 2023. .
تستعير Odyssey Hybrid في السوق الصينية محرك بنزين سعة 2.0 لتر ومحركات كهربائية من سيارة Accord Hybrid سيدان ، لإنتاج إجمالي يصل إلى 158 كيلو وات ، واقتصاد في استهلاك الوقود (في الاختبارات الصينية المتساهلة) يبلغ 5.9 لتر / 100 كيلومتر.
وفي الوقت نفسه ، في شكلها النهائي المصنوع في اليابان ، كانت أوديسي الأسترالية مدعومة بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات غير توربو وغير هجين سعة 2.4 لتر يعمل على تطوير 129 كيلو واط / 225 نيوتن متر ، مع مطالبة بالاقتصاد في استهلاك الوقود (في اختبارات أسترالية أقل تساهلاً) تبلغ 8.0 لتر / 100 كم.
