يقال إن Tesla Semi أكملت اختبار مدى 800 كيلومتر ، وستبدأ عمليات التسليم في الولايات المتحدة في غضون أيام
يدعي إيلون ماسك ، الرئيس التنفيذي لشركة Tesla ، أن الشاحنة شبه الكهربائية التابعة للشركة قد نجحت في القيادة لمسافة تزيد عن 800 كيلومتر بشحنة واحدة - على بعد أيام فقط من تسليم النماذج الأولى للعملاء ، بعد ثلاث سنوات تقريبًا عن الموعد المحدد.
في منشور بتاريخ تويتر - مملوكة الآن للسيد ماسك - ادعى المسؤول التنفيذي تسلا قام فريق التطوير شبه بقيادة الشاحنة الكهربائية لمسافة 500 ميل (805 كم) ، محملة بالكامل ويزن أكثر من 36500 كجم.
وفقًا لموقع ويب Tesla في أمريكا الشمالية ، هناك نوعان مختلفان من نصف - عرض بطاريات جيدة لنطاق قيادة مزعوم يبلغ 483 كم أو 805 كم على التوالي ، مع قياس كلا الرقمين بوزن إجمالي للمركبة يبلغ 37194 كجم.
لم تؤكد Tesla بعد التفاصيل الفنية النهائية للشاحنة شبه الكهربائية ، على الرغم من أن الحسابات من نطاق 805 كيلومترات المزعومة واستهلاك الطاقة تشير إلى أن بطارية الطراز الرئيسي توفر حوالي 1000 كيلو واط في الساعة (أو ميغاواط في الساعة) من سعة الطاقة.
للسياق ، تسلا النموذج 3 - واحدة من أكثر السيارات الكهربائية مبيعًا في العالم - تعمل في أستراليا ببطاريات تتراوح ما بين 62.3 كيلو واط في الساعة (تقديريًا) و 82 كيلو واط في الساعة ، مما يوفر نطاق قيادة مزعومًا بين 491 كيلومترًا و 602 كيلومترًا في اختبار WLTP الأوروبي.
زعمت الشركة الأمريكية سابقًا أن `` Megachargers '' القادمة يمكن أن تضيف ما يصل إلى 563 كيلومترًا من نطاق القيادة إلى بطارية Tesla Semi في 30 دقيقة ، على الرغم من أنها لم توضح مقدار الطاقة (بالكيلوواط) التي يمكن أن تنتجها أجهزة الشحن فائقة السرعة.
يتم تشغيل كلا الطرازين المتنوعين من Tesla Semi بأربعة محركات كهربائية تدفع العجلات الخلفية ، حيث تدعي شركة السيارات الكهربائية العملاقة أن شاحنتها يمكن أن تتسارع من صفر إلى 100 كم / ساعة في خمس ثوانٍ.
كما ذكرت سابقا ، من المقرر أن تبدأ عمليات تسليم سيارة Tesla Semi إلى عملاء أمريكا الشمالية في الأول من ديسمبر - بعد أكثر من خمس سنوات من الكشف عن الشاحنة الكهربائية ، وتأخر ثلاث سنوات عن الموعد المحدد.
في الولايات المتحدة ، تم تسعير Tesla Semi للمبتدئين ، لمسافة 482 كم ، من 150.000 دولار أمريكي (225.000 دولار أسترالي) ، في حين أن البديل الرئيسي 805 كم يبدأ بسعر 180.000 دولار أمريكي (270.000 دولار أسترالي).
Tesla ليست الشركة الوحيدة التي تقدم الشاحنات الكهربائية ، حيث تستثمر العديد من الشركات الأوروبية الراسخة في الحفارات الكبيرة الموصولة بالكهرباء.
في يوليو 2022 ، كشفت الشركة السويدية المصنعة سكانيا عن مجموعتها من الشاحنات الكهربائية ، مع متغيراتها التي تتصدر النطاق والتي تطالب بمدى قيادة يصل إلى 350 كيلومترًا بفضل بطاريات 624 كيلو واط في الساعة - والتي يمكن شحنها حتى 375 كيلو واط.
بدأت فولفو السويدية في إنتاج شاحناتها الكهربائية الأوروبية في سبتمبر ، وعلى رأسها شاحنة FH الأفضل في فئتها والتي تعمل ببطارية 540 كيلو وات في الساعة ، وهي جيدة لنطاق قيادة يبلغ 300 كيلومتر تقريبًا عند تحميلها حتى 44 طنًا.
في العام الماضي ، كشفت مرسيدس-بنز النقاب عن شاحنات eActros الإضافية ، والتي يمكن أن تصل إلى 400 كيلومتر من نطاق القيادة مع بطارية بسعة 420 كيلو واط في الساعة - على الرغم من أن هذه الشاحنات أصغر من تلك من سكانيا وفولفو.
تعمل هيونداي الكورية الجنوبية العملاقة للسيارات أيضًا على تطوير شاحنة خالية من الانبعاثات ، ولكنها مدعومة بتكنولوجيا خلايا وقود الهيدروجين - بدلا من البطاريات.
بدأت كهربة صناعة المركبات الثقيلة في التوسع خارج الشاحنات.
تدعي شركة Range Energy الأمريكية الناشئة أنها تطور مقطورات شاحنات مزودة بمحركات كهربائية تعمل على عجلاتها.
في بيان إعلامي ، قالت شركة Range Energy إن المحركات الكهربائية تتضمن مكابح متجددة لإعادة شحن بطاريات السيارة ، مما يقلل الحمل على فرامل الشاحنة.
تدعي الشركة أن مقطوراتها التي تعمل بالطاقة يمكن أن تقلل من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من الشاحنات التقليدية التي تعمل بالديزل بنسبة تصل إلى 40 في المائة ، على الرغم من أن المفهوم لم يدخل حيز الإنتاج بعد.
