يقول المسؤول التنفيذي في BMW إنه يجب على سائقي السيارات التوقف عن شراء السيارات الجديدة

يقول مسؤول تنفيذي رفيع المستوى في شركة BMW إنه يجب على سائقي السيارات إنفاق أموالهم لإبقاء السيارات القديمة على الطريق ، بدلاً من استبدالها بمركبات جديدة - مما يقوض بشكل فعال نموذج أعمال عملاق صناعة السيارات الألماني ، وضد نصيحة خبراء السلامة على الطرق.

على الرغم من أن السيارات الأحدث تنقذ الأرواح وهي أكثر كفاءة في استخدام الطاقة من الموديلات القديمة ، إلا أن Monika Dernai ، رئيسة بي ام دبليو فريق الاستدامة ، شجع المستهلكين على إعادة استخدام المنتجات وإعادة تدويرها لأطول فترة ممكنة لتقليل النفايات.

كما ذكرت من قبل النشر في المملكة المتحدة اوتو اكسبرس أخبرت السيدة Dernai الحاضرين في مؤتمر أعمال في لندن أن سوق السيارات المستعملة في المستقبل يجب أن يتكيف لتشجيع سائقي السيارات على الاستثمار في سياراتهم الحالية من خلال ترقيات لعناصر مثل التصميمات الداخلية ، بدلاً من استبدال سياراتهم بطرازات أحدث.



'نحتاج حقًا إلى التفكير في إطالة عمر السيارات ؛ لا يوجد سوق للسيارات المستعملة حيث تبيع السيارات لبعضكما البعض ، ولكن ربما تأخذ سيارة وتطيل من عمرها '، قالت السيدة Dernai ، وفقًا لـ اوتو اكسبرس . 'يمكن أن تكون الفكرة أنه يمكنك تجديد المناطق الداخلية.'

'نحتاج إلى مجموعات مهارات جديدة في ما بعد البيع ولتصميم السيارات بحيث يمكن إزالة المقعد ونقل مقعد جديد - إذن فهي سيارة مستعملة تبدو وكأنها سيارة جديدة.

'يمكن أن يكون لها نفس المالك ، الذي لا يشتري بعد ذلك سيارة جديدة ، ولكن لا يزال لدينا نموذج أعمال مثل BMW ويستفيد المجتمع بأسره من ذلك.'



لم توضح السيدة Dernai ما هي الترقيات الداخلية المطلوبة لتحديث السيارة ، ولا المبلغ الذي سيحتاجه سائقو السيارات إلى إنفاقه قبل الفوائد الاقتصادية والبيئية لشراء السيارات الجديدة التي تفوق ترقية السيارات القديمة.

أطلقت BMW مؤخرًا نظام الكمبيوتر iDrive 8 داخل السيارة والذي يمكنه تلقي التحديثات عبر الهواء - مما يسمح للبرنامج بالبقاء محدثًا دون أي إدخال مادي - على الرغم من أن هذا يغطي جانبًا واحدًا فقط من وظائف السيارة.

لم يذكر المسؤول التنفيذي في BMW أيضًا متى سيكون من الأفضل للبيئة الترقية إلى سيارة جديدة - التي تنتج انبعاثات أقل - بدلاً من إنفاق الأموال على تحديث المركبات القديمة.



لم تذكر BMW العمر الذي يجب أن تكون عليه السيارة قبل أن يفكر أصحابها في استبدالها بسيارة جديدة

وأضافت درناي أنه سيكون هناك دائمًا طلب على السيارات الجديدة ووسائل النقل الخاصة ، نظرًا لانتشار السكان خارج المدن والمناطق الحضرية.

'هل يمكننا في الواقع نقل الجميع إلى وسائل النقل العام؟ قالت السيدة درناي: أعتقد أن الجواب هو لا. 'أنت قلق بشأن النقل العام في المملكة المتحدة ، ولكن إذا نظرت إلى الولايات المتحدة ، فستجدها مقفرة أكثر. لذلك أعتقد أنه لا يزال هناك سوق للسيارات '.

وفقًا لتقرير عام 2020 الصادر عن هيئة تغير المناخ التابعة للحكومة الأسترالية ، يمثل النقل 17 في المائة من انبعاثات البلاد.



تساهم السيارات وحدها في 47 في المائة من رقم النقل - أو أقل من ثمانية في المائة من إجمالي الانبعاثات - بينما تمثل الشاحنات والحافلات 21 في المائة من انبعاثات النقل في أستراليا.

في الولايات المتحدة ، تقول وكالة حماية البيئة إن 27 في المائة من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري تأتي من قطاع النقل ، و 57 في المائة تُعزى إلى المركبات الخفيفة مثل السيارات.

أعلن الاتحاد الأوروبي في وقت سابق عن إنتاج وبيع محركات البنزين والديزل تم حظره بحلول عام 2035 ، مما يجبر شركة BMW وصانعي السيارات الآخرين في القارة على الاستثمار في السيارات عديمة الانبعاثات.



كما ورد في سبتمبر ، كان أوليفر زيبسي ينتقد اللوائح المقترحة ، قائلاً إن سائقي السيارات يحتاجون إلى اختيار ما الذي يمد سياراتهم بالطاقة.