يقول إيلون ماسك إن الطلب على سيارات تسلا الكهربائية عند مستويات قياسية بعد تخفيض الأسعار

تدعي شركة Tesla المتخصصة في السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة أنها تتلقى طلبات العملاء على سياراتها بأسرع ما يمكن أن تصنعه - بعد خفض الأسعار بنسبة تصل إلى 20 في المائة على مستوى العالم في وقت سابق من هذا الشهر.

كما ورد سابقا و تسلا نفذت تخفيضات غير مسبوقة في الأسعار عبر نطاق طرازها خلال الأسابيع القليلة الماضية ، وسط ما يقول محللو الصناعة إنه يبطئ الطلب في بعض البلدان ، وعدد متزايد من المنافسين الأرخص.

يبدو أن تخفيضات الأسعار - ما يصل إلى 20 في المائة ، أو 21 ألف دولار في الولايات المتحدة - قد نجحت ، حيث وصل الطلب على سيارات تسلا إلى مستويات قياسية ، وفقًا لما قاله الرئيس التنفيذي إيلون ماسك.



وقال ماسك للمستثمرين ووسائل الإعلام صباح الخميس ، 'حتى الآن في يناير / كانون الثاني ، شهدنا أقوى طلبات شراء منذ عام حتى تاريخه أكثر من أي وقت مضى في تاريخنا. ونرى حاليًا طلبات تبلغ ضعف معدل الإنتاج تقريبًا'.

أكثر: تشعر شركة تسلا بالذعر ، وتخفض الأسعار في الولايات المتحدة وأوروبا بنسبة تصل إلى 20 في المائة

'من الصعب تحديد ما إذا كان ذلك سيستمر بمعدل ضعف معدل الإنتاج ، ولكن طلباتنا مرتفعة ، وقد رفعنا سعر الطراز Y قليلاً [بمقدار 500 دولار أمريكي في وقت سابق من هذا الأسبوع] ردًا على ذلك.



'نعتقد أن الطلب سيكون جيدًا على الرغم من الانكماش المحتمل في سوق السيارات ككل.'

أقر ماسك بتأثير تخفيضات الأسعار على تحفيز الطلب على سيارات تيسلا - بعد 18 شهرًا من الارتفاع المطرد في الأسعار في الولايات المتحدة وخارجها ، بما في ذلك أستراليا.

قال ماسك للمستثمرين ووسائل الإعلام: 'السعر مهم حقًا. هناك عدد كبير من الأشخاص الذين يرغبون في شراء سيارة تسلا ، لكن لا يمكنهم تحملها ، لذا فإن هذه التغييرات في الأسعار تحدث فرقًا حقيقيًا للمستهلك العادي'.



'الأشخاص الأثرياء الذين لديهم الكثير من المال ، ينسون أحيانًا مدى أهمية القدرة على تحمل التكاليف.'

كشف ماسك بالفعل عن عدد الطلبات قبل تخفيض الأسعار - أو قدر من خلال مقدار خفض الأسعار الذي أدى إلى زيادة الطلب.

موقع إلكتروني أخبار السيارات الصين ذكرت أن تخفيضات الأسعار في الصين - التي كانت أقل من تلك الموجودة في الولايات المتحدة ، حوالي 13 في المائة - أدت إلى ارتفاع في الطلبات بنسبة تصل إلى 500 في المائة في فترة شهر واحد في بعض مناطق البلاد.



قال المسؤولون التنفيذيون في تسلا إن الشركة تعتقد أنها يمكن أن تسلم ما يصل إلى مليوني سيارة كهربائية في عام 2023 - ارتفاعًا من 1.31 مليون في عام 2022 - في انتظار أي تباطؤ في الإنتاج أو انخفاض في الطلب.

'تبلغ إمكانات الإنتاج الداخلي لدينا في الواقع ما يقرب من مليوني سيارة. لكننا كنا نقول 1.8 [مليون] لأنه يبدو دائمًا أن هناك بعض قوة قهرية قال ماسك للمستثمرين: [أحداث عالمية غير متوقعة خارجة عن سيطرة تسلا] شيء يحدث في مكان ما.

'نحن لا نتحكم في أشياء مثل الزلازل والتسونامي والحروب والأوبئة وما إلى ذلك. (لكن) بدون انقطاع كبير في سلسلة التوريد أو مشكلة كبيرة ، لدينا في الواقع القدرة على تصنيع مليوني سيارة هذا العام.'



قال ماسك: 'نحن لا نلتزم بهذا [الهدف]. أنا أقول فقط أن هذا هو الاحتمال. أعتقد أنه سيكون هناك طلب على هذا [الهدف] أيضًا'.

على الرغم من التخفيضات في الأسعار ، التي قللت من ربح السيارة المباعة ، أخبر التنفيذيون في تسلا المستثمرين ووسائل الإعلام أن الشركة لا تزال تتوقع تحقيق ربح يزيد عن 20 في المائة على كل عملية بيع.

بحسب منفذ الأخبار رويترز - كما ذكرت من قبل قيادة في الامس - كسبت تسلا ما بين 11442 دولارًا أمريكيًا و 15653 دولارًا أمريكيًا (16.240 دولارًا أستراليًا إلى 22250 دولارًا أستراليًا) لكل سيارة باعتها العام الماضي ، أي أكثر من ضعف ذلك من فولكس فاجن ، أربع مرات تويوتا وخمس مرات معقل .

رويترز تشير التقارير إلى أن ماركة السيارات الكهربائية الصينية فقط BYD تحقق ربحًا أكبر لكل سيارة ، بما يصل إلى 14،921 دولارًا أمريكيًا (21،180 دولارًا أستراليًا).

لا يزال ماسك يتعرض لانتقادات بسبب استحواذه على منصة التواصل الاجتماعي تويتر الأمر الذي أدى إلى تحويل انتباهه عن شركة السيارات الكهربائية.

يدعي محللو الصناعة أن هناك نقصًا متزايدًا في الثقة في قيادة Tesla بين المستثمرين ، والذي تزامن مع انخفاض سعر سهم Tesla وقيمة الشركة.