يقول رئيس التطوير إن Hyundai Ioniq 5 N ستكون أسرع من i30 N
ال هيونداي ايونيك 5 ان ستكون سيارة الأداء الكهربائي أسرع وأكثر قدرة من السيارات التي تعمل بالبنزين اليوم هيونداي i30N هاتش هاتش ، كما يقول المهندس رفيع المستوى الذي شارك في تطوير كلتا السيارتين.
نسخة عالية الطاقة من هيونداي أول سيارة كهربائية جديدة من الأرض هي من المقرر أن تنضم إلى تشكيلة صالات العرض المحلية العام المقبل.
تم التقاط سيارات مموهة بالكاميرا في مضمار نوربورغرينغ للسباق في ألمانيا قبل أ إزاحة الستار رسميا في وقت لاحق من هذا العام.
هيونداي ايونيك 5 ستكون N أول سيارة كهربائية عالية الأداء من شركة السيارات الكورية الجنوبية العملاقة ، وتستند إلى الطراز الأول على منصة السيارة الكهربائية 'E-GMP'.
في حين لم يتم الكشف عن الأسعار والمواصفات وأرقام الأداء لسيارة Hyundai Ioniq 5 N حتى الآن ، قال مسؤول تنفيذي رفيع المستوى في Hyundai والرئيس السابق لقسم الأداء N ، ألبرت بيرمان ، إنه سيكون سريعًا بما يكفي لتغيير التصورات.
'ستكون أسرع بكثير (من هيونداي i30 N) ، 'قال السيد بيرمان قائد في مؤتمر إعلامي عقد مؤخرا في ألمانيا.
'كيف يمكن أن يكون أبطأ؟ لديها ما يقرب من 600 حصان [441 كيلوواط]. '
عندما طُلب منه توضيح النواتج المجمعة من المحركين الكهربائيين في نموذج الدفع الرباعي القادم ، قال السيد بيرمان: 'لم يتم الانتهاء منه ، يمكن أن تكون 580 ، 600 ، 620 حصانًا [427kW ، 441kW ، 456kW]. إنه كثير '.
مدعوم بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني مدعوم بعلبة تروس ثنائية القابض بثماني سرعات ، فإن هيونداي i30 N الحالية هي واحدة من أسرع فتحات الدفع بالعجلات الأمامية تسارعًا معروضة للبيع اليوم ، مع العالم الحقيقي من صفر إلى 100 كم / ساعة في 5.5 ثانية.
على الرغم من الوعود بالأداء مع سيارة هيونداي أيونيك 5 إن القادمة ، قال السيد بيرمان إن السيارة لن تتعلق بالسرعة فحسب ، بل بمظهرها وشعورها.
قال السيد بيرمان: 'السرعة لا تهم'. 'الأمر يتعلق بالابتسامة ونبض القلب. السؤال هو كم هو ممتع؟ ما هو حجم ابتسامتك؟ '
عندما سئل عما إذا كانت هيونداي تخطط لإصدار أصوات 'المفاجئة ، والطقطقة ، والفشار' لتقليد نغمة عادم سيارة بنزين عالية الأداء ، قال السيد بيرمان: 'هذا هو التحدي الأكبر. السرعة موجودة بالفعل ، لدينا أطنان من السرعة.
'عندما انضممت إلى الشركة تحدثنا كثيرًا عن خفض الضوضاء ، والآن نتحدث عن إضافة صوت إلى السيارات الكهربائية لمنح السائق شعورًا لطيفًا ، وبعض الإثارة.
'بالنسبة لأصوات' الفشار '، من الصعب محاكاة انفجار ديناميكي في نظام الاحتراق باستخدام مكبرات الصوت فقط داخل المقصورة. الصوت مهم بالطبع ، لكنه ليس اللعبة بأكملها '.
تحقيقًا لهذه الغاية ، على الرغم من أن Hyundai Ioniq 5 N تعمل بنظام الدفع الرباعي ، إلا أن السيد بيرمان أكد أن طراز الأداء الجديد سيكون له 'وضع الانجراف' - والذي سيرسل معظم الطاقة إلى العجلات الخلفية بضغطة زر واحدة ، مما يتيح إمكانية الرجوع إلى الخلف. انزلاق العجلات في ظروف مغلقة مثل حلبات السباق وأحواض الانزلاق.
توفر سيارات Hyundai Ioniq 5 N الثلاثية تحت الجلد - السيارات الكهربائية Kia EV6 GT و Genesis GV60 Performance وظائف مماثلة.
على الرغم من أن Hyundai Ioniq 5 N ستحتوي على نظام فرامل متجدد ، إلا أنها ستأتي أيضًا مع 'مكابح احتكاك قوية'.
قال السيد بيرمان: 'بالطبع'. 'إذا كانت سيارة Hyundai N ، فعليها اجتياز اختبارات نوربورغرينغ.'
