يقوم Tesla بالدوران على عجلة القيادة على غرار الطائرات

أعادت تسلا تقديم عجلة قيادة مستديرة إلى طراز S سيدان والسيارات الكهربائية طراز X SUV - بما في ذلك السيارات لأستراليا - تراجعت عن انتقالها المثير للجدل إلى نظام التحكم بنصف عجلة على غرار الطائرات قبل عامين.

اجتذب نظام 'النير' - وهو مصطلح يستخدمه الطائرات لوسائل التحكم الرئيسية في التوجيه - انتقادات من المالكين لكونه محرجًا للاستخدام بسرعات منخفضة ، ويفتقر إلى المؤشر التقليدي ومساحات الزجاج الأمامي وسيقان اختيار التروس.

أعادت تسلا الآن تقديم عجلة القيادة التقليدية المستديرة لسيارتين كهربائيتين رائدين ، تم تركيبها كخيار قياسي للطلبات الجديدة.



ومع ذلك ، لا يزال جهاز التحكم في التوجيه 'المقرن' متاحًا كخيار بدون تكلفة.

تمثل هذه الخطوة قفزة خلفية من التعليقات التي أدلى بها الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk في يوليو 2021 ، مستبعدًا أي خطط لإعادة إدخال عجلة القيادة التقليدية للمركبات.

تم تطبيق التغيير على جميع مواقع Tesla على مستوى العالم ، بما في ذلك أستراليا ، على الرغم من عدم وجود تاريخ حتى الآن لبدء عمليات التسليم المحلية للطراز S و Model X المحدث ، بعد عامين من إطلاقهما في الولايات المتحدة.



سيتمكن مالكو سيارات طراز S و Model X الحالية المجهزة بنير في الولايات المتحدة من طلب وتعديل عجلة القيادة التقليدية مقابل 700 دولار أمريكي ، عبر موقع Tesla الإلكتروني.

في حين أن شكل عجلة القيادة الذي تم تقديمه للتو هو أكثر تقليدية من المقود ، إلا أنه لا يزال يفتقر إلى سيقان المؤشرات ومساحات الزجاج الأمامي ومحدد التروس.

بدلاً من ذلك ، يتم التحكم في هذه الأنظمة عن طريق أزرار تعمل باللمس على مكابح عجلة القيادة - أو بالنسبة لمحدِّد التروس ، اختيار الأزرار على شاشة اللمس المركزية ، أو برنامج ذكي يستخدم مستشعرات السيارة لتحديد 'القيادة' أو 'الرجوع للخلف' تلقائيًا '.



من الغريب أن عودة عجلة القيادة التقليدية إلى الطراز S و Model X كانت على ما يبدو منذ طرح المقود في يناير 2021 - بعد العثور على صور لعجلة تقليدية مخفية على موقع Tesla الإلكتروني.

ومع ذلك ، لم تظهر عجلة القيادة التقليدية إلا الآن - الصور نفسها (التي تم الكشف عنها في ذلك الوقت عن طريق تغيير أربعة أحرف في رابط URL لموقع Tesla على الويب) متاحة الآن للجمهور على صفحة طلب Tesla.

في أوائل عام 2022 ، مروحة وفك ترميز تسلا جرين ( تضمين التغريدة على تويتر ) برنامج خدمة الشركة المصنّعة المكشوف الذي يشير إلى خيار تبديل السيارة بين تصميمات عجلة القيادة 'المقربة' و 'المستديرة'.



تصميم مشابه للتحكم في التوجيه المستوحى من الطائرات من تسلا مرتبط بصالات العرض الأسترالية في سيارة لكزس RZ450e الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة (في الصورة أعلاه) ، كخيار تكلفة إضافية بديل لعجلة القيادة الدائرية.

بينما يرتبط نير Tesla بنظام توجيه تقليدي - يتطلب عدة دورات من القفل إلى القفل - تستخدم لكزس تقنية التوجيه بالسلك مع اتصال إلكتروني بين السائق والعجلات الأمامية.

يسمح هذا لنظام لكزس بتغيير مقدار قفل التوجيه بناءً على سرعة السيارة - مما يتيح سهولة ركن السيارة بسرعات منخفضة ، دون الحاجة إلى حركات اليد ، مع تقديم استجابات دقيقة بسرعات أعلى.



كان يعتقد في وقت كشف نظام تسلا عن 'النير' قد لا يفي بلوائح السيارات الأسترالية - لكن تأكيد تصميم لكزس لأستراليا بدد هذه النظرية.

يلاحظ موقع Tesla الأسترالي على الويب أن الصور والمواصفات التي تعرضها تنطبق على الطرز الأمريكية - لذلك ليس من الواضح ما إذا كان المقود سيكون متاحًا في أمثلة مستقبلية من طراز S سيدان و Model X SUV محليًا ، أو ما إذا كانت Tesla ستقدم بدلاً من ذلك عجلة القيادة التقليدية مثل الخيار الوحيد.

إلى جانب عودة عجلة القيادة التقليدية ، لاحظ عشاق Tesla تغييرات خفيفة أخرى على الطراز S و Model X: عادت ملاقط المكابح الحمراء إلى طرازات Plaid ثلاثية المحركات.

وفي الوقت نفسه ، تم حذف شعارات 'T' الموجودة في مؤخرة كلتا السيارتين ، ولم يتبق سوى نص 'TESLA' أدناه.